Les dernières actualités STELLANTIS
Vendredi 8 septembre 2023
Vingt points de vente Lancia en France pour le lancement de l’Ypsilon - Réseaux - #Stellantis
Vingt points de vente Lancia et 80 points de réparation vont voir le jour en France pour préparer le lancement commercial de la nouvelle Ypsilon, au second semestre 2024. Tous les investisseurs viennent du réseau Alfa Romeo, nous a dit le patron des marques premium de Stellantis en France, Joël Verany
L'UAW durcit sa position et envisage des grèves ciblées dans les usines automobiles américaines - Analyse - #Stellantis
Les discussions se dégradent entre l’UAW et les constructeurs dont les offres ont été rejetées. Le Président Biden a annoncé qu’il ne pensait pas qu’une grève se produirait, mais Shawn Fain a répondu qu’il était temps pour le Président de choisir un camp. Les échanges deviennent de plus en plus tendus et beaucoup d’hypothèses émergent sur la forme que pourrait prendre la grève.
Jeudi 7 septembre 2023
Opteven devient le partenaire de Crédit Agricole Consumer Finance - Services - #Stellantis
CACF va proposer, à travers toutes ses entités européennes, les offres d’extension de garantie et de contrat de maintenance d’Opteven. L’accord se concrétisera par la création d’une co-entreprise détenue à 50/50 par les deux partenaires.
Dites 33 - Analyse - #Stellantis
Dis Alfa, pourquoi tu tousses ?
Mercredi 6 septembre 2023
Voitures électriques : l'entrée de gamme à tout prix - Marchés - #Stellantis
La voiture électrique "made in Europe" et à prix accessible : politiques et industriels font face à une équation complexe, dont pourrait profiter la concurrence chinoise de plus en plus agressive pour détrôner les marques historiques.
Mardi 5 septembre 2023
VHU : le projet d’arrêté "donne tout aux constructeurs", estime Patrick Poincelet - Marchés - #Stellantis
Jusqu’alors indépendants, les centres de traitement des véhicules hors d’usage (VHU) devront à partir du 1er janvier 2024 signer des contrats avec les constructeurs réunis en éco-organismes ou dans le cadre d’un système individuel. Le projet d’arrêté qui règlementera ces contrats est en consultation jusqu’au 8 septembre. Patrick Poincelet, nous livre son analyse.
Lundi 4 septembre 2023
Peut-on se préoccuper des empreintes carbone sans remettre en cause la libre circulation des marchandises et le marché unique ? - Analyse - #Stellantis
La consultation concernant l’arrêté par lequel seront définis les modes de calculs des "scores" des véhicules électriques à batterie (VEB) commercialisés en France et, par conséquent, leur éligibilité au bonus s’est terminée le 24 août. Les questions restent nombreuses et ce mode de calcul complexe va devoir être apprivoisé par les uns et les autres. Néanmoins, en dehors de la faculté qu’il aura à priver de bonus l’essentiel des véhicules électriques assemblés hors d’Europe, il pose les bases d’une fiscalité automobile française reposant sur les empreintes carbone qui semble très cohérente à la fois avec les objectifs de lutte contre le réchauffement et avec ceux associés à la réindustrialisation. Cette fiscalité réintroduit toutefois potentiellement des frontières au sein de l’UE et remet par conséquent en question un des piliers de la construction européenne.
Marché automobile français, un mois d’août meilleur que la tendance annuelle - Marchés - #Stellantis
Avec 113.600 immatriculations (VP), le marché automobile français progresse de 24% et affiche pour la première fois une croissance par rapport à la moyenne des 10 dernières années. A l’exception notable de Citroën, la plupart des marques affichent une hausse de leurs volumes. Tesla réalise une performance impressionnante avec presque 5% de part de marché, et se classe au septième rang.
Vendredi 1 septembre 2023
Pourquoi une grève de l’UAW semble de plus en plus inévitable aux Etats-Unis - Analyse - #Stellantis
Les négociations entre le syndicat des travailleurs de l’automobile et les constructeurs de Détroit piétinent. Le nouveau Président du syndicat laisse planner un doute de plus en plus pressant sur un risque de grève dès la fin de l’actuel contrat. L’industrie se prépare à cette situation et le gouvernement esquive toute implication. Pourquoi la grève semble de plus en plus inévitable.