Allemagne : légère reprise du marché automobile en février, soutenu par l'électrique

Selon l'agence fédérale de l'automobile KBA, environ 211.000 voitures ont été immatriculées en Allemagne en février, soit une hausse de 3,8% sur un an.

"Nous nous dirigeons vers une nouvelle année morose pour l'automobile", a indiqué Constantin Gall du cabinet EY, qui estime que "les entreprises comme les particuliers restent prudents en matière de gros achats" dans le contexte de multiplication des crises géopolitiques.

Il a dit s'attendre à ce que la hausse des prix de l'essence et du Diesel à la suite de la guerre au Moyen-Orient "influence les anticipations d'inflation des gens et pèse sur leur envie de consommer".

En février, les immatriculations de véhicules à essence ont diminué de 14,9% sur un an, et celles de véhicules Diesel de 2,4%, leur part de marché commune atteignant tout de même 37,7%.

A l'inverse, les immatriculations de voitures électriques ont augmenté de 28,7%, portant la part de marché de ce secteur à plus d'un véhicule sur cinq (21,9%).

Mais "la croissance des ventes est nettement plus faible que ce qu'espérait l'industrie", précise M. Gall, qui estime que la prime à l'achat de véhicules électriques et hybrides rétablie par le gouvernement du chancelier conservateur Friedrich Merz en janvier "n'a pas dopé les ventes de voitures électriques".

Selon lui, elle devrait cependant produire ses effets en 2026.

En février, certaines marques allemandes comme Mini (+49,2%) ou Opel (+44,4%) ont gagné du terrain sur le marché allemand, d'autres comme Mercedes (-9,9%) ou Volkswagen (-2,1%) ont enregistré une baisse de leurs immatriculations.

Les constructeurs chinois, dont la concurrence pèse de plus en plus sur les groupes européens, ont poursuivi leur percée sur le marché allemand. BYD a notamment écoulé 3.503 véhicules, soit un volume multiplié par 16 sur un an.

La marque dépasse ainsi Tesla dont les ventes ont pourtant rebondi de 59% à 2.276 unités.