Allemagne : les ventes de voitures électriques frôlent un tiers du marché en août

   Aidées par les subventions gouvernementales, ces immatriculations ont progressé de 75,1% à 68.930 unités, représentant 32,4% du marché de l'automobile dans la première économie européenne.
   A l'inverse, les moteurs traditionnels ont poursuivi leur recul, les immatriculations d'essence chutant de 37,9% et celles de diesel de 17,3%.
   En début d'année, le gouvernement allemand a réintroduit une prime à l'achat de véhicules électriques et hybrides, pour un montant compris entre 1.500 et 6.000 euros.
   Cela profite de manière disproportionnée aux marques chinoises proposant une gamme 100% électrique, qui ont de nouveau affiché des statistiques en forte hausse : BYD (+372%), XPENG (+311%) et Leapmotor (+173%), toujours sur un an. 
   Le cabinet EY note que les constructeurs chinois, qui cherchent à écouler leurs surcapacités à l'export, profitent particulièrement de la reprise du marché allemand, avec une part de marché record de 8% en août, quasiment doublée sur un an.
   Les marques allemandes ont connu des fortunes diverses: dans le haut de gamme, hausse de 8% chez Mercedes-Benz et de 2,0% chez BMW, tandis que le constructeur de la Golf, VW, a vu ses ventes s'effondrer de 14%, au moment où sa maison-mère, le groupe Volkswagen, doit adopter un plan drastique d'économies pour redresser une rentabilité en berne.
   Malgré la tendance actuelle à la hausse sur le marché allemand des voitures neuves, le niveau des ventes reste faible par rapport à l'avant-crise, rappelle EY : en août, les immatriculations étaient encore inférieures de 32,3% à celles du même mois de 2019.