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Constructeurs - 01/07/2021 - #Tesla , #General Motors

Etats-Unis : les voitures semi-autonomes mises sous surveillance

Par AFP

(AFP) - Tesla et les autres constructeurs automobiles qui fabriquent des voitures équipées de systèmes autonomes devront désormais signaler les accidents graves aux autorités américaines, a annoncé mardi l'agence de sécurité routière des Etats-Unis, renforçant la surveillance autour de cette technologie controversée.

Les constructeurs et exploitants des véhicules devront ainsi informer les autorités américaines des éventuels décès dans un délai d'une journée après avoir été informés de l'accident, selon un décret de l'agence de sécurité routière américaine (NHTSA).

Cette nouvelle règle impose aussi le signalement d'accidents ayant causé une hospitalisation, le remorquage d'un véhicule, le déploiement d'un airbag, ou ayant impliqué un piéton ou un cycliste.

Les experts en sécurité automobile avaient appelé les autorités à mettre en place une régulation plus stricte de ces systèmes comme l'Autopilot de Tesla, après une série d'accidents.

"En rendant obligatoire le signalement d'accidents, l'agence aura accès à des données essentielles qui permettront d'identifier plus rapidement les problèmes de sécurité qui pourraient apparaître dans ces systèmes automatisés", a déclaré Steven Cliff, responsable de la NHTSA.

"En fait, rassembler des données aidera à rassurer le public sur le fait que le gouvernement fédéral suit de près la sécurité des véhicules automatisés", dit-il.

La NHTSA a communiqué cette nouvelle réglementation à une douzaine d'entreprises, dont Tesla, General Motors et Waymo, filiale d'Alphabet.

L'agence, qui jusque-là ne collectait pas ces données sur les accidents de façon systématique, a indiqué qu'elle avait l'intention de les rendre accessibles au public.

Les appels à une surveillance accrue se sont fait plus pressants en avril, après un accident mortel impliquant une Tesla au Texas et pendant lequel, selon la police locale, il n'y avait personne au volant.

L'entreprise d'Elon Musk affirme au contraire que le système Autopilot n'était pas enclenché pendant l'accident et que le conducteur était bien au volant.

Récemment, l'association de protection des consommateurs Consumer Report a aussi montré qu'il était possible de faire rouler une Tesla seule grâce à de simples subterfuges.

Sur son site, Tesla présente la technologie Autopilot comme un système qui, malgré son nom, nécessite bien la présence d'un conducteur.

Pour les sénateurs démocrates Richard Blumenthal et Edward Markey, partisans d'une réglementation plus stricte, la décision de la NHTSA représente "un pas dans la bonne direction" mais l'agence doit prendre des mesures "plus fortes pour empêcher ces accidents de se produire".

L'association Center for auto safety a jugé qu'il s'agissait d'une "première étape tardive mais bienvenue" pour "encadrer la technologie actuellement testée et utilisée sur les routes américaines avec peu de surveillance en raison de la collecte minimale de données".

Réactions

Comment les États laissent faire cela ,combien de morts ? ,oui au système SNCF dit homme mort( une pression tt les minutes sinon le train s’arrête).
Tt les taxis Tesla savent qu’il suffit de fixer qq chose sur le volant pour tromper le logiciel….même Elon s’en fout!

Il y aurait donc des voitures à demi délégation de conduite ?
Moi j'accélère, toi tu freines ?
Ca ne va pas aller, comment allons-nous faire s'il est nécessaire de faire attention à la route en conduisant alors qu'on est en train de faire une commande sur Aliexpress ?
;0)

Ah au fait on m'a dit qu'il y a des vrais Rolex à 100 balles chez Aliexpress...parlez-nous de votre expérience client !! Je veux pas rater ma vie comme dit le publicitaire. Ali Xi Ping est à l'écoute à ce qu'on m'a dit !!
Profitez pour essayer à domicile les derniers VE Xi Ping aussi. Merci de votre aide.

Il n'y a que des copies sur Aliexpress ! Et 100 balles pour une fausse Rolex c'est le comble du snobisme...
Essayez d'achetez une guitare électrique par exemple, en recherchant le matériel américain classique et cher de type Gibson Les Paul ou Fender Stratocaster, les présentations sont géniales; soit il n'y a jamais de photo de la tête du manche de face, soit le Fender est flouté, mais lisible...
100 ans de parti voilà où ça mène...
;0)

Volvo et la police suédoise analysent les voitures de la marque ayant eu un accident mortel depuis plus de 50 ans. Une des meilleures banques de données au monde.
En France, rien de tout ça, le gendarme coche "vitesse excessive" dans l'immense majorité des cas.
Quand je travaillais pour Saab France, je me souviens avoir interrogé le groupement des assurances pour connaître le classement des marques quant à la "fréquence de mortalité" dans une voiture, autrement dit pour savoir si, à kilomètres identiques parcourus évidemment, on se "tuait" plus en 208 qu'en Clio (par exemple).
Données tenues archi secrètes. Dommage. Ces données sont, je crois, disponibles dans de nombreux pays.

Les plus gros escrocs de la planète: Banques et Assurances et après les labos et la chimie (escrocs et criminels de la santé en plus) !!

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