12/05/2025 - #Jeep , #Peugeot , #Fiat , #Stellantis
Moody's abaisse la note de Stellantis au vu du marché "difficile"
Par AFP
(AFP) - L'agence de notation Moody's a abaissé vendredi la note du géant automobile Stellantis, maison mère des marques Peugeot, Fiat et Jeep, estimant que les tensions commerciales et le ralentissement économique pourraient compliquer le rebond de l'entreprise.
La note de la dette à long terme du constructeur est passée de Baa1 à Baa2 à cause d'un "environnement de marché difficile", a indiqué Moody's dans un communiqué.
Stellantis "a engagé des mesures significatives pour restaurer la performance opérationnelle", notent les analystes. Mais "le contexte de marché difficile, caractérisé par un affaiblissement de l'environnement macroéconomique et des tensions commerciales, augmente le risque d'exécution et pourrait ralentir la reprise attendue".
Moody's a assorti sa nouvelle note d'une perspective stable, l'agence s'attendant à ce que "l'entreprise améliore progressivement ses performances opérationnelles grâce aux lancements de modèles en Europe et aux États-Unis et maintienne une politique financière prudente".
Stellantis a suspendu le 30 avril ses prévisions financières pour l'année 2025 "en raison de l'évolution des droits de douane" ainsi que "de la difficulté à en prévoir les impacts potentiels sur le marché et le paysage concurrentiel".
En difficulté depuis 2024, le groupe a vu son chiffre d'affaires baisser de 14% sur un an au premier trimestre 2025, à 35,8 milliards d'euros. Le recul du chiffre d'affaires est notamment lié à une baisse des ventes de 9%.
Stellantis souffre de ses difficultés sur le marché américain et de la "normalisation" des tarifs des véhicules, qui avaient atteint des sommets avec la pandémie de Covid et les pénuries de pièces électroniques.
Fin février, le groupe était déjà resté évasif sur ses prévisions pour 2025, annonçant "une croissance positive du chiffre d'affaires avec une marge opérationnelle courante à +un chiffre+", contre deux chiffres pendant les années Carlos Tavares, parti fin 2024, et un vrai rétablissement à partir du second semestre.
Mais les annonces changeantes de Donald Trump sur les droits de douane ont encore compliqué la donne. Et l'Union européenne menace désormais de taxer davantage les véhicules importés des Etats-Unis, comme certains modèles Jeep produits par Stellantis.