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Marchés - 04/01/2022 - #Volkswagen , #Tesla , #Audi , #Ford , #Toyota

Norvège : tiré par Tesla, l'électrique conquiert deux tiers du marché auto en 2021

Par AFP

(AFP) - Dopées par les ventes de Tesla, près des deux tiers des nouvelles immatriculations étaient des voitures entièrement électriques en 2021 en Norvège, a annoncé lundi un organisme spécialisé, un chiffre inégalé dans le monde.

Selon le Conseil d'information sur le trafic routier (OFV), 64,5% des voitures neuves vendues l'an dernier dans le pays scandinave -par ailleurs le plus gros producteur d'hydrocarbures d'Europe de l'Ouest- étaient des véhicules à batterie, contre 54,3% en 2020.

Sans égal dans le monde, cette proportion a pour toile de fond un record de nouvelles immatriculations : malgré la pandémie de Covid-19, 176.276 voitures neuves ont été vendues en Norvège, dont 113.715 électriques.

A titre d'exemple, sur fond de marché automobile toujours déprimé, les voitures électriques ont représenté 9,8% des nouvelles immatriculations en France l'an dernier, un niveau qui s'inscrit dans la moyenne européenne.

"Peu de gens auraient envisagé que 2021 soit une année record pour les ventes de voitures neuves en Norvège et aucun autre pays n'a observé une telle croissance des ventes de voitures électriques", a commenté le directeur de l'OFV, Øyvind Solberg Thorsen.

"Au rythme actuel (...), le parc automobile norvégien comptera un demi-million de voitures électriques dès mars. On s'approchera alors des 20% sur un total de 2,8 millions de voitures individuelles, ce qui est assez formidable", a-t-il dit dans un communiqué.

Pionnière en la matière, la Norvège s'est fixé l'ambition que toutes ses voitures neuves soient "zéro émission" -électriques et à hydrogène- à compter de 2025.

Le recours à la propulsion électrique y est jugé d'autant plus pertinent que le pays tire la quasi-totalité de son électricité de barrages hydrauliques qui ne produisent pas d'émissions de gaz à effet de serre.

Tesla en pole position
Tout en saluant "un jalon", l'Association norvégienne des véhicules électriques a dit s'attendre à ce que la part de marché des véhicules "zéro émission" dépasse 80% cette année avec l'arrivée de nouveaux modèles.

"Pour la première fois, une marque +tout électrique+ domine la liste des ventes de voitures neuves", a relevé sa secrétaire générale, Christina Bu, dans un communiqué.

Grâce en particulier au Model 3, l'américain Tesla a en effet décroché 11,6% du marché automobile norvégien l'an dernier, devant les constructeurs allemand Volkswagen et japonais Toyota.

Outre la Model 3, en pole position, les voitures "tout-électrique" (Volkswagen ID.4, Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E, Audi e-tron...) ont représenté huit des dix meilleures ventes.

Contrairement aux voitures diesel ou essence très lourdement taxées, les voitures électriques sont exemptes de quasiment toute taxe en Norvège, ce qui les rend comparativement moins chères à l'achat.

Elles bénéficient aussi de multiples avantages en Norvège même si les autorités ont commencé à en rogner certains tels que la gratuité des péages urbains ou la possibilité d'emprunter les couloirs de transport collectif.

Arrivé au pouvoir l'an dernier, le nouveau gouvernement norvégien de centre gauche prévoit également de taxer les modèles les plus haut de gamme en appliquant la TVA sur les sommes dépassant le seuil de 600.000 couronnes (60.000 euros).

Vous pouvez consultez les statistiques avec un paiement à l’unité ou par pack de 10

Immatriculations VP neufs par marque en Norvège décembre et au cumul 12 mois 2021

Réactions

Et tout ça grâce à la manne du pétrole vendu aux autres pays et d'où vient la richesse de la Norvège....
.;0)

Un bon exemple de taxomanie,nous avons la chance d’avoir une électricité decarboné en France,entre carotte et bâton le Royaume a choisi .
France 30 g de CO2 par KWh
Norvège Ouest 39 grammes
A l’instant (5 heures ce matin)
Sources électricity map.com
Belgique 99 grammes
Pays bas 376 grammes
Australie 506 grammes
Angleterre 110
Allemagne ……364 les donneurs de leçons de la transition
No Comment

... Un article qui devient une sorte de "marronnier" désormais...
Je suppose que l' "on" est censé s'esbaudir devant tant de vertu (s) norvégienne(s) dont les fondements sont aussi bien répertoriés ... Pour ma part, je préfère l'omelette de même origine ... chacun ses goûts !
;0)

Et moi le cousu pour mes Paraboots.
Les Norvégiens comme les Anglais n’ont pas d’ennemis pas d’amis que ..des intérêts (((

Ade,
non juste dire aux Norvégiens qu'ils sont des petits joueurs dans un contexte énergétique et financier hyper favorable. Par analogie, interdire de suite les thermiques dans les émirats ou à Monaco ne serait même pas un PB.
Le sujet n'est pas là dans ces pays d'exceptions.
;0)

J'ai parcouru la Norvège de Nord au Sud...et les norvégiens ont quand même le sens de l'humour (et des fonds monétaires souverains aussi...) et certains disent que la France à un avantage sur eux, nous avons des parfums, ce qui nous évite de perdre du temps à nous laver !! J'ai eu l'occasion de pouvoir m'en servir de jets de lavage de voiture gratuits en bas des montagnes...et des toilettes sous certains ponts autoroutiers en plein cambrousse tous équipés eau chaude...gratuits !!
C'est vrai qu'ils achètent peu de parfums mais par contre pour leurs pompiers et postiers ils nous achètent des 4X4 équipés par des sociétés spécialisées françaises !!
Ils ont acheté pas mal de ZOE aussi (primes françaises déduites ) !!

En Norvege ...10,75 l aux 100 km en Prius PHEV, pendanr 400 km, çà doit pas arriver " souvent " voire jamais !
;0))

Mais voyons Adeairix, Jo n'a aucun problème pour parcourir la Norvège de long en large avec sa Fève car il sort de l'autoroute toutes les deux heures pour aller dans un Lidle ou un supermarché quelconque - au passage côtoyer une faune bien élevée, classe, voire chic, pas comme chez le négrier - et mettre 50 € tout pile à chaque plein, comme ça il trouve que le prix du carburant est très stable et identique dans toute la grande distribution. Pas con non ?
En fait sa chiotte ne consomme pas 10,75 l/100 mais 25 € de l'heure.
Hahahahaha, qu'il est drôle.
Je sens qu'on va bien se poiler cette année qui démarre sur les chapeaux de roues de sa fève.

Pas sûr, avec une Corolla Sport ouagonne quand tu mets en sport et que tu ouvres bien grand les tuyaux du thermique sur départementales percheronnes avec des pointes à 175 dans les bouts droits (Elle a du mal à aller au dessus) ça monte quand même à 11,5l/100...
Enfin si tu mets pas le fer à repasser au fossé avant !
;0))

C'est vrai Bruno que la cuvée Jo 2022 semble prometteuse en crampes zygomatiques.
Quel self con troll !
En revanche mauvaise note de début d'année pour Boise qui fait que recopier ses messages de l'an dernier !
;0)

C'est une cour de récréation pleine de jaloux cette année !!

Moi ? Jaloux d'une Prius Hybride Rechargeable ?!!!
Zêtes tombé sur la tête Jo !
Zavez bouffé des champignons interdits ?
Zêtes sous psychotropes ?
Zavez avalé l'airbag de votre chignole ?
Cour de récréation d'accord, mais jaloux, non, franchement non.
La seule fois où je pourrais rouler dans une PHEV ce sera si Toyota fabrique des fourgons mortuaires et que ma famille aura fauté en me mettant dans le caisson.
Non, jamais de fève, sauf dans la galette.
J'adorais la récré ! Pour jouer avec mes Dinky Toys.

... Vous avez raion de vous rassuer Jo avec votre "récréation pleine de jaloux" !
C'est pas "elle voit des nains partout" ... C'est "y voit des jaloux partout" ....
;0))
Et Oui Lucos vous avez bien résumé ... Pour les 10,75 l/100 km dans une Prius PHEV sur autoroute, je ne suis pas loin de penser qu'il faille "souder" au dessus de 160 en permanence pour obtenir de tels scores ...
"On" notera qu'à ces allures là (hors de l'héxagone, forcément !) y a pas mal de "thermiques" qui gloutonnent beaucoup moins ... Comme le souligne Porte Nawak, ailleurs, tout est affaire de contexte ... Ce qui semble attrayant en ville ou en conurbation, peut l'être beaucoup moins sur route/autoroute dès lors que l'on évite le "tricottage".
Il me semble avoir déjà écrit que je trouvais la Corolla sport SW avé le 180 cv "sympathique" ...
Dommage que Toyota s'accroche à la CVT (pour les raisons que l'on sait !) ... Avec une boite auto "civilisée" ce serait un très bon outil pour "rouler" ...
;0)

De plus la mienne est un 122ch, alors faut vraiment souder et faire taper les pistons dans le capot et les électrons dans les bobines pour que ça bouge un peu...
En revanche, pas d'accord pour la CVT, c'est une très boite quand tu ouvres, en dessous je ne sais pas... ( Voyez cet esprit motard inadmissible qui revient à la surface...)
;0))

C'est un "scandale" ....et sinon niveau bruit à allure motard .çà va ?
;0)

Ya même un bruiteur pour affoler les passants..
;0))

Il faut dire aux jaloux...que j'ai eu deux Prius, une Auris, un CH-R et maintenant le PHEV...qui est arrivé avec plein d’équipements à l'américaine comme les sièges chauffants et un boitier routeur WIFI un limiteur adaptatif plein de gadgets ...cuir intégral et peinture luxe plus un toit solaire pour épater les ploucs !!
Le tout en trois mois du japon avec une remise de 3650 euros plus celle de l’État de deux mille euros !
Salut les jaloux qui roulent en merde diesel et qu'il faut qu'ils payent 15000 euros de plus pour une bouse avec le même équipement et deux ans de garantie merdique ! J'ai 3+3 ans de garantie incluse dans le prix !!
La boite CVT ne m'a jamais gêné...et en électrique il n'y a pas de moulinage !!
Les cousins teutons font des boites CVT dans leurs bouses...et également les ricains, coreéens et japonais ! Même les soit disant "sportives" allemandes y sont passées !!
Ils sont jaloux plein d'ignorance et tout le monde (surtout les pros de pacotille) de mentir par omission depuis vingt ans !!
Un de mes voisins après avoir payer pas loin de 68000 patates chez Merco (250CDI 4 Matic) voit sa boite auto se casser sous ses yeux à 150000 km et chez Merco dans sa grosse facture de remplacement seulement le café est gratuit ...et va te faire voir qu'on te connais pas que t'es un pauvre plouc hors garantie !!
Dans l'histoire de l'automobile contemporaine il ne restera que deux choses...les hybrides Toyota et Tesla comme les deux seuls avancée technologiques de l'auto moderne dans le but de consommer moins d'essence ou pas du tout !!
Vous mangez tous les jours votre chapeau de manière honteuse et en parlant avec un marketing mensonger d'hybridation qui n'en est pas un au sein de vos marques à la fiabilité douteuse.
Seul le Joker PHEV va permettre de sauver les meubles pour certains ! Il n'y aura dans dix ans que des PHEV et des VE.
Courrez les canards sans tête dans votre cour !

Jo a tout résumé : le toit solaire de sa bouse sert uniquement à épater les gogos. Il aura été le premier d'entre eux.

Laissez les rires Jo ,les Toy sont garanties dix ans ou 180000 kms si vous faites une vidange par an…..et vous autres?

Ouh là, fallait pas en parler
10 ,75 l/100 km ce n'est pas rien !!!

Quant aux "sieges chauffants", notamment, c'est tellement répandu et depuis longtemps que çà peut pas faire de "jaloux" et çà coûte pas une fortune...mes deux vehicules en sont dotés dont l'un date de 2012 ..

Demandez donc à Bruno, la dotation de ces jouets, pour parfois, beaucoup moins cher qu'une Prius PHEV "remisée et bonusée" ou en tous cas pas plus ..
Hiboux, cailloux, jaloux ...dans les choux surtout !
;0)

Cher tous là Prius n’est plus commercialisé en France,fin de la récré

Jo, soyons sérieux !
Les sièges chauffants étaient en série sur les Saab depuis les années 80...
Quelle option !
;0)

Adeairix a raison, mes Saab du début des années 80 étaient évidemment équipées de sièges chauffants, la Jaguar itou, le 3008 itou, cayou etc.
Lave phare haute pression sur les Suédoises avec un réservoir de lave-glace de 8 litres !
Du cuir partout, toit ouvrant (moi Tarzan) électrique, etc. Rien à envier à sa chignole.
Ce que j'aime par dessus tout c'est la peinture luxe ! Ca doit faire une si jolie fève. Surtout qu'avec son goût d'aristocrate il a dû la prendre orange intérieur cuir rouge ou violet. La classe.
Et puis 6 ans de garantie, et même 10 ans pour Alain, comme je change de bagnole tous les trois ans, la belle affaire.
Hier soir, départ de Collonges sous Salève à 19h10, arrivée à Sèvres à 23h05 avec un 3008 GT qui totalise maintenant 158 700 km (pas une panne).
Jo, la liste des équipements du 3008 GT est longue comme un jour sans pain. Comme je le répète à l'envi, je ne me suis pas servi des 9/10èmes de ces équipements, mais j'apprécie la formidable caméra de recul, l'ouverture du coffre avec le pied, le TO multi positions en verre, les sièges chauffants, la sono Focal, l'usage "instinctif" de la navigation et j'en passe.
On doit le rendre car en fin de LOA (snif). Peugeot ne le fait plus en Diesel 180 ch (snif) Crétin d'écolos. J'ai fait coter le DS7 essence 180 ch. J'attends leur propale.

... Le pêcheur breton dans le rôle du "surge" ...C'est amusant !
;0)

L'argent des jaloux et cocus à l'insu de leur plein gré (sauf ceux qui ne payent pas leurs caisses) passe directement de leur poche dans la poche de concessionnaires qui aiment dans la grande majorité exercer le sport de la surfacturation !!
Les VE à venir de chez Toy...auront dix ans de garantie sans condition...et en plus avec une extension de garantie...vous pouvez demander deux cafés avec deux sucres !

Mais Jo, je M'EN FOUS des 10 ans de garantie ! Je n'en veux pas !
Parce que vous croyez que vous ne la payez pas cette garantie que vous n'utiliserez pas ?
De toute façon, comme le dit si souvent Alain, on n'aura plus le droit de rouler dans 10 ans, alors 10 ans de garantie + extension de 10 ans ? 20 ans ? Je m'en TAPE grave, je serai calenché !
Prenez du plaisir à conduire non de dieu et arrêtez de compter vos sous, c'est vulgaire.

Obligation de faire l'entretien dans le réseau + 25€ de diag obligatoire pour ajouter un an...
Vous appelez ça gratuit !
Et puis Bruno a raison et on s'en fout complètement, c'est un argument bidon pour les kékés comme Boise et Jo...
;0)

... faute de grives on mange des merles, Bruno ... DS7 en 180 ch essence c'est pas si mal ...
Moins de couple mais pas si mal voire .... Dommage que Pijot pour vendre du 308PHEV n'est pas retenu cette motorisation qui existe pourtant au catalogue de la DS4 ... Ce serait sans doute la meilleure version de la gamme 308 (côté homogénéité > déjà un peu "punchy" et poids encore contenu), même si chacune des motorisations (130 ch essence et mazout ou PHEV 180 et 225 ch ) a son intérêt ... Je ne reviens pas sur l'aspect "pricing" ...

... j'arrête "fin de la recré" comme dirait Boise qui s'interroge opportunément sur une Saab HY !!! ... Comment arriver à être d'une parfaite mauvaise foi en si peu de signes ... Chapeau bas (breton) !

PS : si le coeur vous en dit, aidez donc Toyota.fr a liquider son stock de Prius .... ou appeler donc Boise il a p'tet une "affaire" ...
https://www.toyota.fr/socks/?model=Prius&gradename=&color_ids=
;0)

Et puis déjà le HY c'était un Citroën...
;0)
PS : Ade, je n'aurai pas dit "mauvaise foi" mais utilisé un mot en 3 signes...
;0))

La “merveilleuse” caisse Pijot du chef Mister Haas pleine d’équipements mais pas PHEV cela fait comme facture TTC combien pour le client lambda riche et plein de monnaie ?? Si cela dépasse 39000 euros… il y a arnaque dans le pricing power !!
Encore le mensonge par omission !
Côté design on est pas volé !!
C’est déjà cela… côté DS7 c’est la cata… côté fiabilité… et on trouve à la pelle à moitié prix !!
Bonne affaire même sans garantie … et les riches ils changent tous les deux ans… alors où il est problème ??

N’hésitez pas je suis acheteur de vos stocks,j’aime l’HY( hybrides pour lés non comprenants)

Chez les pros c'est HEV...
;0)

Un spécialiste égaré parle de 10,75 L et ment avec toutes ses dents...
Jamais même à 160 compteur ma Prius consommera autant d'essence et en moyenne ce sera 6,5L/100 km car les proprios des diesels des (grands rouleurs bidons) ne regardent jamais les factures d'entretien et mon coupé chéri 220CDI faisait en ville du 12 L de gasoil avec le chauffage ou la clim !! Pas du 5,5 L à 190 km/h compteur sur l'autoroute à l'époque ! Chiffres fantaisistes encore d'une majorité de journalistes bidons aussi !!

Ah j'oubliais jamais au grand jamais même en me payant fort cher je roulerais avec un trois cylindres caca pas fiable et rugueux de chez PSA ni Renault !!
J'en ai eu en location et boite manuelle merdeuse comme punition !!

... Et vlan çà nous manquait ... !
Le couplet de votre part, surtout, sur les 10,75 l/100 km est impayable !
... "Même à 160 compteur", écrivez vous ? ... Plus optimiste que vous, je présumais que votre "carrosse" à toit solaire et sièges chauffants non massants était capable de le taper le 160 chrono ... Mais si vous le dites !
Le vers est dans la fève ... Pour le reste ... L'écume des jours ...
A si quand même ... faut il rappeler qu'un (petit) Diesel c'est avant tout faire de la route et de l'autoroute ... Alors votre déception sur votre coupé coupé chéri chéri (j'me comprends !) 220 cdi "qui faisait en ville du 12 L de gasoil avec le chauffage ou la clim", c'est juste que vous aviez mal calibré votre projet auto à cette époque ... Etre ou paraître ... Telle est la question !
;0)

Pour faire ces belles consos faut juste savoir conduire une bagnole, et là nous n'avons pas les mêmes valeurs cher Jo !
;0)

Ah les faux cadors qui sont les rois de la vantardise !!
Le derrière dans une caisse (jamais hybride) ils sont 24/24 heures au taquet (talon-pointe) !! Vade retro boite CVT...qui mouline ! Quelle bande d'experts !

En plus ...mais "on" le savait déjà
Durand Pierre Jo Alvarell lit super mal ...
Enfin le Môssieur vous dit qu'il roule en Corolla sport SW 122 ch ... c'est quoi sinon un hybride ?
..et si Lucos arrive à faire du talon pointe avec ...Moi chuis évêque pour rester dans l'orthodoxie (j'me comprends).
;0))

Talon pointe ??
les freins, je sais même pas où c'est !
;0)

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