Constructeurs
(AFP) - Le premier constructeur automobile sud-coréen, Hyundai Motor, a publié jeudi un bénéfice net en baisse de 42% au premier trimestre, en raison de la baisse de la demande mondiale dans le contexte de la pandémie de Covid-19.
Constructeurs
(AFP) - Le constructeur suédois de poids lourds Volvo Group a annoncé jeudi une baisse de ses ventes, de ses commandes et de ses bénéfices au premier trimestre et a abandonné ses prévisions pour 2020.
Constructeurs
(AFP) - Renault a annoncé mercredi la reprise de sa production automobile en France, au lendemain d'une réouverture d'usine chez Toyota, confirmant le redémarrage progressif du secteur après plus d'un mois de pause forcée en raison de l'épidémie de Covid-19.
Réseaux
Le groupe Tressol Chabrier s'apprête à reprendre les concessions Opel de Montpellier et Sète appartenant à Jean-Louis Vergnet. Il distribuera alors 17 marques sur Montpellier, grâce au rachat tout récent du groupe Capel. Il lui manque encore la filiale Renault dont RRG souhaite se séparer...
Constructeurs
Un deuxième modèle assemblé à Valenciennes c’est un événement, même en cette période de confinement. Avec son design agressif réussi, sa compacité et son moteur hybride de dernière génération, le Yaris Cross pourra aussi se targuer d’être le seul de sa catégorie à être "Made in France"…
Nominations
Opel annonce des changements au sein de son comité de direction en Allemagne à compter du 1er mai 2020, Stefan Moldaner prend la direction des ventes et Albrecht Schäfer devient directeur marketing.
Nominations
A compter 1er mai 2020, Christina Herzog rejoint Hyundai Motor en Allemagne en qualité de directrice marketing, succédant à Till Wartenberg.
Constructeurs
Les délégués centraux des principales organisations syndicales de PSA ont adressé mercredi une lettre ouverte aux directeurs de cabinet et aux conseillers sociaux des ministères de l’Economie et des finances, du Travail et de la Santé pour leur rappeler que la reprise de l’industrie ne pouvait se faire sans la remise en route des réseaux.
Marchés
Avec 9 245 immatriculations au mercredi 22, le marché automobile français affiche sur ces trois premières semaines d'avril un recul de 91,5%. Mais si on veut positiver les volumes vont croissant depuis le début du mois avec 5 153 immatriculations sur les derniers trois jours…
Constructeurs
A cause de l’arrêt brutal de l’activité commerciale en mars et d’un effet de saisonnalité Renault a consommé 5,5 milliards d’euros de trésorerie entre fin décembre et fin mars. Clotilde Delbos, DG par intérim, a cependant assuré que la position de liquidité restait "confortable" et dit que Renault ne demandait pas de report des objectifs CO2.
Analyse
- 09/12/2022
Les temps se couvre pour Carvana qui voit ses ventes baisser et surtout son titre s’effondrer en Bourse. Le spécialiste de la vente automobile sans vendeur ne séduit plus les analystes et les investisseurs sur les marchés financiers. Les perspectives sont mauvaises et l’entreprise a perdu quasiment 99% de sa valeur. Une telle sanction est-elle justifiée ?
Analyse
- 08/12/2022
Aujourd’hui, je vous parle d’une marque qui voudrait bien renaitre, mais dont ceux en charge de la faire revivre ne semblent pas encore avoir touché terre…
Analyse
- 05/12/2022
L’automobile n’est pas le textile ou l’électronique grand public et les produits voyagent plus volontiers à l’intérieur d’une région que sur la planète entière. Pour cette raison, la "question chinoise" cessera vite d’être la question des importations et de leur éventuel cantonnement pour devenir celle de l’assemblage de véhicules chinois en Europe. Quelle attitude développera alors l’Europe ? Tout converge aujourd’hui pour que l’on doute de sa capacité à développer une autre politique chinoise que celle qui se dessine sous le cas de l’entrée de la Wuling Hongguang Mini en Europe par la porte estonienne.
Analyse
- 01/12/2022
Je crois bien que Ferrari a un peu oublié de m’inviter pour le lancement du Purosangue. Mais ne comptez pour autant pas sur moi pour charger la mule…
Analyse
- 28/11/2022
Dans l’interview de Marc Hedrich, Président de Kia France, publié par Autoactu le 16 novembre, on lit : "Aujourd’hui, la situation est facile avec une capacité insuffisante à produire ce que demandent les clients, à un moment donné cela va se retourner". Si l’on suit ce raisonnement a priori sensé alors la perception que l’on peut avoir de la pertinence stratégique des nouveaux contrats de distributeurs se modifie sensiblement.
Analyse
- 25/11/2022
Nous sommes en pleine saison de budget, pour les équipementiers, la question principale est de savoir comment prévoir un marché avec autant d’inconnues. Les décisions sont partagées entre se serrer la ceinture ou bien investir pour consolider ses positions voire augmenter la pression concurrentielle. Peut-être quelques éléments de lecture du marché peuvent permettre d’y voir plus clair.
Analyse
- 21/11/2022
L'annonce la semaine du 14 novembre d’un doublement des capacités de production de l’usine Stellantis de Kenitra a été présentée, comme l’annonce du projet de construction de l’usine il y a 7 ans, comme destinée à statisfaire les besoins africains et moyen-orientaux. Elle est cependant une réaffirmation par le groupe d’un cap stratégique clair : la mise en concurrence des sites, des salariés et des Etats.
Analyse
- 18/11/2022
Après des excès d’enthousiasme, la réalité sur les capacités de changement d’échelle s’étale au grand jour. Les doutes émis par le Commissaire Européen Thierry Breton et le Ministre délégué Clément Beaune pourraient bien ébranler les certitudes des prosélytes du culte électromobile. Les matériaux, la technologie, l’énergie révèlent de nombreuses barrières à une électrification absolue et totale de l’industrie automobile, ne serait-ce qu’à l’échelle de l’Europe. Sans véritablement émettre de doute sur les récentes décisions, on parle désormais de revoyure d’ici un peu plus de trois ans.
Analyse
- 17/11/2022
Aujourd’hui, je vous propose de prendre le temps. Celui de lire cette chronique, mais aussi de se relâcher derrière le volant. Enfin, pas trop quand même…
Analyse
- 14/11/2022
Comme le soulignait Florence Lagarde vendredi, le discours sur la méthode tenu par Luca De Meo et ses équipes aux aurores mardi a semblé convaincre la presse mais n’a pas réellement séduit les analystes et les marchés. Cela tombe mal car, de toute évidence, ce sont d’abord eux qui étaient visés puisque c’est le sort qu’ils font au titre Renault que le projet vise à conjurer. Derrière la réorganisation, c’est l’avalisation d’un affaiblissement de l’Alliance qui est en cause.
