Les dernières actualités MAN
Pour faciliter votre lecture nous avons regroupé dans cette rubrique toutes les informations concernant la marque MAN.
Jeudi 15 janvier 2026
Ice ICE Baby ! - Chronique - #Man
Pour cette nouvelle chronique hivernale, je m’amuse à (dé)RAPer sur la glace. Ou pas…
Mardi 13 janvier 2026
Filante, le nouveau porte-étendard de Renault à l’international - Constructeurs - #Man
Renault vient de révéler Filante, un crossover hybride du segment E qui sera commercialisé en Corée du Sud à partir de mars 2026, puis dans les pays du Golfe et en Amérique du Sud en 2027.
Vendredi 19 décembre 2025
Révision du ban de 2035, l’Europe navigue entre remède et soins palliatifs - Analyse - #Man
C’était attendu depuis 2018, l’Europe a entrepris de revenir sur le ban des moteurs thermiques prévu pour 2035. Les révisions étaient dans les textes initiaux et attendus en premier lieu en 2024 finalement repoussé en 2026. Bruxelles a revu la copie sous la pression des constructeurs et de plusieurs gouvernements mais aussi celle des citoyens qui voient les emplois et les voitures abordables disparaître. Les nouvelles règles proposées constituent-elles un remède ou bien un accompagnement de fin de vie ?
Jeudi 18 décembre 2025
Hot(te) mécanique - Chronique - #Man
Aujourd’hui, je vous parle d’une voiture de fonction à l’usage très spécifique…
Vendredi 5 décembre 2025
Voiture "made in Europe" : il faut agir dès 2026, selon les fournisseurs français - Equipementiers - #Man
Pour les fournisseurs automobiles réunis au sein du Clifa, il y a urgence à créer le label "made in EU" et à mettre en place les politiques de soutien en sa faveur.
Vendredi 14 novembre 2025
L’arrêt des systèmes de projection d’écran chez GM est-il une stratégie gagnante - Analyse - #Man
D’après différentes études, entre 70 et 80% des possesseurs de véhicules récents utilisent les systèmes de projection d’écran Apple CarPlay ou Android Auto. Certains constructeurs se passent toujours de ces solutions, comme Tesla ou Rivian, d’autres ont longtemps fait de la résistance, c’est le cas de BMW. A contre-courant des tendances, GM a pris la décision en 2023 de se passer des projections d’écran sur les VEB et étend maintenant la décision à l’ensemble de sa gamme pour mieux monétiser l’exploitation des données. La stratégie peut-elle être payante et le client est-il encore au cœur des décisions du constructeur ?
Lundi 29 septembre 2025
Pourquoi rien ne va plus en Europe, le constat sévère de Mario Draghi - Marchés - #Man
Un an après son rapport sur la compétitivité européenne, Mario Draghi dresse un bilan critique des résultats. Dans un discours prononcé à Bruxelles, l’ancien président de la Banque centrale européenne a multiplié les exemples de blocages qui empêchent l’Union européenne de rivaliser avec ses concurrents américains et chinois.
Lundi 15 septembre 2025
Comment le groupe Pentecost traverse la crise du marché calédonien - Réseaux - #Man
Le marché automobile calédonien ne s’est pas remis des émeutes de 2024, tombant à 4.000 VN contre 8.500 auparavant. Frédéric Posez, DG du groupe Cars Pentecost Holding (CPH), pesant 25% du marché, nous explique comment il traverse cette crise.
Vendredi 12 septembre 2025
Pourquoi Ford parie sur des véhicules électriques moins chers et une plateforme low-cost - Analyse - #Man
Ford a annoncé la future production d’un pick-up compact 100% électrique pour 30.000 dollars. Avant cette annonce, Jim Farley avait déjà dit que l’erreur de la plupart des constructeurs étaient d’avoir suivi Tesla dans des modèles chers. Le directeur général de Ford insistait depuis plus d’un an sur l’importance de produire un ou plusieurs compacts et abordables. Pour y parvenir, le constructeur mise sur une architecture nouvelle ayant recours aux pièces de fonderie d’aluminium. La question est de savoir s’il s’agit d’un pari risqué ou d’une future recette à succès.
Comment le groupe Pentecost traverse la crise du marché calédonien - Réseaux - #Man
Le marché automobile calédonien ne s’est pas remis des émeutes de 2024, tombant à 4.000 VN contre 8.500 auparavant. Frédéric Posez, DG du groupe Cars Pentecost Holding (CPH), pesant 25% du marché, nous explique comment il traverse cette crise.