Les dernières actualités MAN
Pour faciliter votre lecture nous avons regroupé dans cette rubrique toutes les informations concernant la marque MAN.
Lundi 16 mars 2026
Le groupe Volkswagen doit-il continuer de faire de la Chine sa priorité ? - Analyse - #Man
Volkswagen a vu sa profitabilité baisser de moitié en 2025 principalement en raison de charges exceptionnelles. Ses activités automobiles, pour les marques généralistes en Europe en particulier, ont tenu bon malgré l’atonie de la demande et l’électrification. Le management de VW considère l’entreprise comme étant en difficulté en raison, en particulier, des problèmes persistants pour enrayer le processus d’éviction du marché chinois qu’il subit. La priorité donnée à ce dossier pour cette année et les suivantes a quelque chose de surprenant pour un acteur qui, en s’appuyant sur l’IAA, pourrait prendre la tête d’une entreprise collective de reconquête par l’industrie européenne de sa souveraineté.
Mercredi 11 mars 2026
Volkswagen Group : des ambitions modestes pour 2026 - Constructeurs - #Man
Plombé par les charges de restructuration de Porsche et les droits de douane américains, le résultat opérationnel du groupe Volkswagen est tombé à 2,8% du chiffre d’affaires en 2025. Pour 2026, le constructeur vise entre 4 et 5,5% d'un chiffre d'affaires qui devrait au mieux progresser de 3%.
Lundi 9 mars 2026
GT : forte image mais petits volumes - Moto - #Man
Si la GT avec son grand carénage et ses valises incarne “la” moto dans l’imagerie populaire, cette catégorie de machines ne représente aujourd’hui qu’une faible – très faible – part des immatriculations en France : tout juste 2% des ventes de + de 125 cm3 en 2025. Une tendance qui s’inscrit nettement à la baisse depuis 2024.
Jeudi 5 mars 2026
Erhan Eren nommé directeur des utilitaires de Kia Europe - Nominations - #Man
Depuis le 1er mars, Erhan Eren est le directeur de l’activité véhicule utilitaire de Kia en Europe, en charge du déploiement de la PBV (Platform Beyond Vehicle).
Vendredi 27 février 2026
Nicolas Dagommer nommé directeur après-vente de Ford Trucks France - Nominations - #Man
Après 15 ans d’expérience chez MAN, Nicolas Dagommer a rejoint Ford Trucks France au poste de directeur après-vente.
Vendredi 13 février 2026
Peugeot fait le pari du steer-by-wire pour sa prochaine berline compacte en 2027 - Constructeurs - #Man
Encore très rare sur le marché et réservée à des modèles haut de gamme, la direction "steer-by-wire", sans lien mécanique, va faire son apparition chez Peugeot en 2027 sur sa future 208. Nous avons pu la découvrir et l'essayer en avant-première.
22 milliards de charges pour Stellantis, les Américains tournent la page de l’électrique - Analyse - #Man
Après Ford en décembre et GM en janvier, c’est au tour de Stellantis en février de passer des charges exceptionnelles après le changement de politique américaine. Les milliards passés en pertes pour 2025 clôturent l’actuel chapitre de l’électrification du marché. Les constructeurs annulent des programmes et tournent le dos a de nombreux investissements qu’ils ne pourront rentabiliser. Etrangement, les marchés financiers sanctionnent Stellantis plus durement que ses deux concurrents. Manque d’indulgence ou attitude justifiée ?
Jeudi 12 février 2026
Un p’tit vélo dans la tête - Chronique - #Man
Aujourd’hui, je vous parle de gars qui se mènent en bateau, à force de pédaler dans la semoule…
Mercredi 28 janvier 2026
Règlementation CO2 pour les utilitaires : un objectif hors de portée et une équation économique à plusieurs milliards d’euros - Constructeurs - #Man
Les données publiées par ICCT montrent qu’en 2025 aucun pool de constructeurs n’atteint son objectif CO2 sur le marché des utilitaires, avec une moyenne de marché située 20 g au-dessus de la cible. L’analyse détaillée par pool, enrichie par une estimation des volumes et des pénalités théoriques, met en évidence une impossibilité collective à court terme et une exposition économique potentielle de près de 2,7 milliards d’euros sur la seule année 2025.
Mardi 27 janvier 2026
Moyenne CO2 : les difficultés des marques du groupe VW, la stratégie gagnante de BMW, les bons résultats de Toyota - Constructeurs - #Man
Les données provisoires publiées par ICCT dans son "EU Market Monitor Jan–Dec 2025" dressent un état des lieux des trajectoires CO2 des constructeurs européens à l’entrée de la période réglementaire 2025-2027. Elles offrent une lecture détaillée des performances des pools, seuls juridiquement responsables au titre de la réglementation CAFE, et aussi des groupes et des marques qui les composent. Les résultats 2025 font apparaître les grandes difficultés des groupes Volkswagen, Mercedes-Benz et Stellantis. BMW est en avance sur son objectif, Toyota pratiquement aligné avec son objectif, et le groupe Renault affiche une trajectoire maîtrisée.