Les dernières actualités BMW
Jeudi 13 janvier 2022
Emmanuel Bret rejoint Vinfast en tant que directeur général adjoint monde - Nominations - #Bmw
Président de BMW Group Suède et de la région Europe nordique, Emmanuel Bret devient directeur général adjoint en charge des ventes et du marketing monde de VinFast.
Mercredi 12 janvier 2022
Année record en 2021 pour Rolls-Royce - Constructeurs - #Bmw
(AFP) - Le constructeur britannique de voitures de luxe Rolls-Royce a enregistré un millésime de ventes record en 2021, à l'inverse de l'ensemble du secteur automobile qui a vécu une année noire entre pandémie et pénurie de semi-conducteurs.
Lundi 10 janvier 2022
Comment BMW a pris la tête du marché belge en 2021 - Marchés - #Bmw
BMW a profité de la résistance du marché B2B en Belgique pour prendre pour la première fois la tête de ce marché. La marque a bénéficié du boom des ventes de modèles PHEV et électriques mais a résisté aussi sur le marché du Diesel.
Jeudi 6 janvier 2022
Trop Share ! - Analyse - #Bmw
Pour la première chronique de l’année, je vous partage mes premières expériences de partage automobile. Comme une forme d’incitation à de bonnes résolutions…
Mercredi 5 janvier 2022
Le groupe GCA se développe en Corse et en Belgique avec Toyota - Réseaux - #Bmw
Premier distributeur Toyota de France, le groupe GCA renforce son leadership en reprenant les trois concessions de la marque en Corse. Il devient également le second opérateur Toyota en Belgique avec le rachat d’un sixième site.
Mardi 4 janvier 2022
D'importants rachats de concessions en ce début d'année - Réseaux - #Bmw
Les groupes DMD, Koala, Chopard, Lempereur et Nomblot s'enrichissent de nouvelles concessions en ce début d'année. En revanche, Mercedes-Benz Retail a fermé la boutique créée en 2019 au sein de la galerie commerciale de Parly 2, au Chesnay (78).
Lundi 3 janvier 2022
Véhicule hybride rechargeable : un soutien problématique y compris du point de vue des intérêts industriels français - Analyse - #Bmw
Les attaques contre le véhicule hybride rechargeable conduites par les ONG le sont, avec d’assez solides arguments, pour des raisons qui relèvent principalement de la politique environnementale. Le dossier mérite aussi, en France en particulier, un examen en termes industriels et stratégiques. De ce point de vue, malgré les succès en ce domaine de Stellantis et de ses 4 modèles hybride rechargeable assemblés en France, il ressort qu’il est peu opportun de persister dans une politique pro- véhicule hybride rechargeable qui booste surtout les ventes allemandes et suédoises.