Les dernières actualités GREAT WALL
Lundi 30 janvier 2023
Mieux cerner les contours de la menace chinoise pour mieux la circonvenir - Analyse - #Great Wall
La fin du mois de janvier 2023 a été marquée par l’annonce d’exportations de voitures chinoises supérieures à celles de l’Allemagne, par des chiffres concernant les parts de marché des marques chinoises en Chine qui, pour la première fois les situent au-dessus de 50% et par l’annonce d’un possible rachat par BYD de l’usine de Ford à Sarrelouis en Allemagne. Une telle actualité impose de se poser sérieusement la question de la réalité de la menace chinoise sur l’industrie européenne. On constate alors que si cette menace est réelle, elle se situe moins au niveau des exportations qu’au niveau du contrôle des productions européennes de batteries d’abord et de véhicules ensuite.
Jeudi 8 décembre 2022
Russie : Trois constructeurs russes et deux chinois se partagent plus de 80% du marché en novembre - Marchés - #Great Wall
Effondré de 62%, suite au blocus de la majorité des constructeurs automobiles, le marché automobile russe a été partagé entre trois constructeurs russes (Lada, Gaz et Uaz) et deux chinois (Haval et Geely) qui s'octroient plus de 80% du marché en novembre. Le groupe Hyundai-Kia en prend encore 10%.
Lundi 21 novembre 2022
Stellantis : pendant la transition, les délocalisations continuent ! - Analyse - #Great Wall
L'annonce la semaine du 14 novembre d’un doublement des capacités de production de l’usine Stellantis de Kenitra a été présentée, comme l’annonce du projet de construction de l’usine il y a 7 ans, comme destinée à statisfaire les besoins africains et moyen-orientaux. Elle est cependant une réaffirmation par le groupe d’un cap stratégique clair : la mise en concurrence des sites, des salariés et des Etats.
Lundi 24 octobre 2022
Le problème commercial et industriel automobile français n’est pas chinois mais européen - Analyse - #Great Wall
La semaine du Mondial a été celle des interactions entre le monde politique français et les deux constructeurs. A un moment où ces derniers doivent gérer sans avoir le choix des technologies une décarbonation très rapide des véhicules qu’ils mettent en marché, le soutien public est là. Pas étonnant et plutôt légitime dans ce contexte qu’une forme de préférence nationale soit demandée faute de pouvoir être exigée. Dans le contexte européen, il n’est toutefois possible de conditionner les aides qu’à une fabrication dans l’UE. Cela risque de ne pas suffire.
Mardi 18 octobre 2022
Des constructeurs chinois haut de gamme et ambitieux au Mondial de l'automobile - Salons - #Great Wall
(AFP) - Rien de low cost mais des voitures moyennes voire haut de gamme équipées de technologies de pointe: les constructeurs chinois, présents en force au Mondial de l'automobile, ont dévoilé lundi des véhicules destinés au marché européen, sur lequel ils projettent de plus en plus d'ambitions.
Mercredi 21 septembre 2022
Mondial de l’auto 2022 : tous les ingrédients pour une fête de l’auto réussie - Salons - #Great Wall
Les organisateurs du salon de l’auto de Paris ont élargi les exposants à des entreprises qui n’avaient pas l’habitude d’y venir comme Netflix, Vilebrequin, Cosmobilis, Autosphère où le Crédit Agricole qui exposera plusieurs marques partenaires. La physionomie de ce salon sera le reflet des mutations en cours.
Lundi 19 septembre 2022
Eviter la domination par la Chine de l’industrie automobile européenne électrifiée - Analyse - #Great Wall
Pour obtenir que l’UE recule sur le dossier, est fréquemment évoquée par les opposants au véhicule électrique à batterie (VEB) une menace de domination chinoise. Celle-ci est bien réelle non seulement en Chine et/ou dans le domaine des batteries où elle est d’ores et déjà patente mais aussi à terme sur le marché automobile proprement dit en Europe. A y regarder de plus près, on s’aperçoit toutefois que moins que l’électrification ce sont les stratégies de distribution, de développement industriel et d’offres produits des européens qui offrent à l’offensive chinoise les plus puissants vecteurs de succès.
Mercredi 14 septembre 2022
MG présente sa nouvelle voiture électrique : les marques chinoises à l'assaut du marché européen - Constructeurs - #Great Wall
(AFP) - La marque chinoise MG a présenté mardi la MG4, sa nouvelle voiture électrique destinée au marché européen, où les constructeurs chinois tentent de s'implanter timidement en s'appuyant sur une maîtrise ancienne de la technologie électrique.
Jeudi 8 septembre 2022
Great Wall Motor obtient 5 étoiles Euro NCAP pour sa compacte et son SUV - Constructeurs - #Great Wall
La compacte électrique Funky Cat de la marque Ora et le SUV hybride rechargeable Coffee 1 de la marque Wey, qui seront exposés au Mondial de l’Automobile, ont obtenu d’excellents résultats aux crashtests réalisés par Euro NCAP mais pas aussi bons que ceux de la Model Y de Tesla qui bat tous les records.
Mercredi 7 septembre 2022
Mondial de l'Auto : Mercedes n'y sera pas non plus... - Salons - #Great Wall
A la différence de Genève, le salon parisien est maintenu mais il s'est réduit comme peau de chagrin. Finalement, seul Renault (avec Dacia et Alpine), Peugeot (avec DS et Jeep) et quelques marques chinoises feront le déplacement, Mercedes venant de renoncer à y exposer.