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Analyse - 13/02/2023 - #Renault , #Tesla , #Dacia , #Great Wall , #Opel , #Peugeot , #Smart , #Fiat , #Stellantis

Le commerce extérieur automobile se redressera-t-il avec l’électrique ?

Par Bernard Jullien

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Le commerce extérieur automobile se redressera-t-il avec l’électrique ?
L'usine Envision AESC en cours de construction à Douai fournira les batteries des R5 et 4L qui seront fabriquée dans l'usine voisine du pôle ElectriCity de Renault

Le déficit commercial s’est creusé cette année en raison de l’explosion des prix de l’énergie. Pour les biens manufacturés, le déficit s’est stabilisé sauf pour l’automobile où il s’est encore creusé significativement. De ce point de vue, les espoirs de voir le véhicule électrique corriger la très défavorable tendance constatée depuis des années ont été largement douché en 2022 comme en 2021. L’avenir pourrait être moins noir et l’année 2022 a permis d’enregistrer des annonces très encourageantes de ce point de vue. Il manque encore toutefois pour que le compte y soit que Stellantis renonce à son refus obstiné d’assembler en France les petits véhicules abordables qui continueront de constituer demain l’essentiel du marché français.

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