Les dernières actualités Renault
Lundi 12 octobre 2020
L’erreur du WWF n’est pas seulement statistique, elle est politique - Analyse - #Renault
Le WWF a tenté de nous convaincre cette semaine que les SUV étaient non seulement les amis du réchauffement climatiques mais qu’ils étaient aussi les ennemis des ménages modestes. Taxer les véhicules selon leur poids serait dès lors doublement nécessaire : cela économiserait des tonnes de CO2 et cela préserverait aussi les pauvres vivant dans le monde peu dense de l’irrationalité des choix qui sont les leurs couramment. Pour produire un tel "résultat" le rapport produit des évaluations qui révèlent moins des erreurs méthodologiques qu’une erreur politique : mépriser un monde que l’on méconnait et traiter les choix que les gens qui l’ont structuré ont fait et font comme indignes de considération.
Vendredi 9 octobre 2020
Renault : les listes communes CFE-CGC, CFDT et FO gagnent les élections des représentants des salariés au conseil d’administration - Constructeurs - #Renault
Pour assurer une représentation équilibrée trois organisations syndicales représentatives chez Renault, CFE-CGC, CFDT et FO, présentaient des listes communes pour les élections des représentants des salariés au conseil d’administration. Leurs candidats ont été élus ainsi que celui de la CGT.
Mardi 6 octobre 2020
Le volontarisme de Tavares fait de PSA-Opel le seul constructeur à atteindre son objectif CO2 en Europe à fin août - Constructeurs - #Renault
Selon le suivi réalisé par ICCT, le groupe PSA est le seul constructeur qui atteint son objectif CO2 à fin août 2020 sur ses immatriculations en Europe. Les écarts varient entre 2g et 15g pour les autres pools de constructeurs.
Lundi 5 octobre 2020
Luca de Meo et Renault : un plan, vite ! - Analyse - #Renault
Les organisations syndicales, peu coutumières du fait alors que les élections des représentants au conseil d’administration vont se tenir la semaine du 5 octobre, ont unanimement rejeté le plan d’économie de leur direction. S’adossant au rapport qu’elles avaient demandé au cabinet Secafi et sans contester la nécessité d’un tel plan, elles pointent l’incohérence qu’il y a à exiger des économies et des réductions d’effectifs aussi drastiques sans qu’il soit possible de se projeter sur les priorités et in fine le travail qui sera demandé à chaque site ou chaque service. Elles mettent ainsi Luca de Meo face à une exigence qu’elles ne sont pas les seules à ressentir : Renault a besoin d’un plan stratégique et ne peut plus attendre pour qu’il lui soit donné.
Guillaume Couzy, DCF Peugeot : "On aurait pu faire une meilleure performance avec du stock" - Constructeurs - #Renault
Peugeot réalise un excellent mois de septembre avec une croissance de 6,7% de ses immatriculations VP sur un marché à -3% qui lui permet d’atteindre une part de marché de 19,2% sur le mois. Avec du stock dans le réseau, les résultats auraient pu être encore meilleurs, estime Guillaume Couzy, le directeur commercial France de la marque.
Ivan Segal, DCF Renault : "Notre performance est beaucoup plus saine que l’an dernier" - Constructeurs - #Renault
Des stocks sains dans le réseau, des volumes qui se tiennent mieux que le marché, une gamme verte qui fonctionne bien : Ivan Segal, directeur commercial France de Renault estime que le groupe Renault et son réseau ont bien géré l’après confinement.
Vendredi 2 octobre 2020
Le marché automobile français réalise en septembre avec -3% une performance honorable compte tenu du contexte - Marchés - #Renault
Avec 168.292 immatriculations (VP) en septembre le marché automobile français est en baisse à -3%. Dans le contexte actuel, c’est une performance honnête d’autant que les immatriculations des entreprises sont en hausse (+5,9%) et les ventes aux particuliers à "seulement" -1,2%, selon les données d’Autoways. Les évolutions sont très contrastées selon les marques.