Les dernières actualités TOYOTA
Jeudi 5 mars 2020
Le groupe GCA conforte ses positions dans les réseaux Toyota et BMW - Réseaux - #Toyota
Le 1er mai prochain, le groupe GCA devrait finaliser la plaque Toyota qu'il a commencé à constituer en région parisienne, avec le rachat de la société Maréchal Automobile, comptant trois sites. Il va également acquérir le groupe Philippe Emond et ses 5 sites BMW-Mini situés dans l'Est de la France.
Mercredi 4 mars 2020
Objectif CAFE 2020 : La France toujours dans les clous en février - Marchés - #Toyota
En appliquant la règle de calcul de l’objectif CO2 européen en 2020, la moyenne du marché français en février est à 94 g/km (selon les données Autoways), soit toujours dans les clous de la règlementation.
Mardi 3 mars 2020
La Peugeot 208 remporte le titre de "Car of the year" - Constructeurs - #Toyota
Peugeot remporte son troisième titre de "Car of the year" avec sa nouvelle 208. Il avait déjà remporté le titre en 2014 avec la 308 et en 2017 avec le 3008. Il égalise ainsi Renault qui compte également trois titres, dont le dernier remonte toutefois à 2006.
Lundi 2 mars 2020
Baisse des ventes aux particuliers, hausse des VD : le marché automobile de février dans la lignée de janvier - Marchés - #Toyota
Avec 167 808 immatriculations de véhicules neufs (VP) en février, le marché automobile affiche un recul modéré de 2,7%. Dans le détail, les tendances des mois précédents s’accentuent et, pour la première fois, la part des particuliers descend sous les 40%.
PSA-Renault : comparaison n’est pas raison - Analyse - #Toyota
L’annonce des brillants résultats de PSA a logiquement donné lieu à des comparaissons entre les deux français. Donné pour être quasiment moribond, Renault, indéniablement en souffrance commercialement en Europe, a pourtant de très puissants atouts à faire valoir sur le plan international comme en matière d’électrification des offres produits.
Coronavirus : le marché automobile chinois attendu en baisse de 85% en février - Analyse - #Toyota
Les chiffres de février montrent l’étendue des dégâts du coronavirus sur le marché chinois. Les zones les plus affectées par les infections et les strictes quarantaines imposées par le gouvernement (Wuhan, Beijing, Shanghai, Guangzhou) sont également parmi les plus peuplées et les plus riches, atteignant l’industrie automobile de plein fouet.