Nouveau recul du marché italien en novembre malgré la hausse des achats des particuliers

Les aides à l’achat mises en place cet été en Italie sur les véhicules peu émetteurs de CO2 ne suffisent plus à maintenir à flot le marché automobile.
Après le rebond de septembre (+9,5%), le marché a ralenti en octobre (-0,2 %) et perd 8,3% en novembre, à 151.001 véhicules neufs immatriculés, alors que le mois bénéficiait pourtant d’un jour ouvrable de plus.

La bonne nouvelle, c’est que les achats des particuliers restent en progression : +12% en novembre (après le +11% d’octobre) pour réaliser 66% des ventes totales. La location courte durée perd 15%, la longue durée 16% et les entreprises 10%, tandis que les immatriculations constructeurs et garages s’effondrent de 56%.
Sur 11 mois, tous les canaux sont en baisse : -20% pour les particuliers, -36% pour les loueurs et -45% pour les entreprises (dont constructeurs et garages), pour un marché total qui a perdu plus d’un demi-million de véhicules par rapport à 2019, soit un recul de 29%.

Fiat résiste (-2%), à près de 15,5% de parts de marché, mais pas autant que Renault (+9,5%) qui grimpe à 6,7% du marché, derrière Volkswagen et Ford qui souffrent.
Belle performance aussi de Citroën (+8,3%, à près de 5% de PDM), derrière Peugeot et Toyota qui résistent aussi assez bien, et derrière Jeep/Chrysler qui rebondit nettement (+18%) grâce aux versions hybrides rechargeables du Renegade et du Compass.

Alors que s’effondrent les ventes d’essence (-37%), de Diesel (-28%) et de gaz naturel (-31%), le GPL rebondit (+14%) mais pas autant que les hybrides rechargeables (+403%), les électriques (+350%) et les hybrides (+206%). Les hybrides ont ainsi pris 23% du marché (plus si loin du Diesel, à 29% et de l’essence, à 31%) tandis que les PHEV ont pesé 3,5% et les électriques 3,4%.
 

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Immatriculations VP neufs par marque en Italie novembre 2020