Constructeurs - 14/10/2020

Audi renforce sa production de voitures électriques en Chine

(AFP) - Le constructeur allemand Audi, filiale du groupe Volkswagen, a annoncé mardi qu'il allait renforcer sa production de voitures électriques en Chine, où la technologie a le vent en poupe.

Auteur : AFP

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Audi et son partenaire chinois FAW ont signé un mémorandum d'entente pour fonder une nouvelle coentreprise pour fabriquer "dès 2024 plusieurs véhicules purement électriques pour le marché chinois", explique l'entreprise allemande dans un communiqué.
Les véhicules seront conçus sur une nouvelle base technologique, ou plateforme, dédiée à l'électrique, développée par Porsche et Audi pour des voitures haut-de-gamme et baptisée "PPE".
"La décision souligne l'importance stratégique du marché chinois", où la marque aux anneaux a vendu avant la pandémie presque autant de voitures qu'en Europe de l'ouest, note Markus Duesmann, directeur d'Audi, cité dans un communiqué.

La Chine est devenue ces dernières années le plus grand marché automobile du monde. 
Sur les six premiers mois de l'année, la Chine est devenu le premier marché du groupe.
Les ventes de voitures particulières y ont d'ailleurs progressé de 7,4% sur un an en septembre, marqué par une hausse importante des ventes de véhicules haut de gamme (+33% sur un an et +5% sur un mois) et des modèles électriques (+99,6% sur un an), selon la fédération professionnelle CPCA.

Audi et FAW y construisent déjà deux modèles électriques et un modèle hybride.
D'ici 2025, le constructeur allemand vise un tiers de voitures électrifiés parmi ses ventes dans le pays et a vu le nombre de voitures écoulées progresser de 4,5% à 512.081 pour la période de janvier à septembre.
Le groupe Volkswagen est engagé dans un vaste virage vers l'électrique, investissant plus de 40 milliards d'euros pour respecter la nouvelle régulation européenne sur les émissions de CO2 et redorer son image après le scandale des moteurs diesels truqués.

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"Le groupe Volkswagen est engagé dans un vaste virage vers l'électrique [...]" Pas que ce groupe !
Tous les constructeurs qui voudront - pourront - rester sur le marché européen sont obligés, contraints, forcés de prendre ce virage hyper casse-gueule.
Mon âge avancé m'empêchera sans doute d'assister à la sortie de route, mais ça fera comme le Diesel qui a été promu pendant 50 ans par de nombreux dirigeants européens (formule de calcul des chevaux fiscaux avantageuse, vignette avantageuse, gazole moins taxé que SP, taxes carte grise moins élevées, incitation permanente, etc.) puis, une volte-face sidérante bannissant totalement cette motorisation accusée de tous les maux.
Je vous fiche mon billet que dans une décennie l'exploitation hégémonique de l'électricité pour faire avancer nos bagnoles sera sérieusement remise en cause.

Bruno Haas, Le 14/10/2020 à 09:33

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