Bornes électriques : Ionity lève 700 millions d'euros pour développer son réseau en Europe

Si BlackRock, la plus grande pieuvre mondiale du pognon obscur investit dans l'affaire...c'est qu'à terme ce sera à coup sur un jack pot !!
A la place des petits bricoleurs de bornes de recharge il faut qu'ils arrêtent tout de suite, ils vont crever car ils n'auront les clients qui aujourd'hui ne mettent que 5 ou 10 euros d'essence !!
C'est par contre la guerre déclarée (des tarifs) au fantasque Musk !
Il faudra que les ordinateurs des deux qui gèrent la clientèle ne s'arrêtent pas trop souvent !
Jusqu'en 2035 je je n'irais pas chez Total...par hasard !!

C'est très bien, il faut absolument de la concurrence dans la recharge rapide sinon les tarifs pourraient s'envoler.'
On a donc au moins 3 gros réseaux : Ionity, Total et Tesla.
A voir ce que Fastnet va devenir et puis aussi le futur réseau Stellantis.

Non,l’arrivée de black rock ne sert qu’à verdir son bilan!
Comme le dit le Phénix du site il y a un gros problème par rapport aux fumantes ou vous êtes OBLIGÉS d’aller chez les pétroliers dont les prix se tiennent à qq cents.
Les gens ont la possibilité de faire le plein chez eux grâce à EDF qui fournit à 15 Cents le kilo et décarboné en plus !merci qui?
Comme le dit justement Jo les gens mettront qq KWh pour rentrer à l’écurie,restera les bornes de transit qui elles ont qq chance de ne pas perdre ,la preuve c’est subventionné donc c’est pas rentable.

Quand aux fournisseurs ou plutôt courtiers de l’énergie ils déposent le bilan un par un,à la différence des pétroliers personne ne produit rien …..ou presque.
L’envolée des prix de gros de l’électricité est une catastrophe mais les particuliers en France sont protégés ( jusqu’à quand?)par les tarifs contrôlés par le Gouvernement et la protection du nucléaire archi rentable et amorti.
Vite Flamanville et ses sœurs)))))!!!

Ca bouge.

Attention il y a trois types acheteurs (ou même plus dans l'avenir)
Parlons du premier qui est un blaireau total ( place de cerveau disponible) et qui fait la connerie d'acheter un VE sans avoir dans sa tête une idée de la difficulté de recharge...s'il a plusieurs caisses pas de problème c'est le blaireau riche...
le pauvre une fois qui a galéré hors des villes il se calme !
Après vient les LOA et LLD et autres astuces chères mais qui libère les entreprises et des automobilistes riches des problèmes de propriété !
Dans l'avenir être proprio d'un VE peut être source de coûts et dévalorisations importantes !!
C'est pourquoi le spécialiste de la spécialité...au début ne parlait de petits VE...et des gros à grosses batteries ...sans avenir !! Il s'est planté, car les riches sont des centaines millions dans le monde !
Personne parlera des petits VE...et il n'y a pas de marges à se faire !!
Sur les tout petits VE le bradage et la baisse systématique des prix...vont couler certains ! A vous de voir qui va mijoter à petit feu !!
Seuls les constructeurs qui font des gros VE et des PHEV gagnent un peu d'argent ! Gare aux technologies disruptives à venir quand même !!
Toyota dans son combat d’arrière garde....fabrique pour l'instant du pognon en produisant et faisant moins !!
Concernant les bornes de recharge...le riche qui planifie systématiquement son parcours...ne regarde pas le tarif...et il va recharger ou le SERVICE est sur et pas en panne !!
La galère sera pour les pauvres...mais si c'est pour aller faire le pousse caddie dans la semaine ou le WE ...la grande distribution...va le ferrer !
Place de cerveau disponible et caddie remplie de bouffe pourri !