Lors de l’assemblée générale du groupe PSA ce mardi, Carlos Tavares a pour la première fois annoncé que des projets hydrogènes étaient à l’étude et promis du concret "dès l’année prochaine".
Constructeurs
La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Analyse
Dans le cadre du "Contrat stratégique de la filière automobile pour 2018-2022", les entreprises du secteur s’organisent pour recruter de nouveaux profils. Constructeurs, équipementiers et sous-traitants estiment leurs besoins de recrutement à 25 000 personnes par an entre 2018 et 2020, les réseaux annoncent la création de 15 000 postes et l’embauche de 50 000 apprentis/alternants d’ici 2022.
Ressources Humaines
Agrégateur d'opérateurs mobiles virtuels, le français Transatel a été sélectionné par le groupe FCA et par Jaguar Land Rover pour connecter leurs véhicules au réseau. Son président et co-fondateur, Jacques Bonifay nous présente les atouts de son entreprise et sa vision du marché.
Constructeurs
Actuel président de l’ACEA, Carlos Tavares met en garde la Commission européenne contre l’irréalisme de sa proposition de réduction des émissions de CO2.
Constructeurs
La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Analyse
Le plan Hulot pour l’hydrogène sera un puissant levier pour le développement d’une filière française alors que le Japon, l’Allemagne et maintenant la Chine sont aussi sur cette technologie.
Constructeurs
Bruno Gonel est à la tête de la plus importante plateforme Distrigo de France, située entre Bourgoin-Jallieu et Chambéry. Il dévoile ses ambitions sur le marché très concurrentiel de la pièce de rechange multimarque.
Réseaux
La nouvelle réglementation sur la vente d'assurances impose de fournir un document d’information normalisé avant la vente et impose plusieurs heures de formation. Quelles sont les conséquences pour les concessionnaires qui distribuent des garanties, des assurances emprunteurs associées au financement, et des assurances complémentaires associées au gravage antivol.
Réseaux
Le rapprochement entre PGA et le groupe Bernard va renforcer la puissance de deux géants de la distribution automobile et creuser l’écart avec leurs poursuivants.
Réseaux
La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire "Distribution & Services Automobiles" du Groupe Essca.
Analyse
Les commissaires européens Miguel Arias Canete (à l'énergie et au climat) et Elzbieta Bienkowska, (à l’Industrie) disent avoir des preuves que les constructeurs cherchent à maximiser les émissions de CO2 mesurées dans le protocole WLTP. Partir d’un point haut en 2021 permettrait de minimiser l’effort de réduction en 2025 et 2030 puisque la réduction demandée sera exprimée en pourcentage.
Constructeurs
Bénéficiez de 10% de remise en commandant au mois d’août la nouvelle édition de l’Annuaire des groupes de distribution automobile.
Publi-rédactionnel
Thomas Chieux, responsable de la recherche ICDP en France nous présentera les enseignements de leurs travaux sur l'évolution de la distribution des pièces de rechange lors du Déjeuner Débat Autoactu.com du Jeudi 20 Septembre 2018.
Déjeuner-Débats
Eric Champarnaud, associé fondateur de C-Ways, nous proposera sa vision de la structure et de la dynamique du marché automobile pour les années 2019 et 2020 lors du Déjeuner Débat Autoactu.com Mardi 16 Octobre 2018.
Déjeuner-Débats
Thierry Pertuiset, directeur associé de Coram nous présentera les enseignements d'une étude sur les flux automobile vers et entre les 57 pays africains et sur les parcs automobile en Afrique lors du Déjeuner Débat Autoactu.com du Jeudi 27 Septembre 2018.
Déjeuner-Débats
La diffusion de votre lettre quotidienne Autoactu.com est suspendue jusqu'au lundi 3 septembre pour les congés d'été. En attendant de vous retrouver, nous vous proposons chaque lundi une chronique inédite de Bertrand Rakoto ainsi qu'une sélection d'articles de ce premier semestre. Bonne lecture.
Autour de l'auto
La capacité du groupe Volkswagen à dégager malgré des baisses des volumes produits et vendus importants des profits très significatifs en 2020 lui permet non seulement de servir à ses actionnaires les mêmes dividendes que pour l’exercice 2019 mais aussi de maintenir sa dépense en R&D aux alentours de 14 milliards d’euros. L’importance de cette enveloppe et la volonté explicite de la maintenir aux mêmes niveaux dans les 5 années à venir contraste de manière saisissante – et inquiétante – avec le credo français de ces derniers mois qui voudrait que l’on soit un constructeur automobile d’autant plus performant que l’on parvient à réduire son ratio R&D/CA.
01/03/2021
Porsche a fait la Une récemment en annonçant la production de carburant synthétique. La formule promet de réduire les émissions de dioxyde de carbone de 85% comparé aux carburants fossiles ce qui placerait les véhicules à combustion interne au niveau des véhicules électriques.
26/02/2021
Aujourd’hui, je navigue entre drame lyrique et dialogue de sourd, un grand compositeur et une ministre de transition. De fait, à chacun sa spécialité.
25/02/2021
La présentation des résultats de Renault n’a pas surpris grand monde : pertes très lourdes, impact très fort des pertes de Nissan, bon comportement des stocks et du mix, plan de réduction des coûts à échéance 2023 déjà largement réalisé et nette amélioration au S2, tout ceci était attendu. Paradoxalement, ceci semble indiquer que, avant même que Luca de Meo n’ait eu le temps de marquer réellement l’entreprise de son empreinte, celle-ci serait à même de s’en sortir. L’effet de Meo serait alors à attendre pour 2022 ou 2023 dans un contexte où l’entreprise serait déjà en meilleure posture.
22/02/2021
La stratégie de Ford évolue sous la direction de Jim Farley. Le directeur général confirme l’électrification, l’intérêt pour les services, la conduite automatisée et la disruption de l’industrie. La transformation de Ford s’accélère et les premiers résultats sont déjà visibles.
19/02/2021
"J’aime, j’aime, j’aime" chantait Julien Clerc en 1982, sur un air de pub au lancement de la Citroën BX. Parce que l’automobile, c’est aussi des histoires d’amour…
18/02/2021
Nissan -qui cloturera son exercice comptable en mars 2021- a présenté les résultats de son troisième trimestre (oct. Nov. Déc. 2020). Bien que, sur les 9 mois, les résultats soient clairement négatifs, l’amélioration sur le dernier trimestre est nette. Elle est essentiellement attribuable à l’effort mis sur la "qualité des ventes", en Amérique du Nord en particulier. Bien que peu enthousiasmant, cet effort de rationalisation s’avérait nécessaire et est conduit assez efficacement. Cela laisse espérer que, pour Nissan d’abord et pour l’Alliance ensuite, les parts plus offensives des plans dont les alliés se sont dotés puissent prendre rapidement le pas sur le volet très défensif qui prévaut encore.
15/02/2021
Depuis plusieurs semaines l’automobile est en manque de composants électroniques et le phénomène ne cesse de prendre de l’ampleur. Les annonces d’arrêts de production se succèdent et menacent d’être plus longs ou répétés. Au départ les pertes de volumes devaient être compensées mais les doutes se multiplient et Ford et GM ont d’ores et déjà annoncé la possibilité de pertes financières. Comment l’industrie en est-elle arrivée là ?
12/02/2021
Aujourd’hui, on reste à la surface des choses cutanées, même si une certaine profondeur d’analyse s’impose pour un sujet à fleur de peau…
11/02/2021
La pénurie de puces qui bloque aujourd’hui l’activité de très nombreux sites d’assemblage alors même que les constructeurs ont, plus que jamais, besoin de produire et de vendre était prévisible. Si elle surprend aujourd’hui, c’est fondamentalement parce que la confiance mise dans les vertus d’une économie de marché globalisée a été excessive. Il est sans doute temps dès lors de corriger plus activement les failles du marché et de donner aux Etats Stratèges et aux politiques industrielles un rôle plus actif.
08/02/2021
Tesla annonce un bénéfice de 721 millions de dollars pour son exercice 2020. La performance financière mérite d’être applaudie et le constructeur pérennise sa situation. Mais la lecture des comptes et un suivi détaillé des événements de l’année 2020 laissent transparaitre une situation qui ne dissipe pas tous les doutes.
05/02/2021
C’est une chronique mythique que je vous propose aujourd’hui. Histoire de rappeler que dans l’automobile comme ailleurs, n’est pas icône qui veut.
04/02/2021
Les mutations dans lesquelles l’industrie automobile mondiale est engagée appellent une réflexion stratégique approfondie et l’investissement de nouveaux territoires. Cette aspiration à "changer de paradigme" est récurrente dans l’industrie et conduit le plus souvent à des changements modestes. Toyota paraît aujourd’hui un peu "seul contre tous" dans l’examen d’alternatives radicales. L’examen du projet Woven est, de ce point de vue, aussi intéressant qu’inquiétant.
01/02/2021
A peine une semaine après sa prise de fonction, Joe Bien ne s’est pas uniquement concentré sur la lutte contre le Covid-19. Il a également affiché la couleur autour des sujets liés à l’énergie et la protection de l’environnement. Le 46ème Président des Etats-Unis donne le ton et c’est l’emploi qu’il vise mais avec une vision à long terme qui tranche sérieusement avec son prédécesseur.
29/01/2021
C’est d’une bestiole verte et d’une voiture de la même couleur dont je vous entretiens aujourd’hui. Et de drôles de gens qui aiment l’automobile.
28/01/2021
Pour lancer Stellantis qu’il dirige pour 5 ans au moins, Carlos Tavares a tenu la semaine du 18 janvier un discours très enthousiaste et optimiste qui cherche à convaincre qu’il lui sera possible de dégager les synergies annoncées tout en tenant les deux engagement clés pris : ne pas supprimer de marques et ne pas fermer d’usines. Adossé à des résultats 2020 qui, comme ceux dévoilés par VW la même semaine, seront probablement très flatteurs, la crédibilité de ce discours est associée à des leviers technologiques et industriels éprouvés lors du redressement de Opel. Il ne doit toutefois pas obérer l’importance que le soutien public aux constructeurs a eu pour préserver leur profitabilité dans la crise. L’après Covid risque dès lors de voir reposée la question des surcapacités.
25/01/2021
La pandémie a secoué les marchés automobiles. Le virus Covid-19 a provoqué des arrêts de chaines pour raisons sanitaires, des ruptures dans l’approvisionnement de pièces et la fermeture de concession dans de nombreux marchés. Dans ce contexte, innover dans la vente est incontournable pour rester performant.
22/01/2021
