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Constructeurs - 26/10/2023 - #General Motors , #Ford , #Cadillac , #Chevrolet , #Gmc , #Stellantis

Etats-Unis : l'UAW étend la grève à une usine majeure de General Motors

Par AFP

Le syndicat de l'automobile UAW a annoncé mardi une nouvelle extension de la grève frappant les trois grands constructeurs américains depuis mi-septembre à une usine majeure du groupe General Motors, qui avait présenté ses résultats du troisième trimestre quelques heures plus tôt.

Les 5.000 membres du syndicat United Auto Workers travaillant à l'usine GM d'Arlington (Texas) - qualifiée par le syndicat de "plus importante et plus lucrative du groupe" - ont été appelés à débrayer.

Cette annonce, par communiqué, intervient quelques heures après que GM a publié des résultats trimestriels supérieurs aux attentes avec un bénéfice net de 3,06 milliards de dollars (-7,3%) et un chiffre d'affaires de 44,13 milliards de dollars (+5,4%).

"Un autre trimestre record, une autre année record. Comme nous le disons depuis des mois : profits record entraînent contrats record", a commenté Shawn Fain, président de l'UAW, cité dans le communiqué.

Le constructeur a rapidement réagi, se disant "déçu par l'escalade de cette grève inutile et irresponsable" qui "porte atteinte à nos employés, qui sacrifient leur qualité de vie, et qui a un effet ricochet négatif sur nos concessionnaires, nos fournisseurs et les communautés (le tissu économique et social dépendant directement et indirectement d'une usine, ndlr) qui dépendent de nous".

Il a de nouveau défendu sa dernière offre présentée au syndicat la semaine dernière qui "a accru d'environ 25% des offres déjà substantielles et historiques".

"Il est temps de mettre un terme à ce processus", a-t-il ajouté.

Cette extension intervient aussi au lendemain de l'ajout à la liste des sites grévistes d'une usine de Stellantis, également qualifiée de "plus grande et plus lucrative" du groupe et située à Sterling Heigts dans le Michigan.

La Kentucky Truck Plant (KTP), plus grande usine de Ford est elle touchée par la grève depuis le 11 octobre. Elle génère 25 milliards de dollars de chiffre d'affaires par an.

Cela porte le total de grévistes chez Ford, General Motors et Stellantis à plus de 45.000, sur leurs 146.000 employés encartés à l'UAW. Huit usines d'assemblage et 38 centres de distribution de pièces détachées sont désormais touchés dans vingt-deux Etats.

C'est la première fois que les "Big Three", les trois constructeurs historiques américains, sont ciblés en même temps.

Le syndicat et les constructeurs ferraillent pour l'élaboration des nouvelles conventions collectives de quatre ans, négociant d'arrache-pied, entre autres, sur les conditions salariales, les retraites, les mesures d'adaptation au coût de la vie.

Selon Stellantis, cette usine d'Arlington fabrique les Chevrolet Tahoe et Suburban, le GMC Yukon et la Cadillac Escalade. Des véhicules "parmi les plus rentables" du groupe, a affirmé l'UAW.

Réactions

Si on remonte en arrière sur la saga de cette grève, on verra que j'avais prédit avec exactitude le pourcentage d'augmentation des salaires qui permettra l'arrêt de la grève.
J'ai entendu ce matin que Fain acceptait les 25% proposés par Ford, donc que les deux autres groupes vont indubitablement accepter.
A je-ne-sais-plus-combien de millions de dollars par jour le coût de cette grève, Ford, GM et Stellantis auraient dû m'appeler et me filer ne serait-ce que 10 M$ pour s'éviter ce jeu de c...

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