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29/11/2024 - #Maserati , #Fiat , #Stellantis

Faute de demande, la production de la Fiat 500 électrique à nouveau suspendue

Par AFP

Faute de demande, la production de la Fiat 500 électrique à nouveau suspendue

(AFP) - La production de la Fiat 500 en version électrique et des modèles Maserati dans l'usine de Mirafiori, près de Turin, sera de nouveau suspendue du 2 au 17 décembre en raison de la baisse des ventes, a annoncé mercredi le constructeur automobile Stellantis.

Cette décision est due à "l'incertitude persistante concernant les ventes de véhicules électriques sur plusieurs marchés européens" et de voitures de luxe notamment en Chine et aux Etats-Unis, indique Stellantis Italie dans une note.

Cette suspension sera suivie de la fermeture collective de l'usine du 18 décembre au 5 janvier dans le cadre des fêtes de fin d'année, résultat d'un accord d'entreprise.

Les voitures électriques représentent 97% de la production de Mirafiori, où sont également fabriquées la Maserati GranTurismo et la Maserati GranCabrio.

La suspension de la production ne concerne que les ateliers de carrosserie et leurs 1.800 salariés et non le reste du complexe Mirafiori, qui compte cinq usines et des bureaux administratifs avec au total 13.000 employés, précise le constructeur.

Les ventes de voitures citadines électriques en Europe ont chuté de 54% au cours des dix premiers mois de l'année, relève Stellantis. En outre, les véhicules électriques ne représentent que 4% des ventes du secteur en Italie.

"Cela n'est pas suffisant pour maintenir la continuité de la production", fait valoir Stellantis.

L'annonce de cette nouvelle suspension de la production survient sur fond de polémique avec le gouvernement de Giorgia Meloni qui reproche au constructeur de délocaliser sa production dans des pays à bas coûts, au détriment des usines italiennes.

Les salariés de Mirafiori ont enchaîné cette année des périodes de chômage technique dues à une baisse de la demande.

Stellantis s'engage cependant à "garantir la continuité de toutes ses usines et activités" en Italie dans "cette phase cruciale de la transition" vers "l'adoption de nouvelles plates-formes technologiques".

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Réactions

La 500e de Luc va devenir Collector !
Je plaisante mais la situation est dramatique.

Bruno,
Sais-tu comment on double le prix d'une 500e ?
Tu la charges....
;0))
Plus sérieusement, et pour avoir connu les 2, la 500e ne remplace absolument pas la 500.
La 500 était une très bonne voiture très sympa, avec une gueule, pratique, ludique sur tous les points de vue et on pouvait l'acheter car presque 3 fois moins chère en premier prix. De plus j'avais une version DolceVita première génération avec le bois, le cuir signé, le TO, et tout et tout.
La 500e n'est pas globalement une bonne voiture, très agréable, puissante en conduite et en tenue de route, elle est bourrée de défauts basiques; visibilité centrale AV déplorable avec le rétro et le bloc caméra qui descend au milieu du pare-brise, visibilité latérale AR pas terrible, ceintures de sécurité infernales à accrocher et qui ne s'enroulent pas, poignée de basculement des dossiers rugeuses à déverrouiller et assise qui ne coulisse pas bien, équipement rudimentaire à ce prix, la tablette et le tableau de bord sont remplis de gadgets, coffre plus petit que l'ancienne 500, éclairage jaunâtre de chez Edison, boutons de commande de marche loin du volant, commande des phares placée juste là où on pose les doigts sur le levier donc constamment manipulé involontairement, espaces de rangement petits et peu nombreux, un seul porte gobelet, pas de prise USB derrière, etc...etc..
Mais elle a une très grande qualité qu'aucune autre voiture n'a ! Elle est Rose Gold, et quand on aime on LOA....
;0))

Oui, mais charge lente, jusqu'à 100% !

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