La Fiev accueille six nouveaux adhérents

... "La FIEV représente et défend les intérêts d'une industrie dont les acteurs contribuent à 85 % du pr d'un véhicule " ...

Çà pourrait être plus Fiev reux ?

Pourquoi ai je l'impression de ne pas entendre sa voix, à la FIEV , devant les "désordres qui s'organisent" au motif de la défense du climat ...?
Fin de mandat actuel en juin prochain ...C'est justement pas une raison ... Un "service" de communication perfectible (15 permanents toutes fonctions confondues) ?
Autre raison ...?
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C'est l'URF qui s'exprime au om de ses adhérents.
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Merci Lucos pour cette remarque concernant l'Union Routière de France ...

Un constat cependant depuis son élection en avril 2018, les déclarations ou actions, en lien avec mon propos, du président de l'URF (Jean Mesqui) ne semblent "inonder" les archives d'autoactu, ce serait même plutôt la "grande sobriété" en matière de communication ... Un truc de URF ?
Pas de tam tam ... un activisme de l'ombre, alors ?
Peut-être avez vous une vision à cet égard cher Lucos ?

En cherchant, un peu,
j'ai trouvé un cahier technique du think tank de l'URF intitulé "Transition écologique et croissance" ... A découvrir ...
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"...devant les "désordres qui s'organisent" au motif de la défense du climat ...?"...
C'est cela...les nouvelles générations croient en nous pour arrêter ces "désordres"...ou plutôt pour rajouter pas mal de clous au cercueil !!
Est-ce que les gens de la FIEV ont regardé hier le reportage de "Turbo" sur M6 concernant la vente de caisses chinoises à Djeddah....pour 10.000 euros ??
Pour l'instant elles ne sont pas arrivées chez nous car malgré un équipement d'enfer pour le prix (absolument délirant) elles polluent encore un peu TROP ...
Si la FIEV ne fait pas baisser la fièvre...ce sera à terme mortel pour eux !!

Le lobbying se fait dans le lobby ?
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Si les automobilistes européens se convertissent à l'achat de caisses sans valeur ajouté...comme pour le hard discount...c'est super mal barré pour les adhérents de la FIEV....lobbying ou pas !!!
M. Boise n'a pas l'air d'avoir compris (me trompe-je ?) qu'il faut des caisses écolos (avec pas mal de valeur ajoutée car forcément techniques) chez nous pour barrer la route à la came chinoise simpliste et pas totalement dépolluées (même si bling bling comme présentation ) !! Voir le test fait pas Turbo !!
Explications de Turbo:
"...ils nous attaquent en Europe avec des VE pour éviter la confrontation aux normes sévères de pollution chez nous .." !!

Pensez-vous, ce n'est que de l'auto satisfaction faussement rassurante de Turbo. Les Chinois ont bien compris qu'on ne peut plus vendre de thermiques..
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… Je vois que vous êtes super confiants sur l'avenir du développement du carburant synthétique, les gars ! … A moins que ce ne soit la confiance dans l'aveuglement de nos politiques … Ce qui relève pratiquement du pragmatisme, dans ce cas
() … J'adore les gens qui se flattent d'avoir trouver la "martingale" (en gros perclus de certitudes) à l'exception de toutes les autres … çà fait plaisir … !

La seule chose de réaliste d'un point de vue macro (micro c'est autre chose et on s'en fout, chacun fait ce qui lui plait, plait, plait !) en ce moment c'est de s'attacher à ne pas tous mettre les œufs dans le même panier …
Et "en plus si y a personne qui disait" …
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On ne peut plus vendre de thermiques jusqu'à un certain point...et nous allons avoir 10 ans encore de rechargeables...et les campagnes vont bénéficier de plus de moratoires que les grandes villes où il faudra être riche pour conserver un véhicule individuel avec toutes les charges à assumer (parkings, taxes, amendes, restrictions de circulation...et ceci dit les passe droits seront légion encore pour vingt ans).
Concernant les purs VE...ce sera l'évolution technique (rapidité de charge) qui va faire ralentir ou évoluer leur diffusion, et en tout cas dans les pays de l'hémisphère nord développé !!
Il se peut que dans l'avenir les constructeurs auto de chaque continent ne produisent que pour leur propre continent !