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Analyse - 18/09/2023 - #Volkswagen , #Dacia , #Infiniti , #Nissan , #Wuling

Les débats sur l’automobile appellent à remettre en cause le culte du secret des constructeurs

Par Bernard Jullien

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Les débats sur l’automobile appellent à remettre en cause le culte du secret des constructeurs
Quel prix pour la future R5 fabriquée à Douai ? A l'annonce du projet en 2021, Luca de Meo, DG de Renault, avait donné une cible de 20.000 euros. On parle aujourd'hui de "moins de 30.000 euros".

Transport et Environnement a produit cette semaine une étude destinée à convaincre de la nécessité et surtout de la possibilité de proposer enfin des véhicules électriques à batterie (VEB) abordables fabriqués en Europe. L’idée est de montrer que sans faire d’hypothèses déraisonnables et sans exiger que les constructeurs vendent à perte, on peut construire des scénarios très plausibles dans lesquels de telles offres seraient développées avec des profits raisonnables. Bien évidemment, cela contrecarre des discours qui prétendent l’inverse et qui imaginent une électrification synonyme d’un important renchérissement des produits et, par conséquent, d’une baisse des volumes. La lecture de l’étude est plutôt convaincante et les lacunes que le lecteur attentif ne manque pas de repérer renvoient d’abord et avant tout à la ferme volonté des constructeurs de ne rien révéler qui permettrait aux autres parties prenantes d’en savoir autant qu’eux.

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