A compter du 1er août 2020, Bruno Mattucci est nommé Président-directeur général de la région Ibérique de Nissan, succédant à Marco Toro.
Mouvements
Toujours sous le coup de la crise sanitaire du Covid-19, le marché automobile européen enregistre une baisse (-22,3%) en juin, moins élevée par rapport aux trois précédents mois. Sur cette période, seule la France renoue avec la croissance (+1,2%), grâce aux mesures mises en place par le gouvernement pour soutenir l'industrie automobile.
Marchés
Jean-Michel Booh-Begue a rejoint le groupe PSA début juillet 2020 en tant que vice-président monde des achats et du marketing de l'activité rechange indépendante.
Mouvements
En juin, PSA Retail a enregistré un record de vente de VOP, porté par son activité en France (+53%). Charles Clausse, en charge de l’activité VO au sein de la filiale du constructeur, a bon espoir de récupérer une partie du retard pris avant la fin de l'année. En tant que laboratoire et locomotive du groupe PSA en matière de distribution, il déploie aussi les nouveaux outils qui doivent rendre possible l'achat d'un VO 100% en ligne.
Réseaux
Les ventes mondiales du groupe PSA ont représenté un peu plus de 1 million d’unités au premier semestre, soit un recul 45,7%. Le groupe met en avant une sortie de crise rapide.
Marchés
Markus Duesmann nommé en charge de l'activité logicielle de Car.Software. La présidence du comité de direction de Car.Software confiée à Dirk Hilgenberg successeur de Christian Senger.
Mouvements
L’usine de cellules du suédois Northvolt, actuellement en construction, a déjà enregistré pour plus de 13 milliards de dollars de commandes jusqu’en 2030, dont 2 milliards d’euros provenant de BMW, au capital de l’entreprise, comme Volkswagen.
Constructeurs
(AFP) - L'ensemble des primes à la conversion auront été accordées d'ici fin juillet, a annoncé jeudi le ministre de l'Economie Bruno Le Maire, promettant une prolongation de cette prime, mais à de nouvelles conditions.
Marchés
(AFP) - Les constructeurs français PSA et italo-américain Fiat Chrysler (FCA) ont dévoilé mercredi le nom du nouveau géant automobile issu de leur mariage: il sera baptisé Stellantis.
Constructeurs
Les prises de commandes de Peugeot du premier semestre montrent un vrai succès de sa gamme de véhicules électriques. Jean-Philippe Imparato estime que la France a une carte à jouer pour peu qu’elle s’en donne les moyens, soit avec "un plan sérieux à 10 ans".
Constructeurs
A peine deux semaines après l’annonce d’une éventuelle vente de Lamborghini, Volkswagen fait de nouveau les gros titres. Herbert Diess, le directeur général, semble vouloir demander un vote de confiance à travers un renouvellement anticipé de son mandat. Seulement voilà, ledit mandat s’étend jusqu’en 2023, pourquoi autant de hâte ?
04/12/2020
C’est à une pilote française qui a couru au Brésil que je dois d’avoir écrit la chronique d’aujourd’hui. Et à une conversation avec Mademoiselle C.
03/12/2020
Suite à un article dans Automotive News Europe, on a pu lire que la fusion entre égaux entre PSA et FCA était en fait une acquisition du second par le premier. A y regarder de plus près, cette thèse est bien fragile et, si la révision du deal qui s’est négociée en août a bien été une manière de faire prévaloir le point de vue de PSA, la fiction de la fusion entre égaux est pour l’instant sauve.
30/11/2020
Le 45ème président ne semble pas vouloir concéder la victoire de son opposant, Joe Biden, mais il a validé la transition qui permet le transfert d’informations au futur gouvernement. Pour certains, c’est le signal tant attendu pour prendre les dispositions nécessaires afin de travailler avec l’administration Biden. Ainsi, GM a décidé de ne plus s’opposer à la Californie et de s’aligner avec le gouvernement en formation.
27/11/2020
Je vous l’avais annoncé la semaine dernière : j’ai enfin pu conduire une Alpine ! Du coup, je me sens habilité à vous livrer mes impressions de (bonne) conduite, qu’il s’agisse de l’A110, ou de l’avenir de la marque…
26/11/2020
Depuis que le dossier véhicule électrique est revenu dans le débat public il y a un peu plus de dix ans, la question des bornes publiques de recharge est récurrente. Alors que, en dix ans, on a constaté que la recharge était très majoritairement assurée au domicile ou sur le lieu de travail et que la recharge sur ces bornes était très marginale et, donc, très difficile à assurer dans des conditions économiques défendables, on continue d’en faire une condition sine qua non au développement du véhicule électrique. Il est temps de faire mûrir ce débat et de sortir de cette rhétorique stérile pour partir en quête de modèles soutenables dans lesquels les constructeurs prendraient leurs responsabilités et cesseraient de se défausser sur la puissance publique.
23/11/2020
Volkswagen n’en peut plus de vouloir confirmer sa stratégie du tout électrique. Les annonces s’enchaînent avec la fin de la recherche sur les moteurs thermiques en 2026, les développements de logiciels et le déploiement d’un réseau de rechargement en Amérique du Nord, on pourrait se demander ce qui électrise autant Volkswagen. Le Dieselgate a-t-il été un tel électrochoc ou bien la stratégie du constructeur cache autre chose ?
20/11/2020
Ça sent la sueur dans la chronique de ce jour. Même si les utilitaires d’aujourd’hui sont de plus en plus rarement dépourvus d’air conditionné et qu’il ne sont pas si éloignés que ça des "VéPés".
19/11/2020
Nissan a surpris les observateurs en annonçant pour les mois de juillet à septembre des pertes très inférieures à celles annoncées trois mois plus tôt d’une part et à celles anticipées par les analystes d’autre part. Ce "moins pire" est d’abord lié à la reprise des marchés américains et chinois si centraux pour Nissan. Il porte aussi la marque du plan de redressement Nissan Next qui fait de la "qualité des ventes" la clé du retour à la profitabilité. Pour rendre compatible la baisse des coûts de conception avec les nécessaires lancements nombreux de nouveaux modèles, Nissan devra faire jouer plus clairement et explicitement les synergies au sein de l’Alliance.
16/11/2020
Les annonces autour de la fusion de FCA et de PSA sont de plus en plus nombreuses. A Détroit, les langues se délient un peu et les premières annonces de plan produit et de redistribution des marques s’officialisent au fil des interviews et des rencontres. Pour éviter la cannibalisation et avancer avec plus de 12 marques, sans compter les utilitaires, le futur numéro 4 mondial va devoir établir un plan produit efficace sans renier ses racines et l’image de ses marques.
13/11/2020
