Les dernières actualités BYD
Mardi 30 novembre 2021
Poids lourds : l'électrique est une alternative viable dans certains cas - Marchés - #Byd
(AFP) - Les poids lourds électriques sont déjà une alternative économique au Diesel pour les longues distances, notamment en France et en Allemagne, selon un rapport publié lundi par l'International Council on Clean Transportation (ICCT).
Mardi 16 novembre 2021
COP26 : piège abscons et absence de signataires - Analyse - #Byd
Difficile de comprendre les motivations profondes des chefs de gouvernements et des dirigeants présents à la COP26 de décider la fin des moteurs thermiques pour 2040 à l’échelle mondiale. Piège abscons, fuite en avant ou manœuvre politique, il est trop tôt pour y voir clair. En revanche, le faible nombre de signataires indiquerait qu’il est peut-être temps de réfléchir autrement avec plus de bon sens.
Mardi 2 novembre 2021
Elon Musk pourra-t-il encore longtemps transformer son récit en réalité ? - Analyse - #Byd
Le modèle des start-ups et le fait qu’elles réclament le droit de perdre de l’argent et d’être soutenues dans leurs volontés de croissance pendant de longues périodes brouillent les repères : là où l’on déploie d’habitude des critères économiques et comptables clairs au terme desquels les entreprises se doivent d’être profitables, il nous est demandé de "changer de paradigme" et de tenter d’évaluer la soutenabilité de la promesse de succès à terme. Le cas Tesla montre que si une proportion suffisante d’investisseurs y croit, l’innovateur peut bénéficier pendant plus d’une décennie d’une espèce de régime de subvention privée qui permet à l’entreprise de fonctionner à perte et d’avoir finalement raison contre les sceptiques. En 2021, fort de cette histoire, Elon Musk se lance dans un nouveau récit et promet de fabriquer demain 20 millions de voitures par an. Trouvera-t-il encore le soutien des marchés ?
Lundi 18 octobre 2021
Comment aborder la question chinoise en matière de véhicule électrique en 2021 ? - Analyse - #Byd
Le véhicule électrique est, depuis plusieurs années, un sujet sur lequel la passion prévaut et où la foi joue trop souvent un rôle plus important que la raison. Dans ce contexte, s’inscrit la crainte d’être roulé dans la farine par des concurrents chinois qui, sous couvert de décarbonation, auraient inventé avec leur administration une machine de guerre destinée à nous dominer voire à nous évincer. La réalité n'est pas aussi caricaturale.
Lundi 27 septembre 2021
Batteries : et si l’Europe rattrapait son retard ? - Analyse - #Byd
Les deux années 2020 et 2021 ont été les années du véritable décollage du marché du véhicule électrique à batterie (VEB) de masse. Bien qu’annoncée depuis des années, cette mutation ne cesse de révéler mois après mois la fragilité des certitudes et prévisions que les uns et les autres avons élaboré. Il en est ainsi, peut-on espérer cet automne, de l’ultra-domination asiatique dans le domaine des batteries et de son corollaire politique qu’était l’incapacité de l’UE à se montrer en matière de politique industrielle à la hauteur de ce que l’Etat chinois entreprend pour gérer cette transition. Les deux "Airbus de la batterie" qui ont finalement décollé ne sont pas des ULM mais bien de solides attelages qui permettent de regarder cette mutation de l’industrie automobile comme susceptible de se négocier sans que la perte de souveraineté ne ressorte comme inéluctable.
Mercredi 8 septembre 2021
Le dérèglement climatique est le meilleur allié de la conquête chinoise - ELECTRIC-ROAD : PARLER VRAI, REFLECHIR CONCRET - #Byd
Dans le cadre d'un partenariat avec l'événement #ELECTRICROAD 2021, nous publions une série de points de vue écrit par l'organisateur Jean-Patrick Teyssaire, Président d’Honneur de l’événement, qui décline ainsi les thèmes qui y seront abordés.
Mercredi 4 août 2021
Voiture électrique : le chinois Li Auto veut lever 1,9 milliard de dollars à Hong Kong - Constructeurs - #Byd
(AFP) - Le constructeur chinois de véhicules électriques Li Auto, l'un des concurrents de Tesla en Chine, veut lever 1,9 milliard de dollars à la Bourse de Hong Kong, a annoncé mardi l'entreprise, déjà cotée aux Etats-Unis.
Vendredi 16 avril 2021
Pourquoi l’accord entre LG Energy et SK Innovation est critique pour l’industrie Américaine ? - Analyse - #Byd
SK Innovation a fini par accepter les termes d’un accord avec LG Energy lui donnant de nouveau accès au marché Nord-Américain. SK Innovation devrait payer au total 1.8 milliard de dollars à son concurrent coréen pour retrouver l’accès au marché Nord-Américain. Il peut terminer la construction de son usine en Géorgie afin d’honorer les futures commandes passées par Ford et Volkswagen.
Mardi 16 février 2021
Ventes de véhicules électriques : l’Europe et la Chine au coude-à-coude en 2020 - Marchés - #Byd
Les ventes de véhicules rechargeables (BEV et PHEV) ont atteint 1.365.000 unités en Europe rejoignant les volumes vendus en Chine, selon des données publiées hier. T&E estime que l’Europe doit renforcer la règlementation pour maintenir la pression sur les constructeurs.
Vendredi 11 décembre 2020
La guerre entre LG Chem et SK Innovation symbolise-t-elle la multiplication des courts-circuits pour les véhicules électriques ? - Analyse - #Byd
LG Chem et SK Innovation se crêpent le chignon en Amérique du Nord. La tension monte dans le milieu des batteries à l’heure où les approvisionnements montrent un des nombreux problèmes de fonds. Le marché de la voiture électrique augmente mais depuis 10 ans, les prévisions sont sans cesse revues à la baisse. Depuis quelques mois, les études pour comprendre l’impact environnemental des véhicules électriques se multiplient. Bref, la guerre que les deux coréens se livrent est-elle symptomatique d’une voiture électrique qui manquerait de jus ?