Les dernières actualités Renault

Horse Powertrain Limited : une association Renault/Geely en attendant l'arrivée d'Aramco -  Equipementiers - #Renault

La création officielle de la société Horse Powertrain Limited par Renault et Geely n’est qu’une première étape de la construction d’un équipementier fabricant de moteurs thermiques. Aramco doit rejoindre l’entité en apportant des moyens financiers pour creuser la piste des carburants synthétiques. C’est un ancien dirigeant de Vitesco Technologies, "spin-off" de Continental AG, qui en prend la direction, Matias Giannini.

Le marché automobile en recul en mai, malgré les effets du leasing social -  Marchés - #Renault

En mai, le marché a enregistré son premier recul de l’année, à -2,9%, malgré un bond de 25% de l’électrique sur le canal des particuliers, pour peser 27,5% du mix, au profit des constructeurs qui disposaient d’une offre de leasing social.

Rappel de Citroën : la marque promet des "améliorations" -  Constructeurs - #Renault

L'UE veut freiner les voitures chinoises sans faire déraper la relation avec Pékin -  Marchés - #Renault

(AFP) - L'Union européenne s'apprête à taxer les importations de voitures électriques chinoises, mais moins fortement que les Etats-Unis, dans un exercice d'équilibre périlleux entre défense de ses intérêts économiques et refus d'une guerre commerciale avec Pékin.

Logan’s run (à la marocaine) -  Chronique - #Renault

Aujourd’hui, je vous emmène en voiture dans le Maroc du 23e siècle. Ou presque…

Stellantis nomme trois de ses dirigeants à de nouvelles fonctions -  Nominations - #Renault

Volkswagen annonce une voiture électrique à environ 20.000 euros pour 2027 -  Constructeurs - #Renault

Mitsubishi France lance une garantie 8 ans et son premier contrat d’entretien -  Constructeurs - #Renault

Pour distinguer son offre de la concurrence, et notamment de Renault, Mitsubishi France a lancé une garantie 8 ans qui s’appliquera au VN mais aussi au VO dans le cadre d’un tout nouveau contrat d’entretien. La gamme va également s’enrichir de nouveaux produits, comme nous l’explique Pierre Guignot, le nouveau directeur de la marque en France.

Clément Dupont-Roc (C-Ways) : "Le déficit de compétitivité en France est une conséquence et non une cause de la délocalisation" -  Constructeurs - #Renault

Dans le cadre d’une étude mandatée par la FNH et l’Iddri, le cabinet C-Ways a montré que les différences de coûts n’étaient pas déterminantes dans la décision de délocalisation de la production du segment B en France. Elle montre à l’inverse que ce sont les délocalisations qui génèrent un déficit de compétitivité. Les explications de Clément Dupont-Roc, directeur stratégie C-Ways.

Produire de petits véhicules électriques en France, c’est possible ! -  Marchés - #Renault

Une étude réalisée avec le support technique du cabinet C-Ways et de l’économiste Bernard Jullien démontre que la France peut être compétitive dans la fabrication de citadines électriques face à l’Espagne ou à Slovaquie et même face à la Chine, à condition d'activer des leviers comme la performance environnementale et les droits de douane.

Renault sur le point de s'allier avec Santander dans le leasing automobile -  Constructeurs - #Renault

Pourquoi l’amélioration du "credit rating" d’un constructeur comme Renault est une bonne nouvelle ? -  Analyse - #Renault

Alors que l’on parle volontiers de la financiarisation des stratégies des industriels en général et des constructeurs en particulier, on a souvent tendance à ne l’examiner qu’en référence aux actions, à leurs cours et aux dividendes associés. Du point de vue de la vie des entreprises et de leurs capacités de conduire leurs stratégies et/ou de faire face aux mutations, ce qui importe est l’accès aux financements et, de ce point de vue, c’est l’endettement plus que les augmentations de capital qui importe et, dès lors, c’est du marché de la dette et des notes obtenues par les constructeurs en ce domaine qu’il faut se préoccuper.