Les dernières actualités STELLANTIS
Mardi 20 octobre 2026
Édouard George, directeur de Citroën France, prend également DS sous sa responsabilité - Nominations - #Stellantis
Dans le cadre de la nouvelle organisation de marques chez Stellantis, DS Automobiles passe sous la direction d'Édouard George, directeur de Citroën France, et Lancia sous celle de Guillaume de la Giraudière, directeur de Fiat France. Alain Descat, qui avait la responsabilité des marques premium de Stellantis en France est nommé directeur général de Stellantis au Pays-Bas.
Mondial de l’Automobile : mes coups de cœur, coups de griffe et mes … pourquoi pas ? - Chronique - #Stellantis
L’automne arrive, et le Mondial est de retour. Pas celui, gigantesque, que nous avons connu, mais un vrai salon, populaire et vivant, avec ses nouveautés, ses concepts, ses surprises et ses déceptions. Voici quelques impressions personnelles après avoir arpenté les allées de la Porte de Versailles.
GBH fait le plein de marques chinoises à La Réunion - Réseaux - #Stellantis
Après avoir déjà signé avec Xpeng, BYD et Geely, le groupe GBH s’associe avec le constructeur chinois Gac pour distribuer sa marque Aion à la Réunion.
Lundi 19 octobre 2026
Adel Zerrouk (Seat-Cupra France) : "Nous attendons un gros volume de production de Raval en novembre" - Constructeurs - #Stellantis
A la tête de Seat-Cupra en France depuis un peu plus d'un mois, Adel Zerrouk était auparavant en charge du marché marocain. Il nous explique les spécificités de ce marché et le raz-de-marée chinois qu'il a subi avant d'évoquer le marché français et le lancement du Raval.
Une étude récente de l’OCDE montre que le socle que l’IAA doit sauver existe encore - Analyse - #Stellantis
Face à des lieux communs qui affirment que l’on vit aujourd’hui dans un univers où la mondialisation a soumis chaque industriel à la nécessité de s’intégrer dans des chaines de valeur globales, on peut avoir l’impression que des règles de contenus locaux sont un peu incongrues et qu’un taux de 70% est très protecteur. L’étude qu’a publié l’OCDE en septembre permet de mettre ces a priori à distance : la production automobile est organisée par régions et l’Europe en est encore un bel exemple. Elle gagnerait à le rester.
CO2 et préférence européenne : Toyota défend un "Made with Europe" et demande davantage de flexibilités - Constructeurs - #Stellantis
Membre de l’ACEA, Toyota expose pour la première fois sa position d’ensemble sur la révision du règlement CO2 et l’Industrial Accelerator Act. Avec 905.000 véhicules produits en Europe en 2025 et plus de 25.000 salariés, le constructeur revendique sa place dans l’industrie européenne. Ses demandes rejoignent plusieurs orientations du compromis franco-allemand, mais s’en écartent sur le périmètre de la préférence européenne et les flexibilités à accorder aux différentes motorisations.
Vendredi 16 octobre 2026
Le déclin et la mort de l’automobile européenne : Partie 2, la responsabilité de l’industrie - Analyse - #Stellantis
Le déclin automobile en Europe s’accélère. L’alignement de nombreuses planètes sont à l’origine de cette situation. Ce titre en clin d’œil au livre de Brock Yates édité en 1978 propose une analyse forensique de l’agonie de l’industrie automobile Européenne. La partie 2 explore la responsabilité de l’industrie dans sa propre disparition.
Mercredi 14 octobre 2026
Christophe Périllat (DG Valeo) : "Le temps est devenu une nouvelle matière première" - Equipementiers - #Stellantis
Il y a deux ans, Christophe Perillat avait le premier alerté sur la nécessité de protéger les équipementiers européens. Cette année, le directeur général de Valeo appelle la filière et les pouvoirs publics à changer de rythme. La vitesse, a-t-il dit, est devenu centrale dans la compétitivité.
Florian Huettl, DG d’Opel : "Le sport automobile fait partie de notre ADN" - Constructeurs - #Stellantis
De retour au Mondial, Opel joue la carte de la sportivité en présentant sur son stand des versions GSE des Corsa et Mokka et sa monoplace de Formula E. Florian Huettl, DG d’Opel, revient en détail sur son plan produits à 2030 et après.