Les dernières actualités STELLANTIS
Lundi 9 février 2026
Stellantis se retire de NextStar Energy et revoit à la baisse ses ambitions dans les batteries - Equipementiers - #Stellantis
Simultanément à l'annonce de 22,2 milliards d’euros de charges exceptionnelles dans ses comptes 2025, Stellantis a confirmé un nouveau recentrage stratégique dans la batterie. Le groupe automobile a annoncé, vendredi 6 février, la cession de sa participation de 49% dans NextStar Energy à son partenaire coréen LG Energy Solution, qui devient ainsi l’unique propriétaire de la coentreprise canadienne.
L’incomplet "reset" de Filosa - Analyse - #Stellantis
Le grand "reset" annoncé vendredi ambitionne de nettoyer les écuries et de permettre de lâcher les chevaux de Stellantis pour orchestrer une reconquête des volumes et des profits. Toutefois, les éléments fournis révèlent un tropisme de l’etat-major très américain. La prise de conscience de l’ampleur des dégâts à réparer semble dès lors très partielle et fait craindre qu’il faille ajouter plus tard à ce reset partiel un autre au moins aussi ample pour reconstruire les positions très abimées du groupe en Europe.
Un "reset" à 22,2 milliards d’euros, la note salée du virage stratégique d’Antonio Filosa - Constructeurs - #Stellantis
En amont de la présentation de ses résultats financiers annuels, le 26 février prochain, le groupe Stellantis a lâché une bombe avec l’annonce de charges exceptionnelles de 22,2 milliards d’euros pour le deuxième semestre 2025. Le fil rouge de ce virage stratégique est "le recentrage sur la demande naturelle des clients avec un plan produits moins focalisé sur le véhicule électrique" et une ambition de croissance des volumes. Détail des coûts et commentaires d’Antonio Filosa, CEO et Joao Laranjo, directeur financier.
Vendredi 6 février 2026
Oliver Blume (Groupe VW) et Antonio Filosa (Stellantis), leur plaidoyer commun pour le “Made in Europe” - Constructeurs - #Stellantis
Hier, 5 février, Oliver Blume, directeur général de Volkswagen, et Antonio Filosa, directeur général de Stellantis, ont publié dans Les Echos, Handelsblatt et Il Sole 24 Ore une tribune commune. Cette prise de parole s’inscrit dans une séquence politique et industrielle sur l'avenir de l'industrie automobile à la veille de décisions sur la définition du "Made in Europe". Elle fait suite à la lettre ouverte publiée quelques jours plus tôt par Stéphane Séjourné, vice-président exécutif de la Commission européenne chargé de la prospérité et de la politique industrielle.
Mercredi 4 février 2026
Citroën France, un rebond en 2025 à confirmer en 2026 - Constructeurs - #Stellantis
Après plusieurs années sous tension, Citroën a signé en 2025 un retour à la croissance sur le marché français. Une performance notable : c’est la première fois depuis 2019 que la marque progresse sur une année pleine. Un rebond que Citroën veut inscrire dans la durée, avec 2026 comme année de confirmation, à la faveur d’une gamme profondément renouvelée, d’un positionnement prix clarifié et d’une dynamique retrouvée sur le marché des particuliers. Les explications de Edouard George, directeur commercial de Citroën France.
Mardi 3 février 2026
Marché automobile français en janvier : un niveau au plus bas, une part d’électrique au plus haut - Marchés - #Stellantis
Le niveau du marché automobile français continue de reculer avec une baisse de 6,55% en janvier 2026 et seulement 107.161 immatriculations. Dans ce contexte, les immatriculations du leasing social et la pression sur les entreprises font bondir la part de marché des véhicules électriques à 28%, soit 11 points de plus que l’année précédente. Renault atteint 25% de part de marché sur le segment véhicule électrique. Du mieux chez Stellantis.
Quoi de neuf dans les réseaux de vente et d'après-vente en janvier ? - Réseaux - #Stellantis
Bientôt une nouvelle agence ouvrira à Laval pour Debard Automobiles ; Peyrot reprend Hyundai à Narbonne ; de Willermin représente désormais Kia et Hyundai à Aubenas ; Mounès devient distributeur Kia à St-Gaudens ; Lempereur a repris Fiat-Abarth à Béthune…
Lundi 2 février 2026
Face aux revirements dans l’automobile, comment peut-on être confiant ? - Analyse - #Stellantis
Stellantis nous offre un spectacle assez impressionnant depuis un an en termes d’inconstance stratégique. L’idée que les volumes importent dans l’automobile est ainsi de retour alors que l’exprimer eût été il y a un peu une hérésie passible du bûcher. Lorsque l’on a compris comment un cap puis l’autre ont été pris en reconstituant la séquence, une question demeure : sait-on comment éviter ces erreurs ? Ou au moins comment échapper à l’entêtement dans l’impasse observé ? Rien n’indique que l’histoire ne puisse pas se répéter.
Vendredi 30 janvier 2026
Stellantis confie à MSX International la mission de développer son réseau Eurorepar Car Service - Réseaux - #Stellantis
Octago, une co-entreprise détenue à 51% par MSX International et à 49% par Stellantis, vient d’être créée pour développer le réseau et l’activité d’Eurorepar Car Services en dehors de la France.
Le monde des équipementiers en difficulté ? - Analyse - #Stellantis
La vente de la partie Adas de ZF à Harman n’est pas un détourage isolé mais l’indication d’une tendance de fond dans l’industrie. Les difficultés sont de plus en plus nombreuses pour les équipementiers européens, ainsi que pour certains nord-américains. Les causes sont diverses mais la baisse du nombre de programmes et les illusions autour des technologies, électriques en particulier, coûtent chères.