Les dernières actualités STELLANTIS
Mardi 1 septembre 2026
Stellantis Europe : DS passe sous la direction de Xavier Chardon, Jeep sous la direction de Xavier Peugeot - Nominations - #Stellantis
Le 31 août 2026, Stellantis a annoncé une série de nominations destinées à accélérer le déploiement de son plan stratégique Fastlane 2030 au sein de son organisation "Enlarged Europe". Au cœur de ce remaniement : Xavier Chardon devient CEO de DS Automobiles, tandis que Xavier Peugeot se voit confier la marque Jeep en Europe, une nouvelle fonction. Ces mouvements s'inscrivent dans la recomposition en cours du portefeuille de marques du groupe, engagée depuis la présentation du plan Fastlane en mai dernier.
Stephanie Hartgrove, un profil américain à la tête de la communication de Stellantis - Nominations - #Stellantis
Stellantis recrute Stephanie Hartgrove comme Chief Communications Officer à compter du 1er septembre. Cette communicante au parcours essentiellement construit aux États-Unis succède à Clara Ingen-Housz, qui se recentre sur les affaires publiques, la réglementation et le commerce international. Stephanie Hartgrove entre dans la Stellantis Leadership Team, dont Clara Ingen-Housz sort tout en conservant un rattachement direct à Antonio Filosa.
Arnaud Belloni, nouvel homme fort de Stellantis en Europe - Nominations - #Stellantis
Arnaud Belloni rejoint Stellantis avec un périmètre particulièrement large. Il prend, à compter du 1er septembre, la direction de Fiat, Abarth et Lancia, ainsi que celle du marketing de toutes les marques du groupe en Europe. Il succède à Olivier François, l’un de ses deux mentors, qui restera conseiller stratégique de Stellantis.
Lundi 31 août 2026
Stellantis Rennes, entre élection, baisse de cadence et questions sur l'arrivée de Dongfeng - Constructeurs - #Stellantis
La cadence de production du Citroën C5 Aircross a été réduite depuis juillet dans l’usine Stellantis de Rennes-La Janais. Les difficultés d’ACC à fournir les batteries de la version électrique Long Range ont contribué à cette situation. Dans ce contexte, l’absence de précisions sur la coentreprise envisagée avec Dongfeng alimente les inquiétudes et les spéculations, à quelques semaines des élections professionnelles. La CFE-CGC demande des assurances.
Vendredi 28 août 2026
Volkswagen : l'impossible redressement ? - Constructeurs - #Stellantis
Le groupe Volkswagen va mal. Les annonces de restructuration s’enchaînent mais les actions ont du mal à être engagées. La direction du groupe n’est pas suivie par sa gouvernance et le plan de redressement s’alourdit de mois en mois. Seuls les détourages se multiplient, mais le constructeur allemand va devoir opérer une transformation profonde s’il ne veut pas s’effondrer.
Jeudi 27 août 2026
L’Europe veut-elle encore se doter d’une filière batteries ? - Analyse - #Stellantis
Le changement de patron intervenu à la tête de Verkor prolonge une longue séquence qui voit les projets associés à la quête de souveraineté européenne tomber de Charybde en Scylla. Elle est associée à une découverte progressive des difficultés techniques et opérationnelles qui sont associées à la montée en puissance des gigafactories : les rendre efficace productivement appelle des apprentissages lents et incertains et il ne suffit pas loin s’en faut de construire l’usine pour qu’elle délivre. Face à cela, la tentation est grande pour les constructeurs de jeter l’éponge et de renoncer à maintenir vivant l’objectif de développement d’une filière européenne souveraine. La voie de plus en plus étroite n’est toutefois pas tout à fait fermée.
Lundi 3 août 2026
Midi Auto s’apprête à reprendre la concession Citroën-DS de Saint-Nazaire - Réseaux - #Stellantis
Le groupe Gémy devrait céder son unique concession Citroën-DS de Loire-Atlantique au groupe Midi Auto, premier distributeur des deux marques jusque-là absent de ce département.
Vendredi 31 juillet 2026
Les résultats financiers de Stellantis s’améliorent doucement - Constructeurs - #Stellantis
Après une année 2025 marquée par une profonde remise à plat de ses actifs et de son plan produits, Stellantis renoue avec les bénéfices au premier semestre 2026. Le redressement est particulièrement visible en Amérique du Nord. Il reste plus laborieux en Europe, où la marge opérationnelle demeure négative. Les trois priorités identifiées par Antonio Filosa, couverture du marché, coûts industriels et qualité, commencent néanmoins à produire des effets.
Prévisions revues à la hausse dans un marché qui reste fragile - Analyse - #Stellantis
Les constructeurs français et américains présentent des résultats plutôt bons malgré des marchés plutôt atones et des menaces de hausses permanentes des matières. Les bonnes performances financières et les hausses de prévisions de résultats pour la fin d’année sont des signaux positifs, mais le marché est loin d’être stable et les constructeurs sont nombreux à devoir redéployer leur plan produit dans un contexte économique incertain et une pression concurrentielle élevée.