Les dernières actualités STELLANTIS
Mercredi 20 mai 2026
Stellantis produira des Voyah ou autres Dongfeng à Rennes - Constructeurs - #Stellantis
Stellantis et Dongfeng ont annoncé leur intention de créer une coentreprise européenne dédiée à la vente, la distribution, l’ingénierie, les achats et potentiellement la production de véhicules électriques Dongfeng en Europe. Cette coentreprise importerait la marque premium électrique Voyah en Europe. Il est aussi question d’une production localisée dans l’usine bretonne de Stellantis.
Mardi 19 mai 2026
Global Auto Holdings s’implante en Allemagne en reprenant les succursales berlinoises de Mercedes - Réseaux - #Stellantis
Après le rachat du groupe britannique Lookers en 2023 puis de l'importateur de Stellantis en Suède et au Danemark en 2024, le groupe d'origine canadienne Global Auto Holdings s'implante en Allemagne en reprenant les 7 succursales berlinoises de Mercedes.
Lundi 18 mai 2026
N’est-il pas temps de renoncer à la mise en concurrence des sites ? - Analyse - #Stellantis
Le vaudeville que jouent en Espagne chez Renault les syndicats et leur employeur est une séquelle d’une vieille maladie qui a atteint une part de l’industrie automobile européenne il y a une bonne quarantaine d’années : la mise en concurrence des sites. Plutôt que de se demander comment on pourrait rendre durable l’engagement des uns et des autres à assurer la pérennité de l’activité sur un site, on en organise la fragilité dans l’espoir que, en plaçant chacun sous la menace de mort industrielle, on soit à même de dégager de meilleures performances en obtenant de tous qu’ils donnent tout. Puisque d’autres ont en ces matières d’autres pratiques, il serait peut-être opportun de les examiner avec attention et de renoncer à la politique du pire.
Stellantis et le chinois Dongfeng vont produire des Peugeot et Jeep en Chine - Constructeurs - #Stellantis
Mercredi 13 mai 2026
Pour Antonio Filosa, l’automobile européenne doit repartir des attentes des clients - Constructeurs - #Stellantis
Au "Future of the Car Summit" organisé par le Financial Times, le directeur général de Stellantis, Antonio Filosa, a donné le ton sur la stratégie qu’il présentera officiellement le 21 mai prochain : après plusieurs années durant lesquelles l’industrie automobile a été guidée par les réglementations, il veut replacer le client au centre des décisions du constructeur. Il appelle l’Europe à clarifier rapidement les réformes annoncées et … à les poursuivre.
Mardi 12 mai 2026
Automobile: vendre des usines aux Chinois, la tentation risquée des Européens - Analyse - #Stellantis
(AFP) - "C'est mieux que de fermer des usines" : comme Stellantis en Espagne, les constructeurs européens sont tentés de vendre leur usines sous-utilisées à des groupes chinois. Au risque de favoriser les marques, la technologie et les sous-traitants chinois, en sapant l'écosystème européen.
Lundi 11 mai 2026
De quoi la cession par Forvia de sa division "Intérieurs" est-elle le signe ? - Analyse - #Stellantis
Forvia a cédé fin avril à un fonds américain appelé Apollo sa division "Intérieurs" qui pesait pour 18% de son chiffre d’affaires et employait 40% de ses 75.000 salariés. Cette opération très importante est destinée à alléger une lourde dette contractée au moment du rachat de Hella. Inquiétante du point de vue des établissements et salariés cédés, l’opération est censée remettre l’entreprise en ordre de marche. Parce qu’elle était difficilement évitable financièrement et qu’elle s’accompagne d’un tri dans les activités défendable, on pourrait y croire. Hélas, la question des choix géographiques n’est pas posée alors que les déconvenues de l’entreprise en Chine se confirment.