Les dernières actualités STELLANTIS
Mardi 3 février 2026
Marché automobile français en janvier : un niveau au plus bas, une part d’électrique au plus haut - Marchés - #Stellantis
Le niveau du marché automobile français continue de reculer avec une baisse de 6,55% en janvier 2026 et seulement 107.161 immatriculations. Dans ce contexte, les immatriculations du leasing social et la pression sur les entreprises font bondir la part de marché des véhicules électriques à 28%, soit 11 points de plus que l’année précédente. Renault atteint 25% de part de marché sur le segment véhicule électrique. Du mieux chez Stellantis.
Quoi de neuf dans les réseaux de vente et d'après-vente en janvier ? - Réseaux - #Stellantis
Bientôt une nouvelle agence ouvrira à Laval pour Debard Automobiles ; Peyrot reprend Hyundai à Narbonne ; de Willermin représente désormais Kia et Hyundai à Aubenas ; Mounès devient distributeur Kia à St-Gaudens ; Lempereur a repris Fiat-Abarth à Béthune…
Lundi 2 février 2026
Face aux revirements dans l’automobile, comment peut-on être confiant ? - Analyse - #Stellantis
Stellantis nous offre un spectacle assez impressionnant depuis un an en termes d’inconstance stratégique. L’idée que les volumes importent dans l’automobile est ainsi de retour alors que l’exprimer eût été il y a un peu une hérésie passible du bûcher. Lorsque l’on a compris comment un cap puis l’autre ont été pris en reconstituant la séquence, une question demeure : sait-on comment éviter ces erreurs ? Ou au moins comment échapper à l’entêtement dans l’impasse observé ? Rien n’indique que l’histoire ne puisse pas se répéter.
Vendredi 30 janvier 2026
Stellantis confie à MSX International la mission de développer son réseau Eurorepar Car Service - Réseaux - #Stellantis
Octago, une co-entreprise détenue à 51% par MSX International et à 49% par Stellantis, vient d’être créée pour développer le réseau et l’activité d’Eurorepar Car Services en dehors de la France.
Le monde des équipementiers en difficulté ? - Analyse - #Stellantis
La vente de la partie Adas de ZF à Harman n’est pas un détourage isolé mais l’indication d’une tendance de fond dans l’industrie. Les difficultés sont de plus en plus nombreuses pour les équipementiers européens, ainsi que pour certains nord-américains. Les causes sont diverses mais la baisse du nombre de programmes et les illusions autour des technologies, électriques en particulier, coûtent chères.
Jeudi 29 janvier 2026
Pour retrouver du volume, Stellantis revient à la réalité - Constructeurs - #Stellantis
Après plusieurs années de hausse continue des prix et de repositionnement vers le haut de gamme de ses marques, Stellantis France se rend à l'évidence : ces hausses de prix l'ont coupé des clients traditionnels de ses marques. L’objectif désormais est de retrouver des volumes, en particulier sur son marché domestique, là où Peugeot et Citroën constituent historiquement le cœur de sa puissance commerciale. "On a besoin de retrouver du volume. Nos concessionnaires ont besoin de retrouver du volume", souligne Xavier Duchemin, directeur général de Stellantis France.
Mercredi 28 janvier 2026
Règlementation CO2 pour les utilitaires : un objectif hors de portée et une équation économique à plusieurs milliards d’euros - Constructeurs - #Stellantis
Les données publiées par ICCT montrent qu’en 2025 aucun pool de constructeurs n’atteint son objectif CO2 sur le marché des utilitaires, avec une moyenne de marché située 20 g au-dessus de la cible. L’analyse détaillée par pool, enrichie par une estimation des volumes et des pénalités théoriques, met en évidence une impossibilité collective à court terme et une exposition économique potentielle de près de 2,7 milliards d’euros sur la seule année 2025.