Les dernières actualités STELLANTIS
Mercredi 11 février 2026
Le taïwanais ProLogium lance le chantier de sa giga-factory à Dunkerque - Equipementiers - #Stellantis
(AFP) - Le groupe taïwanais ProLogium a donné mardi le coup d'envoi du chantier de sa giga-usine de batteries pour voitures électriques à Dunkerque (Nord), la quatrième de la vallée de la batterie des Hauts-de-France, dont la production doit démarrer en 2028.
Mardi 10 février 2026
Rev Bus&Truck, l’investissement du groupe Maurin dans le rétrofit - Equipementiers - #Stellantis
Le groupe Maurin et Rev Mobilities, réunis au sein de la société Rev Bus&Truck, ont inauguré hier leur centre d’ingénierie et de production dédié au retrofit des autobus avec leurs solutions de conversion électrique. Visite guidée avec Arnaud Pigounides, président de REV Mobilities.
Lundi 9 février 2026
Stellantis se retire de NextStar Energy et revoit à la baisse ses ambitions dans les batteries - Equipementiers - #Stellantis
Simultanément à l'annonce de 22,2 milliards d’euros de charges exceptionnelles dans ses comptes 2025, Stellantis a confirmé un nouveau recentrage stratégique dans la batterie. Le groupe automobile a annoncé, vendredi 6 février, la cession de sa participation de 49% dans NextStar Energy à son partenaire coréen LG Energy Solution, qui devient ainsi l’unique propriétaire de la coentreprise canadienne.
L’incomplet "reset" de Filosa - Analyse - #Stellantis
Le grand "reset" annoncé vendredi ambitionne de nettoyer les écuries et de permettre de lâcher les chevaux de Stellantis pour orchestrer une reconquête des volumes et des profits. Toutefois, les éléments fournis révèlent un tropisme de l’etat-major très américain. La prise de conscience de l’ampleur des dégâts à réparer semble dès lors très partielle et fait craindre qu’il faille ajouter plus tard à ce reset partiel un autre au moins aussi ample pour reconstruire les positions très abimées du groupe en Europe.
Un "reset" à 22,2 milliards d’euros, la note salée du virage stratégique d’Antonio Filosa - Constructeurs - #Stellantis
En amont de la présentation de ses résultats financiers annuels, le 26 février prochain, le groupe Stellantis a lâché une bombe avec l’annonce de charges exceptionnelles de 22,2 milliards d’euros pour le deuxième semestre 2025. Le fil rouge de ce virage stratégique est "le recentrage sur la demande naturelle des clients avec un plan produits moins focalisé sur le véhicule électrique" et une ambition de croissance des volumes. Détail des coûts et commentaires d’Antonio Filosa, CEO et Joao Laranjo, directeur financier.
Vendredi 6 février 2026
Oliver Blume (Groupe VW) et Antonio Filosa (Stellantis), leur plaidoyer commun pour le “Made in Europe” - Constructeurs - #Stellantis
Hier, 5 février, Oliver Blume, directeur général de Volkswagen, et Antonio Filosa, directeur général de Stellantis, ont publié dans Les Echos, Handelsblatt et Il Sole 24 Ore une tribune commune. Cette prise de parole s’inscrit dans une séquence politique et industrielle sur l'avenir de l'industrie automobile à la veille de décisions sur la définition du "Made in Europe". Elle fait suite à la lettre ouverte publiée quelques jours plus tôt par Stéphane Séjourné, vice-président exécutif de la Commission européenne chargé de la prospérité et de la politique industrielle.
Mercredi 4 février 2026
Citroën France, un rebond en 2025 à confirmer en 2026 - Constructeurs - #Stellantis
Après plusieurs années sous tension, Citroën a signé en 2025 un retour à la croissance sur le marché français. Une performance notable : c’est la première fois depuis 2019 que la marque progresse sur une année pleine. Un rebond que Citroën veut inscrire dans la durée, avec 2026 comme année de confirmation, à la faveur d’une gamme profondément renouvelée, d’un positionnement prix clarifié et d’une dynamique retrouvée sur le marché des particuliers. Les explications de Edouard George, directeur commercial de Citroën France.