Les dernières actualités STELLANTIS
Mercredi 29 janvier 2025
Sébastien Caron (DCF Citroën) : "Le réseau Citroën veut sa revanche en 2025" - Constructeurs - #Stellantis
Après une année 2024 où les ennuis se sont accumulés, Citroën aura une gamme entièrement renouvelée avec les nouvelles C3 et C3 Aircross, la mi-vie de la C4 et la nouvelle C5 Aircross. "2025, c'est notre année", nous a dit Sébastien Caron, le directeur commercial France de Citroën.
Mardi 28 janvier 2025
Marc Bruschet (Mobilians) : "L’année 2025 va être difficile en volume et en rentabilité pour les réseaux" - Marchés - #Stellantis
Après une année d’immatriculations historiquement basse, le niveau des commandes (en baisse) laisse présager un marché assez bas pour le premier trimestre 2025, même si quelques marques s’en sortent mieux. Pour le président de la branche concessionnaire de Mobilians, Marc Bruschet, les constructeurs vont être contraints de baisser les prix pour adapter l’offre à la demande dans un contexte de surcapacité. L'année sera délicate pour les réseaux notamment en raison des modes d'animation des ventes de véhicules électriques, différents selon les constructeurs.
Lundi 27 janvier 2025
Trois ministres français demandent à Ursula von der Leyen de lisser l’objectif CO2 sur "plusieurs années" - Marchés - #Stellantis
Dans une tribune publiée par Les Echos vendredi dernier, trois ministres Marc Ferracci (Industrie), Agnès Pannier-Runacher (Transition écologique) et Benjamin Haddad (Europe) demandent à la présidente de la Commission européenne d’aménager le calcul des amendes CO2 pour 2025. Ils estiment contreproductif de "transférer plusieurs milliards d'euros aux constructeurs chinois".
Le groupe Lempereur réuni en convention - Réseaux - #Stellantis
Jean-Paul Lempereur et son fils Maxence ont réuni l’ensemble de leurs salariés en convention pour évoquer le bilan 2024, la stratégie et les ambitions pour 2025.
Vendredi 24 janvier 2025
CAFE 2025 : les accords de pooling, coûteux aveux d’échec - Analyse - #Stellantis
Pour la première fois, plusieurs constructeurs n’ont pas attendu la fin de l’année pour signer un accord de pooling comme c’est habituellement le cas. C’est bien la démonstration que la demande des constructeurs d’aménagement de la mesure de la conformité CO2 en 2025 est légitime, malgré le déni de la Commission. Explications sur les raisons des décisions de ces accords de pooling et leurs conséquences.
Jeudi 23 janvier 2025
En décembre, le groupe Renault devance Stellantis en Europe - Marchés - #Stellantis
En 2024, la baisse des volumes des marques de Stellantis qui sont l’une des conséquences des décisions qui ont coûté son poste à Carlos Tavares rend la comparaison assez cruelle avec le groupe dirigé par Luca de Meo. Sur l’année, Stellantis reste en tête des ventes VP en Europe mais leurs courbes de ventes se sont croisées en décembre, selon les chiffres de l’ACEA.