Equipementiers - 12/12/2022 - #Chrysler , #General Motors , #Ford , #Ram , #Stellantis
États-Unis : les salariés d'une usine de batteries électriques de l'Ohio se syndiquent
Par AFP
(AFP) - Les salariés d'une usine de batteries électriques d'Ultium Cells dans l'Ohio ont voté vendredi à une écrasante majorité pour être représentés par le puissant syndicat automobile United Auto Workers (UAW), une victoire importante pour l'organisation qui doit gérer la transition vers les véhicules électriques.
Selon un décompte confirmé par l'agence chargée du droit du travail aux Etats-Unis (NLRB), 710 salariés de l'usine située à Warren ont voté pour et 16 contre.
Une réussite saluée par le président américain Joe Biden, qui exprime régulièrement son soutien aux syndicats et en a profité pour mettre en avant les mesures de son administration destinées à favoriser la production aux États-Unis et à promouvoir les véhicules électriques.
"En reconstruisant nos infrastructures et notre capacité à fabriquer des batteries de véhicules électriques et des semi-conducteurs, ces emplois ramèneront nos chaînes d'approvisionnement chez nous et permettront de lutter contre la crise climatique dans le même temps", a-t-il affirmé.
Née en 2019, Ultium Cells est une coentreprise du constructeur automobile américain General Motors (GM) et du fabricant coréen de batteries LG Energy Solutions.
"Nous (...) respectons la décision de nos employés de l'Ohio de se prononcer en faveur d'une représentation par l'UAW", a déclaré Ultium Cells dans un communiqué.
L'UAW avait déposé une requête pour l'organisation d'élections auprès du NLRB fin octobre au nom des quelques 900 employés de l'usine.
"Alors que l'industrie automobile évolue vers les véhicules électriques, les nouveaux salariés qui entrent dans le secteur automobile dans des usines comme Ultium s'interrogent sur leur valeur", a relevé Ray Curry, le président du l'UAW.
"Ce vote montre qu'ils veulent participer au maintien des normes et des salaires élevés que les membres de l'UAW ont établis dans l'industrie automobile", a-t-il ajouté.
Selon Arthur Wheaton, professeur à l'université Cornell (Etat de New York) et spécialiste du secteur automobile, l'usine de batteries électriques d'Ultium Cells est la première en son genre à se syndiquer aux Etats-Unis.
Cela s'explique en partie par le fait qu'il n'existe pour l'heure que peu de sites opérationnels dans le pays, souligne l'universitaire.
"Il devrait y en avoir d'avantage dans un futur proche, notamment grâce la loi sur la réduction de l'inflation qui a été adoptée et qui accorde une préférence aux batteries et à d'autres pièces d'assemblage pour les véhicules électriques fabriquées aux États-Unis", détaille M. Wheaton.
En plus de l'usine de Warren, dont la production a commencé en août, GM et LG construisent des sites à Spring Hill dans le Tennessee, prévu pour fin 2023, et à Lansing dans le Michigan, qui doit être fonctionnel fin 2024.
Ford et Stellantis, dont fait partie l'américain Chrysler, ont également lancé des coentreprises avec des sociétés coréennes pour produire des batteries électriques aux États-Unis.