Marchés
(AFP) - Les ventes de voitures ont connu un troisième mois de rebond consécutif en octobre avec 745.855 unités écoulées, portées par le groupe Volkswagen, ont indiqué les constructeurs jeudi.
Réseaux
Erick Chopard reprend Kia à Pontarlier (25) ainsi que le fonds de commerce Fiat à Vienne (38).
Réseaux
Franck Mariscal a repris les fonds de commerce Fiat (VP et VUL), Alfa Romeo, Jeep et Abarth de Beauvais et Creil, dans l’Oise, et les intégrera à ses concessions Citroën implantées sur les deux villes.
Nominations
Dans le cadre de sa stratégie de développement, Hyliko a créé deux nouvelles directions, ainsi Denis Héchard est nommé à la tête de la direction réseau et Hubert Stinvil a pris la direction administrative et financière.
Nominations
Dans le cadre de son plan Ambition 2030, Nissan annonce la création d’une direction transformation EV confiée à Aditya Jairaj.
Constructeurs
Le constructeur coréen SsangYong a annoncé être sorti de sa mise sous séquestre judiciaire, grâce à son renflouement par le conglomérat KG Group. Il mise sur un nouveau SUV et un modèle électrique en 2023 pour se relancer.
Réseaux
Au total, les 20 premiers distributeurs-importateurs européens ont réalisé 73 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2021, en hausse de 19% par rapport à l’année du Covid. Parmi eux aucun groupe français, même si le leader, le suisse Emil Frey, réalise plus d’un tiers de son activité en France.
Constructeurs
(AFP) - Le constructeur automobile Stellantis a annoncé jeudi l'acquisition de la société hongroise aiMotive pour accélérer dans la conduite autonome.
Analyse
- 05/06/2023
Même si les parallèles ont leurs limites, l’offensive de l’automobile chinoise en Europe qui se dessine avec une précision croissante mérite d’être rapprochée des précédents historiques que nous connaissons. Ceux-ci ont, en Europe, concerné les constructeurs japonais puis coréens. Symétriquement, plus récemment, on a vu les constructeurs européens chercher à s’implanter solidement dans les émergents. Ainsi, un constructeur français comme Renault s’est employé à être beaucoup moins cantonné au marché européen et à "intercontinentaliser" ses marchés et sa production. Dans tous les cas, la question de la distribution a été centrale. Malgré les illusions que le cas Tesla a pu susciter, tout indique que cette problématique reste centrale et que les constructeurs chinois n’ont pas été victimes d’une foi naïve en une possible "disruption tesliste" et s’emploient aujourd’hui à occuper dans le cœur et le portefeuille de marques des distributeurs la place que laissent les constructeurs disrupteurs.
Analyse
- 02/06/2023
ACC vient de lancer la construction de la première usine française de batteries destinées à l’automobile. Un premier pas encourageant pour réduire la vulnérabilité de l’Europe face à l’Amérique du Nord mais surtout face à la Chine. C’est surtout un pilier essentiel pour électrifier l’automobile en Europe où les ambitions actuelles dépassent largement les réalités industrielles du continent.
Analyse
- 31/05/2023
Le constructeur chinois Aiways n’a vendu que 60 unités en France sur les quatre premiers mois de l’année, 27 aux Pays-Bas et 23 en Allemagne. De graves soucis dans son pays d’origine pourraient bientôt sonner le glas de la marque.
Analyse
- 01/06/2023
Aujourd’hui, je coupe les carrosseries en 4 portes. Pour la beauté du geste…
Analyse
- 30/05/2023
Le Sénat ne s’est pas grandi la semaine passée en proposant de la question des ZFE-m un traitement à la mode "réseaux sociaux" d’un bien piètre intérêt. Parallèlement, la remise du rapport Pisani-Ferry/Mahfouz faisait une place de choix à la question du coût de la transition pour l’automobile. Beaucoup plus discrètement, la même semaine, les élus de Clermont Auvergne Métropole rendaient publiques les mesures auxquelles sera associée la mise en place de leur ZFE-m. Entre les deux premiers traitements de la question automobile et le troisième, il y a la distance qui peut exister entre l’urgence médiatique et la priorité donnée à la question de savoir si les ménages pourront s’acheter des véhicules électriques et l’exigence prosaïque d’une gestion nécessairement patiente des mutations d’un parc. Inutile de dire que la seconde posture mériterait de dominer la première.
Analyse
- 26/05/2023
Le marché automobile est toujours sous le double effet, d’une part, de la refonte des chaines d’approvisionnement et, d’autre part, des évolutions technologiques liées à l’électrification, les logiciels et la conduite automatisée. Cette situation trouble le contenu technologique et le développement des produits dans l’industrie. Difficile pour les équipementiers et les constructeurs de savoir à la fois sécuriser les objectifs financiers et investir dans un marché futur aux contours mal définis.
Analyse
- 25/05/2023
Aujourd’hui, je vous emmène vers le nord, version électrique. Histoire de ne pas le perdre quand on passera tous au zéro émission…
Analyse
- 22/05/2023
La réindustrialisation est en train de devenir un enjeu majeur dans le débat public et politique et l’on ne peut que s’en réjouir. Dans cette perspective, la question de savoir si faire en sorte que les multinationales choisissent la France était la clé a, à raison, été soulevée. Dans l’automobile, il est patent que, pour construire le nouvel écosystème dans lequel devront s’inscrire les sites d’assemblage, attirer les investissements directs étrangers est une condition nécessaire mais non suffisante. C’est ainsi que les Hauts de France semblent analyser la situation et cela peut rendre pour une fois assez optimiste.
