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Les dernières actualités Renault

Mardi 23 janvier 2024

Aux procès des faux espions Renault, Marc Tixador colporteur malgré lui Constructeurs - #Renault

La troisième audience du procès des faux espions de Renault a été largement consacrée à l’audition de Marc Tixador, ancien responsable de la sécurité de Renault, acteur malgré lui de cette machination. Ancien officier de police, il participe par la rédaction de notes de synthèses à crédibiliser des informations délirantes. Quand il dit que ce ne sont que des renseignements et non des preuves, personne "la haut" ne l’écoute…

Leasing social : Stellantis prêt à doubler les volumes Réseaux - #Renault

Après avoir déjà revendiqué "20.000 dossiers de financement validés" dans le cadre du leasing social, Stellantis se dit prêt à "monter au moins au double".

Lundi 22 janvier 2024

L’appel de Luca de Meo en faveur d’une politique industrielle européenne a-t-il des chances d’être entendu ? Analyse - #Renault

Dans un "point de vue" paru dans le quotidien Les Echos daté des 19/20 janvier, Luca de Meo (LDM), comme président de l’ACEA et DG de Renault, plaide "pour une politique industrielle coordonnée en Europe". Soulignant les efforts coordonnés produits par la Chine aussi bien que par les Etats-Unis, il pointe la faiblesse des soutiens de l’UE à l’industrie automobile et nous convainc sans peine de l’intérêt qu’aurait pour l’industrie automobile européenne une telle politique. Reste à s’interroger toutefois sur les raisons qui expliquent ces asymétries et – donc – sur les chances de les voir disparaitre. C’est d’évidence là que le bât blesse : l’UE est, "by design" dirait-on dans l’automobile, inapte à concevoir et conduire une politique industrielle.

Leasing social : déjà plus de 18.000 pré-enregistrements sur le site de l’ASP Marchés - #Renault

Le succès du leasing social dépasse largement les 25.000 véhicules électriques prévus pour cette année. Le compteur du site de l’ASP avait déjà atteint les 18.000 pré-enregistrements jeudi dernier. Le gouvernement étudie la possibilité de passer à "30, 35, 40.000 véhicules" plutôt que 25.000, a indiqué à l'AFP Christophe Béchu, le ministre de la transition écologique.

Vendredi 19 janvier 2024

Au procès des faux espions Renault, Michel Luc, "le dindon de la farce" Constructeurs - #Renault

L’audience de ce jeudi 18 janvier était consacrée à l’audition de Michel Luc un personnage périphérique dans cette histoire de faux espions. Il était utilisé par le service de sécurité de Renault pour facturer la rémunération d'une source et reverser ensuite l’argent en liquide. Il dit avoir fait ces factures "pour rendre service à Renault" et n’en avoir tiré aucun bénéfice. Il est poursuivi pour l’émission de fausses factures et complicité d’escroquerie.

Jeudi 18 janvier 2024

Au procès des faux espions Renault, une première journée pour planter le décor Constructeurs - #Renault

Le résumé des faits lus par le président au Tribunal de Paris, Benjamin Blanchet, dépeint une affaire assez désastreuse partie d’une lettre anonyme assez vague qui avait pourtant abouti à la mise à pied et au licenciement de trois cadres de Renault. Il ne reste de ce dossier que trois accusés dont deux pour escroquerie et qui pour l’heure se renvoient la balle. Six demi-journées d’audience sont prévues.

Turin, c’est fini Chronique - #Renault

Aujourd’hui, je vous parle d’une bagnole rouge avec un nom italien et un gyrophare sur le toit…

Renault renoue avec la croissance et prend la deuxième place du marché en Europe Constructeurs - #Renault

Après quatre ans de baisse, les ventes du groupe Renault ont enregistré une hausse de 9% en 2023, avec 2,235 millions de véhicules vendus dans le monde. En hausse de 19% en Europe, la marque Renault a repris la deuxième place du marché.

Après une part de marché record en 2023, Dacia s’attend à une stabilité en 2024 Constructeurs - #Renault

Dacia a atteint une part de marché record en 2023, avec une Sandero leader du marché des particuliers en Europe pour la 7e année consécutive. Malgré le nouveau Duster et une nouvelle Spring, la marque s’attend à stabiliser sa part de marché en 2024 avant un rebond en 2025.