Actualités dans la catégorie Analyse
Lundi 8 mars 2010
Le revirement de VW sur l’électrique change la donne - Analyse - #Renault , #Volkswagen Vp
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Lundi 1 mars 2010
Les enjeux du développement des petites voitures et leur prise en compte partielle par les constructeurs - Analyse
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Lundi 22 février 2010
Production automobile, compétitivité et intégration européenne - Analyse
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Lundi 15 février 2010
PSA, Renault : de faux jumeaux - Analyse - #Renault , #Avtovaz , #Dacia , #Mahindra , #Nissan , #Peugeot
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Lundi 8 février 2010
Toyota : la douloureuse descente du piédestal - Analyse - #Toyota , #Hyundai
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Lundi 1 février 2010
Anvers, Termini, Kolin et la très politique question des surcapacités - Analyse - #Renault , #Fiat , #Toyota
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Jeudi 28 janvier 2010
Les constructeurs français en moyenne à 17 voitures produites par salarié, Toyota à 29 - Analyse - #Renault , #Volkswagen Vp , #Audi , #Bmw , #Nissan , #Porsche , #Toyota
Pour des généralistes, les deux constructeurs français affichent un ratio similaire et relativement faible du nombre de véhicules produits chaque année par salarié. Les salariés de Toyota, le constructeur le plus rentable en 2008, en produisent presque deux fois plus.
Lundi 25 janvier 2010
Distribution automobile : après le soulagement, l’angoisse - Analyse
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Lundi 18 janvier 2010
Derrière le psychodrame sur la Clio 4, la voie étroite de la défense du site France en 2010 - Analyse - #Renault , #Dacia , #Fiat
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.