Édition du Mercredi 10 décembre 2025
Ford choisit Renault pour produire deux futurs modèles électriques à Douai : un partenariat placé sous le signe de la compétitivité - Constructeurs - #Renault , #Nissan , #Ford
Ford a officialisé le 9 décembre un accord stratégique avec Renault pour développer et produire deux modèles électriques en Europe. Ces véhicules, attendus début 2028, seront fabriqués dans l’usine Renault ElectriCity de Douai, sur la plateforme Ampere déjà utilisée pour les Renault 5, Scénic et Mégane. Un accord qui met en avant la qualité et la compétitivité de sa plateforme qui s'en trouvera améliorée. Et pour une fois une bonne nouvelle pour l'industrie automobile française...
Milan Nedeljkovic va succéder à Oliver Zipse à la tête de BMW - Nominations - #Audi , #Bmw , #Byd , #Porsche , #Rolls-Royce
(AFP) - Le constructeur automobile BMW a désigné mardi Milan Nedeljkovic, responsable de la production, pour prendre la tête du groupe, au moment où le constructeur bavarois accélère vers l'électrique dans un secteur bousculé par la concurrence asiatique.
Citroën Elo : une interprétation joyeuse de la vie à bord, entre astuce et simplicité - Constructeurs
Présenté à la presse le 9 décembre et prochainement au grand public le 9 janvier au Salon de Bruxelles, le concept Citroën Elo marque une nouvelle étape dans la réflexion de la marque autour d’une mobilité astucieuse et centrée sur la vie à bord. Après la domination des SUV, Citroën parie sur le retour des monospaces, réinterprétés avec modernité et compacité.
Les équipementiers chinois s’installent en force en Europe et rebattent les cartes de la filière automobile - Equipementiers - #Byd
L’offensive chinoise dans l’automobile européenne ne se limite plus aux véhicules finis. En quelques années, les équipementiers du pays sont devenus des acteurs clés du paysage industriel européen, accompagnant l’arrivée massive des constructeurs et bousculant l’équilibre historique entre fournisseurs continentaux et asiatiques. Le rapport "Europe-China : Between Competition and Cooperation" de l’Institut Mobilités en Transition (IMT) et Do Well Do Good montre comment cette implantation accélérée s’appuie sur des capacités technologiques solides, une stratégie d’expansion offensive et les fragilités structurelles du marché chinois.