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31/07/2023

Le gouvernement dévoile le mécanisme de calcul des émissions de CO2 qui conditionnera le bonus

Par Florence Lagarde
Directrice de la rédaction et Directrice de la publication

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Le gouvernement dévoile le mécanisme de calcul des émissions de CO2 qui conditionnera le bonus
Le bonus 2024 vise à favoriser les véhicules dont la production émet le moins de CO2. De ce point de vue, l'Europe est bien plus vertueuse que la Chine avec des émissions de CO2 inférieures de 63% pour l’assemblage. Cela pourrait rééquilibrer la situation pour la Megane E-Tech fabriquée en France avec un niveau de coût nettement plus élevé que les productions chinoises.

Le gouvernement a publié les projets de décret et d’arrêté qui définissent les conditions de calcul d’un score environnemental minimal à atteindre pour obtenir le bonus. Cette démarche innovante permet de contrôler que la dépense publique va bien dans le sens de la décarbonation. Décryptage des calculs détaillés dans l’arrêté pour mesurer la teneur en CO2 de l’acier, l'aluminium, la batterie, l'assemblage et le transport pour chaque voiture électrique.

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Les discours tenus respectivement par Carlos Tavares et Luca de Meo sont apparus lors de la présentation des résultats financiers du premier semestre comme étant aux antipodes : d’un côté on se félicite d’excellents résultats présentés en insistant sur l’extrême brutalité de la bagarre concurrentielle engagée avec la Chine ; de l’autre, les bons résultats sont resitués dans un jeu concurrentiel beaucoup plus ouvert. Ainsi au management par le stress voire par la terreur chez Stellantis répond un discours plus enjoué où le paysage concurrentiel est le théâtre d’une partie plus collective où les coups joués donnent des avantages ou désavantages provisoires. Au-delà du rôle attribué au dirigeant, c’est in fine l’organisation de la firme et de ses débats internes et son inscription dans les sociétés et économies concernées qui sont définies différemment.