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Constructeurs - 03/06/2022 - #Renault

Mobilize  lance à Madrid son premier véhicule dédié aux taxis et VTC

Par AFP

Mobilize  lance à Madrid son premier véhicule dédié aux taxis et VTC

(AFP) - Mobilize, filiale de Renault, a présenté jeudi son premier véhicule dédié aux taxis et VTC, une berline électrique baptisée "Limo" déployée d'ici fin juin à Madrid avant Paris à l'automne dans le cadre d'abonnements "clé en main".

Conçu par Mobilize, la filiale de Renault spécialisée dans les voitures destinées à la location, ce modèle est entièrement destiné "au marché des taxis et VTC", aujourd'hui en "pleine mutation", a indiqué lors d'un point presse Clotilde Delbos, directrice générale de Mobilize.

Il sera proposé aux entreprises du secteur et aux chauffeurs indépendants, via "des formules complètes" comprenant la voiture, l'entretien, l'assurance, une aide pour la recharge des véhicules et une garantie pendant toute la durée du contrat, a-t-elle précisé.

Les véhicules proposés, les "Limo", sont des berlines électriques du segment D (4,67 m de long) dotées d'une autonomie de 450 km WLTP. Premier véhicule à porter le logo Mobilize, les Limo pourront être louées dans le cadre d'abonnements allant de trois mois minimum à trois ans maximum. Elles sont fabriquées en Chine dans le cadre d'une co-entreprise avec Jiangling Motors Group.

Les premiers modèles seront déployés courant juin à Madrid, où Mobilize a signé un contrat avec le service de VTC espagnol Vecttor, filiale du groupe Cabify, qui va intégrer 40 Limo dans sa flotte dès le démarrage de la collaboration.  A Paris, leur entrée en service est prévue à l'automne.  Plusieurs "autres pays européens" suivront en 2023, selon Laurence Bechon, directrice des services de mobilité chez Mobilize, qui évoque notamment "l'Italie, l'Allemagne et les Pays-Bas".

Le prix de l'abonnement variera d'une ville à l'autre, en fonction du coût local de la maintenance. A Paris, il sera ainsi de 1.499 euros par mois, pour les taxis et VTC, pour 36 mois ou 150 000 km.

Cette nouvelle offre arrive sur le marché alors que le transport de passagers connaît de profondes mutations, qui obligent les chauffeurs de taxis et VTC à revoir leur mode de fonctionnement et leur modèle économique.

"Les grandes villes européennes sont en train de restreindre l'accès à leurs centre-villes pour les véhicules non électriques, donc on est face à un secteur qui a des contraintes", souligne Laurence Bechon.

"En même temps", le secteur des taxis et VTC "est en réelle croissance aujourd'hui", puisque le marché devrait quasiment "doubler d'ici 2030", ajoute-t-elle.

Renault, qui a lancé sa marque Mobilize début 2021, souhaite se renforcer dans le secteur des véhicules "clé en main", convoité par plusieurs constructeurs alors que les ventes de véhicules stagnent et que de plus en plus d'automobilistes préfèrent la location à l'achat.

Le groupe au losange a ainsi prévu de lancer trois autres véhicules déployés sous forme d'abonnement : "Duo" et "Bento" en 2023, pensés pour les flottes d'autopartage et pour les artisans, et "Hippo" en 2026, une camionnette conçue pour la livraison urbaine.

Réactions

... Loto c'était déjà pris ! ...Pronto, c'etait pas mal, aussi, pour un usage de VTC, a fortiori, espagnol.
...ah la créativité des services marrketing des "Limo nadiers" c'est, quand-même, quelque chose.
A la place d'"Hippo" qui fait un peu "resto", j'aurais bien vu "Costo"...Surtout lorsqu'il s'agit de livrer des pianos ...
"ON" aurait aimé voir une photo du proto de la Limo ! " Pasdepo " (?).
Mais pas de trémolos ...
;0))

.Sans démago (?).. Renault, enfin " Mobilize ", semble enfin se mobiliser pour l'emploi en Europe, sans même parler de la France, en faisant fabriquer sa Limo en ...Chine
C'est pas bo ! ...Madame Delbo(s) ... C'est vrai qu'il y avait déjà la Spring !...voire une autre Limo chez le boutiquier d'en face ...la Ds 9
Allez vamo(s)

Avec son habitabilité king size et son confort de haut niveau, Stellantis ...tient peut être une piste pour fourguer des C5 X, certes PHEV seulement pour l'instant ...une version full Elec çà doit être dans l'ordre des choses techniquement possibles (?). La " Citro " çà s'apppellerait ...

Limo, sûrement un raccourci de Limousine...
Par contre le prix lui n'est pas raccourci : 1500/mois, fichtre, diantre ! Cela fait quand même 54 000 sur 36 mois ! Et tout ça pour du made in China. On est le er Avril ou quoi ?

Yeess "Limo", limousine ou "Stretch" pour les Limo de 15 m de long...
".. Julio, get the stretch
Ride to Harlem, Hollywood
Jackson, Mississippi.."
Bruno Mars
;0))

1499 € par mois sur 36 mois... mais de qui se moque t'on... cela fait 53964 € sur 36 mois !
On nage en plein délire sachant qu'il n'y pas d'entretien sur une Electric !
53964, c'est le prix d'un Model Y ou Model 3 LR HT, les taxis récupérant la TVA.
Dans 3 ans, ils peuvent revendre à minima 35 à 40 000 € leur Tesla soit un coût de 20000 € sur 3 ans soit 555 € par mois !
Sans compter la différence produit en autonomie, vitesse et réseau de charge, espace intérieur, mise à jour...etc.
Une sacrée arnaque Mobilize!

Alors ... entre le " marigo " et le " canivo", j'ai comme une hesitation (?)
Kenavo comme dirait Boise ...
;0)

L'Italien prendrait-il les Madrilènes pour des benêts ?

… Quelque part une sorte de tradition "Renaultesque" … La Vel Satis était, déjà, surnommé en interne, au moins, le taxi anglais … Un futur collector avec l'Avant Time, plus Matra que Renault en dépit du badge ...
;0)

Et l'Avantime avait été baptisée par les concessionnaires Renault l'Aftertime son lancement ayant été retardé tant et tant.

… C'est qu'ils sont espiègles dans le "landerno" !
;0)

Ouais pas loin de Brest...
;0))

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