Édition du Mercredi 13 mai 2026
Pour Antonio Filosa, l’automobile européenne doit repartir des attentes des clients - Constructeurs - #Stellantis
Au "Future of the Car Summit" organisé par le Financial Times, le directeur général de Stellantis, Antonio Filosa, a donné le ton sur la stratégie qu’il présentera officiellement le 21 mai prochain : après plusieurs années durant lesquelles l’industrie automobile a été guidée par les réglementations, il veut replacer le client au centre des décisions du constructeur. Il appelle l’Europe à clarifier rapidement les réformes annoncées et … à les poursuivre.
Véhicule autonome : Clément Beaune appelle à un déploiement dès 2026 en France - Marchés
Lundi, Clément Beaune, Haut-commissaire à la Stratégie et au Plan depuis mars 2025, a présenté le rapport : "Reprendre la main sur le véhicule autonome : pour une stratégie européenne du système de mobilité routière". Ce rapport pointe le retard important, en France et en Europe, du développement et du déploiement des technologies de véhicules autonomes (ADS) et alerte sur cette situation qui fait de l’Europe un "territoire à conquérir" pour des entreprises étrangères. Clément Beaune engage les collectivités à déployer en urgence des services de voitures autonomes, y compris en guise de transport collectif.
La marque Toyota et sa recette du succès planétaire - Constructeurs - #Audi , #Bentley , #Byd , #Cupra , #Daihatsu , #Kia , #Lamborghini , #Peugeot , #Porsche , #Proton , #Skoda , #Ford , #Chevrolet , #Seat , #Toyota , #Vinfast
En 2025, la seule marque Toyota a écoulé 9,65 millions de voitures sur la planète. C’est davantage que tout le groupe Volkswagen (VW, Audi, Seat, Cupra, Skoda, Porsche, Lamborghini, Bentley…) dont le score ne fait que frôler les 9 millions. Au classement par marques, Toyota n’a aucun concurrent direct, ses deux poursuivants, VW à 4,7 millions de voitures et BYD à 4,6 millions, n’atteignant ensemble pas son score. Comment Toyota a-t-il pu prendre autant ses distances avec ses concurrents ?