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Actualités dans la catégorie Marchés

Lundi 17 février 2025

La LOA a représenté plus du tiers des montants de financements VO dans les réseaux en 2024 -  Marchés

Les chiffres publiés par l’ASF la semaine dernière montrent une hausse de la production de financement VN en 2024 (malgré une baisse des immatriculations à -3%) tandis que les montants pour les véhicules d’occasion sont en baisse (malgré une hausse des immatriculations à +3%). Le fait marquant est la très forte hausse des montants financés en LOA sur le véhicule d’occasion (+30%).

Vendredi 14 février 2025

Treize opérateurs de charge créent l'association Charge France et s'engagent à investir trois milliards d’euros -  Marchés

Treize opérateurs de recharge se sont réunis au sein d’une association Charge France et se sont engagés jeudi à investir jusqu’à trois milliards d'euros dans le déploiement de bornes haute puissance, à condition que des moyens soient mis pour assurer la trajectoire d'électrification prévue jusqu'en 2035.

Jeudi 13 février 2025

Pannier-Runacher défend un budget en "légère augmentation" mais en recul sur les véhicules électriques -  Marchés

(AFP) - La ministre de la Transition écologique Agnès Pannier-Runacher a défendu mercredi un budget 2025 pour l'écologie, selon elle, en "légère augmentation", admettant toutefois une "très forte diminution" des crédits alloués à l'électrification des véhicules, lors d'une interview sur BFM Business.

Mardi 11 février 2025

Aixam domine les marchés européen et français de la minivoiture en 2024 -  Marchés

Avec près de 19 500 immatriculations en Europe (+55%) et de 10.000 en France (+43%), Aixam-Mega reste le leader du marché du véhicule sans permis en 2024, tant en France qu'en Europe. Notamment grâce à un fort investissement dans l’électrique.

Vendredi 7 février 2025

Fin des moteurs thermiques : "Le parlement ne prendrait pas la même décision aujourd’hui", estime Jan-Christoph Oetjen, député européen Renew Europe -  Marchés

Dans le Parlement européen issu des dernières élections les équilibres politiques ont changé donnant potentiellement une majorité aux partisans d’une révision du règlement européen sur les objectifs CO2 des constructeurs. Membre du groupe Renew Europe, l’Allemand Jan-Christoph Oetjen estime qu'il faut "éviter que les constructeurs automobiles payent des amendes" et revenir sur la fin du moteur thermique.

Mardi 4 février 2025