Edition du Lundi 21 février 2022
Quelle part des bons résultats de Renault la prise en charge du chômage partiel par les Etats peut-elle expliquer ? - Analyse - #Renault
Renault a vu en deux ans sa production mondiale baisser de 28% et son chiffre d'affaires de 17%. Alors que ses effectifs ont baissé de moins de 10%, le groupe est redevenu profitable en 2021. Face à cette arithmétique, on peut se poser la question du rôle joué par le chômage partiel. On est en droit d’en savoir davantage et d’obtenir de Renault et des autres bénéficiaires un chiffrage plus précis des usages faits de l’argent public.
Le groupe Renault abaisse son point mort de 40% et redresse ses résultats - Constructeurs - #Renault , #Avtovaz , #Dacia
Avec une marge opérationnelle pour le groupe de 3,6% (y compris RCI), Renault affiche un rétablissement de ses comptes plus rapide que prévu. La conjonction de la hausse des prix et de la baisse des coûts a permis une baisse du point mort de 40% en 2021 par rapport à 2019.
La région Paca championne du CO2, avec des émissions à 85,7 g au dernier trimestre 2021 - Marchés
Presque tous les départements sont passés sous les 100 g de CO2 au dernier trimestre 2021, avec un record pour ceux de la région Paca qui descendent en moyenne à 85,7 g, grâce à un mix de vente électrifié (VE et PHEV) de plus de 38%.
Rien ne va plus pour Stellantis en Pologne - Marchés - #Opel , #Peugeot , #Skoda , #Fiat , #Stellantis , #Toyota
Passées sous les 10% de parts de marché en 2021 en Pologne, l'ensemble des marques de Stellantis est même tombé à 5,3% en février ! Un effondrement dû à des problèmes de disponibilité mais aussi à une politique commerciale inadéquate selon les distributeurs.