Édition du Lundi 12 octobre 2026
Face aux voitures chinoises, Pascal Lamy préconise un quota et 50% de droits de douane au-delà - Analyse - #Byd
Pour préserver l’industrie européenne face à la puissance exportatrice chinoise, Pascal Lamy propose de contrôler les volumes importés avec des contingents tarifaires. Son modèle : le dispositif sur l’acier, qui applique 50% de droits au-delà d’un quota. L’ancien directeur général de l’OMC rejoint les économistes Sander Tordoir et Brad Setser sur la nécessité d’une protection sectorielle. Il veut aussi empêcher les contournements et organiser la solidarité européenne face aux représailles.
Citroën présente à Paris une interprétation joyeuse de la 2 CV qu'on a hâte d'avoir en "vrai" - Constructeurs - #Smart
Pour redonner vie à ce modèle emblématique, Citroën a réinterprété ce que l'on sait du brief de départ du modèle original. Sur cette 2 CV Concept présentée cette semaine au salon de Paris, l'équipe du design a poussé le curseur au plus près de l'original. Cette interprétation lumineuse et joueuse est de bon augure pour la version de série.
L’accord de l’UE avec Pékin sur les véhicules hybrides donne-t-il des raisons d’espérer ? - Analyse
Après deux jours de discussions, le commissaire européen au commerce est rentré de Pékin avec un accord d’autolimitation des exportations de véhicules hybrides chinois vers l’Europe. Il convient de rester prudent ou suspicieux face à l’annonce puisqu’en pareil cas, "le diable est dans les détails" et que ceux-ci ne nous seront révélés que plus tard. Néanmoins, on peut voir là le fruit d’inflexions successives des discours, doctrines et attitudes des responsables politiques et économiques de tous bords qui semblent avoir enfin pris acte de la nécessité de rompre avec la naïveté européenne. Pékin semble l’avoir saisi. Dans ces jeux à plusieurs bandes, ce sont les prochains coups qui nous diront si un virage a été pris en octobre 2026.
Fiscalité : les loueurs courte durée dans la tourmente - Réseaux
Alors qu'ils réduisent leurs achats depuis le début de l'année, les loueurs courte durée subissent une pression fiscale en hausse de 56% cette année, à cause du malus et d'une taxe à l'immatriculation qui a bondi de 25% en Ile-de-France.
Mobilians et la PFA en appellent à un gel du malus et à un retour de la prime à la conversion - Marchés
La filière amont et aval de l'automobile fait front uni pour s'opposer à la hausse du malus prévue dans le PLF 2027, en demandant son gel pour 3 ans. Elle propose également une simplification et un élargissement du coup de pouce ainsi que la mise en place d'une prime à la conversion, financée par le budget du leasing social dont les effets sont jugés délétères pour les concessionnaires.