Stellantis : des profits record, mais attention aux prix, prévient Carlos Tavares

"On pourrait s'apercevoir qu'il faut afficher des tarifs plus compétitifs face à des nouveaux entrants", a répondu Carlos Tavares."

Effectivement à 40 400 € la e 208 sans sa nouvelle version 156 ch et probablement un "p'tit" 45 k pour la très prochaine e 308 du "même métal', quelque soit les qualités intrinsèques des deux modèles, l'on peut avoir de sérieux doute sur la "légitimité" du pricing Stellantis qui perd un peu de son power lorsqu' un opérateur "fantasque" propose son modèle de base sur "l'étagère" du dessus à moins de 40 K ... Et ne parlons pas du "plancton chinois" qui vient bouffer le marché des baleines européennes. ... Et chez Renault, malgré les affirmations de "l'élégant à la pochette blance" le comparo entre la "pourtant' très réussie Mégane E tech et la MG4 à -10K€ le bout fait un peu de peine !
Je peux me tromper mais j'ai l'impression que c'est toute la tarification (Essence, Diesel, PHEV et élec donc) qui prend un coup dans la "tronche" ...

Comme le souligne prudemment, Monsieur TAVARES : "Ces carnets (de commandes) témoigneront au deuxième semestre 2023 de la tension sur les prix" ... "on" ne saurait mieux dire !
;0)

C'est à se demander si Carlos Tavares ne serait pas un fervent lecteur d'Autoactu incluant les excellents commentaires de certains contributeurs.

"Quand on pense qu'il suffirait que les gens arrêtent d'acheter pour plus que ça se vende..." (sic Coluche) Tellement vrai !

Oui, il faudra bien faire des voiture (et utilitaires) électriques, abordables et polyvalents...
En dehors d'une batterie d'appoint modulaire à la demande, la charge dynamique par induction et le scalextric, il n'y a pas de solution.
Pour les véhicules légers, la première approche est sans doute la plus réaliste.

Cher monsieur Segard "en dehors d'une batterie d'appoint modulaire [...] il n'y pas de solution".
Vous auriez pu écrire il n'y a pas ENCORE de solutions ; bien qu'il en existe d'ailleurs.

Sans doute ...
Quoique le Scalextric ..c'est "sympathic" !
;0))

@Bruno Haas: j'étais sans doute trop définitif en effet? A quelles solutions, compatibles avec un objectif de prix de 15-20-25 k€ pour segments ABC, pensez-vous ?

@Jean-Baptiste Segard à 12:40
Segments A, la Twizy est déjà là.
Segments B et C, les Chinois nous inondent déjà et Carlos Tavares dit qu'il faut rapidement se calmer.
Segments > C : pas de voiture électrique, inutile, contraire à l'idée même que je me fais de la VE : citadine et périurbain exclusivement. Si ça ne tenait qu'à moi, une VE serait limitée à 100 km/h.

@Bruno Haas: Ah, si vous retirez la contrainte de la polyvalence et que vous faites du VE un outil urbain et périurbain, alors en effet il n'y a plus de problème. Mais vous faites donc l'hypothèse de conserver les thermiques (y.c. hybrides) pour l'interurbain.
Et pour maximiser vos chances vous rejetez toute solution qui pourrait contredire cette option. Cela s'appelle un biais cognitif.
Il semble improbable que votre raisonnement soit soutenu par les parties prenantes.
Alors il vaut mieux en France (et non pas en Chine) chercher, expérimenter et mettre en œuvre des solutions opérantes.
Les incantations peuvent soulager l'esprit, mais elles sont peu efficaces sur le climat. ;-)

@JBS et BH : même si je suis totalement d'accord avec Bruno quant à la définition d'un VE : petit et urbain, nos politiques en ont décidé autrement et il faudra faire avec. Certes on peut se résoudre à garder une vielle thermique durant 20-30 ans, mais cela ne durera qu'un temps.
Par contre la solution existe pour 2035 et sera un VE avec un réservoir d'énergie qui ne sera pas une batterie mais une pile à combustible à hydrogène. Cela cumule à la fois l'avantage du VE avec ses 0 émission et du thermique tant en autonomie que sur la rapidité à en faire plein.

@Jean-Baptiste Segard à 14:25
Mais bien évidemment que je prône la conservation des thermiques (y.c. hybrides) pour l'interurbain ! J'espère que vous ne le découvrez pas, depuis le temps que je le clame.
Il n'y a que l'UE, et certains ayatollahs du VE, qui veulent voir disparaître le Thermique, y compris les Hybrides.
Donc, sur environ 200 pays que compte la planète, il n'y en a que 27 qui ne sont pas en "biais cognitif".
Vous me faîtes penser au Service des Mines français qui imposait les phares jaunes pendant que le monde entier avait adopté les phares blancs.
Vous avez raison, mon raisonnement ne sera pas soutenu par les "parties prenantes", à savoir l'UE.
Mais comme l'UE est une secte, stupide, qui se croit supérieure au reste du monde, qui est corrompue jusqu'à l'os (*), un monstre de bêtises, je suis enchanté qu'elle ne soutienne pas mon raisonnement.
Quant au climat, chacun sait (ou plutôt devrait admettre, cf. les ayatollahs cités plus haut) que le bilan carbone du VE est peu ou prou celui du Thermique.

(*) Après le Qatar et le Maroc qui achètent des députés et des commissaires, restez attentif à l'affaire Pfizer / Ursula van der Leyen.

Oui ...Y a un député PS (Tatabella chichi ?) qui passe à la caisse en ce moment
Pour avoir la peau d'" Oursoula" c'est pas gagné tant "on" se tient les "nouilles", Même si le New York T s'occupe de son cas ...
Dire que notre destin est dépendant de profil(e)s aussi "parfumé(e)s ...Povres !
... Slava, comme disait l'autre
;0)

Les français sont plus riches qu'on le croit donc ??
;0)

Au moyen âge on produisait le meilleur vin d'Ile de France sur les coteaux de Cormeilles en Parisis, orienté Sud, face à la Seine. L'Abbaye de St Denis était un gros client et faisait la richesse des vignerons.
Avec les progrès de la navigation est venue la concurrence des vins de Bordeaux, que les moines ont vite préféré.
Alors les Cormeillais ont mis en place un péage pour taxer les barges transportant les tonneaux de ce bon vin et brider le progrès.
Vu d'aujourd'hui on en sourit. Mais à l'époque ils avaient, de façon bien compréhensible, du mal à imaginer la transition! (et tous les arguments étaient bons!..)

PS: Il reste quand même un peu de vignoble à Montmartre et au pied du Château de St Germain en Laye...

... Oui ... Sans doute ...
Remarquez concernant la bande de "progressistes" qui sévit à Bruxelles, il est singulier de constater que ce soit une publication américaine qui se saisisse d'un sujet concernant le contenu de sms échangés entre la Présidente de la Commission Européenne et le DG d'un big pharma, certes US.

Comme déjà vu ce n'est pas la seule casserole que traîne la "sémillante" Oursoula ... Son passage au ministère de la Défense de la RFA demeure plus que "sulfureux" !

Même si ici et là des voix se sont élevées ... qu'il ne se soit trouvé "personne" en Europe pour entamer une action quelconque dit quelque chose temps de l'état et de la nature des démocraties européennes ... Et ces temps çi, nous avons quelques profils qui prospèrent sur les plateaux de télévision et qui la ramènent "grave" sur le thème "de la défense des démocraties et des "valeurs" européennes ... "Donneurs de leçons" écrit Bruno, nous y sommes !
En outre, des valeurs aussi nauséabondes de ce type, on pourrait largement s'en passer (?).

Pour revenir au cadre automobile ...
Le "tout électrique" (j'ai pas dit le VE) promu par cette clique est une hérésie de même nature que le "tout Diesel", autrefois, dont nous paierons le prix collectivement ... Le progrès n'est intéressant que lorsqu'il apporte de la positivité à la condition humaine ... Pour l'instant, c'est surtout de la casse sociale qui se profile à l'horizon et "on" est même pas sûr que la planète y gagne ... !
;0)

@Adeairix 17:43
Remarquable !

Merci Bruno ... c'est peu de choses !
;0))

Et le pignon Bruno?

Bonsoir Alain, si vous me parlez du pignon de 5ème du RAV4, je n'ai pas encore regardé car je ne suis pas à Duingt en ce moment, mais c'est la première chose que je ferai à mon prochain séjour.
Je n'ai pas encore bien vu quel écrou était à revisser mais je mettrai la bagnole sur un pont pour mieux appréhender le problème. Je vous dirai.

Bonsoir Alain, si vous me parlez du pignon de 5ème du RAV4, je n'ai pas encore regardé car je ne suis pas à Duingt en ce moment, mais c'est la première chose que je ferai à mon prochain séjour.
Je n'ai pas encore bien vu quel écrou était à revisser mais je mettrai la bagnole sur un pont pour mieux appréhender le problème. Je vous dirai.

@Jean-Baptiste Segard à 17:09
Amusant, mais je ne vois aucun rapport avec le sujet. C'est pas grave...
Ceci dit, je retiens une phrase de votre anecdote particulièrement intéressante : "que les moines ont vite préféré"
Peut-être avez-vous vu que les viticulteurs bordelais n'avaient plus la cote : vins trafiqués, vins trop chers, vins "bio" dégueulasses, et voilà que "les moines" ne préfèrent plus.
Comme les bagnoles finalement.

Faut ouvrir le carter Bruno,le Bio c’est fini pas que pour le pinard