Édition du Lundi 29 juin 2026
Charles Peugeot, Opel France : "Nous avons identifié les bonnes pratiques pour revenir à l'équilibre" - Constructeurs - #Hyundai , #Mg , #Opel , #Peugeot , #Ford , #Stellantis
Le patron de la marque Opel en France fait le point sur la rentabilité du réseau et les moyens mis en œuvre pour redresser la barre. Le leasing social, une présence au Mondial et de nombreuses nouveautés et séries limitées à des prix agressifs doivent donner une nouvelle dynamique.
BYD vise en France une réussite à la Toyota "en beaucoup plus vite" - Constructeurs - #Renault , #Byd , #Hyundai , #Kia , #Mg , #Peugeot , #Toyota
Encore à moins de 1% de part de marché en France en 2025, BYD affiche une très grande ambition. La marque chinoise veut s’installer durablement dans le paysage automobile français, portée par un plan produit très dense, l’arrivée prochaine de modèles assemblés en Europe et un réseau en cours de consolidation. Sa référence est claire : "Ce qui fait rêver, c’est ce qu’a fait Toyota. Mais on voudrait faire Toyota en beaucoup moins de temps", a dit Dorothée Bonassies, directrice générale de BYD France, lors de notre Webinauto du 23 juin.
Face à la Chine, il faut dire au consommateur qu’il lui faudra payer plus cher pour moins bien... - Analyse
Le processus de mutation intellectuel et doctrinal du corpus de référence en matière de politiques commerciales et industrielles est en cours dans toute l’Europe et en Allemagne singulièrement. Il est sujet à un phénomène d’accélération des prises de conscience et des changements dans les préférences règlementaires et politiques qui pourrait se révéler salvateur. Avec la publication de l’étude de l’OCDE sur les subventions reçues par les industries, celle des chiffres du commerce extérieur européen et les discussions au dernier G7, on commence à comprendre qu’il va falloir se protéger vraiment et expliquer au consommateur qu’il s’agit de le priver d’un accès immédiat et bon marché aux meilleures solutions.