Ressources Humaines
La Quatrième édition les Rencontres Emploi Wave dans l’automobile se déroulera le 17 novembre 2021 au Pavillon Royal à Paris. L'occasion pour les femmes qui souhaitent faire carrière dans l'automobile de rencontrer des recruteurs à la recherche de profils féminins. Les hommes sont aussi les bienvenus.
Nominations
René Wolf est nommé directeur de l'usine de Ford-Werke, implantée à Cologne (Allemagne), à partir du 1er octobre prochain, succédant à Dirk Heller.
Nominations
Dès ce 1er octobre 2021, Markus Siebrecht rejoint Renault Group en tant que Président-directeur général de Renault Allemagne, succédant Uwe Hochgeschurtz.
Réseaux
Le président du groupe Jean Rouyer Automobile et deux de ses directeurs généraux viennent de quitter le groupe.
OPINION
Bruno Desmet, directeur du développement de Réseaulution, cabinet spécialisé dans l’accompagnement des réseaux de distribution automobile, nous donne cinq conseils de base pour réaliser de la vente additionnelle (ou cross-selling, en langage marketing) dans les ateliers.
Marchés
(AFP) - La production britannique de voitures a chuté de 27% sur un an en août à cause des problèmes d'approvisionnement en microprocesseurs qui touchent de nombreux secteurs dans le monde, et à des fermetures annuelles d'usines pendant l'été.
Constructeurs
(AFP) - Le groupe aux 14 marques automobiles Stellantis, dont Peugeot et Fiat, va fermer "jusqu'à début 2022" l'usine de sa filiale Opel à Eisenach en Allemagne, touchée par la pénurie de puces électroniques qui paralyse les usines du monde entier.
Marchés
(AFP) - Un dispositif de bornes électriques en copropriété, décrit comme le plus important du genre en permettant la recharge simultanée de 250 véhicules sur un même site, a été présenté jeudi à Ecully près de Lyon.
Equipementiers
(AFP) - La direction de la Fonderie de Bretagne (Morbihan) de Caudan, mise en vente par le groupe Renault, a promis mercredi aux salariés des volumes de production jusqu'en décembre et aussi l'année prochaine, tandis que le site cherche toujours un repreneur, selon la CGT.
Réseaux
Le groupe JMJ devrait signer aujourd’hui la reprise de la concession Citroën de Remiremont, présidée par Hugues Anotin.
Réseaux
Deux nouveaux sites trimarques Peugeot-Citroën-DS ont ouvert à Toulouse Nord et aux Mureaux (78). A Douai, c’est un pôle représentant les marques du groupe Volkswagen qui a vu le jour. Et des rachats ont été opérés...
Marchés
Les difficultés d’approvisionnement ont pesé lourdement sur le marché automobile de septembre, notamment pour Peugeot, en recul de près de 36% sur un marché qui a perdu 20,5%.
Analyse
- 09/12/2022
Les temps se couvre pour Carvana qui voit ses ventes baisser et surtout son titre s’effondrer en Bourse. Le spécialiste de la vente automobile sans vendeur ne séduit plus les analystes et les investisseurs sur les marchés financiers. Les perspectives sont mauvaises et l’entreprise a perdu quasiment 99% de sa valeur. Une telle sanction est-elle justifiée ?
Analyse
- 08/12/2022
Aujourd’hui, je vous parle d’une marque qui voudrait bien renaitre, mais dont ceux en charge de la faire revivre ne semblent pas encore avoir touché terre…
Analyse
- 05/12/2022
L’automobile n’est pas le textile ou l’électronique grand public et les produits voyagent plus volontiers à l’intérieur d’une région que sur la planète entière. Pour cette raison, la "question chinoise" cessera vite d’être la question des importations et de leur éventuel cantonnement pour devenir celle de l’assemblage de véhicules chinois en Europe. Quelle attitude développera alors l’Europe ? Tout converge aujourd’hui pour que l’on doute de sa capacité à développer une autre politique chinoise que celle qui se dessine sous le cas de l’entrée de la Wuling Hongguang Mini en Europe par la porte estonienne.
Analyse
- 01/12/2022
Je crois bien que Ferrari a un peu oublié de m’inviter pour le lancement du Purosangue. Mais ne comptez pour autant pas sur moi pour charger la mule…
Analyse
- 28/11/2022
Dans l’interview de Marc Hedrich, Président de Kia France, publié par Autoactu le 16 novembre, on lit : "Aujourd’hui, la situation est facile avec une capacité insuffisante à produire ce que demandent les clients, à un moment donné cela va se retourner". Si l’on suit ce raisonnement a priori sensé alors la perception que l’on peut avoir de la pertinence stratégique des nouveaux contrats de distributeurs se modifie sensiblement.
Analyse
- 25/11/2022
Nous sommes en pleine saison de budget, pour les équipementiers, la question principale est de savoir comment prévoir un marché avec autant d’inconnues. Les décisions sont partagées entre se serrer la ceinture ou bien investir pour consolider ses positions voire augmenter la pression concurrentielle. Peut-être quelques éléments de lecture du marché peuvent permettre d’y voir plus clair.
Analyse
- 21/11/2022
L'annonce la semaine du 14 novembre d’un doublement des capacités de production de l’usine Stellantis de Kenitra a été présentée, comme l’annonce du projet de construction de l’usine il y a 7 ans, comme destinée à statisfaire les besoins africains et moyen-orientaux. Elle est cependant une réaffirmation par le groupe d’un cap stratégique clair : la mise en concurrence des sites, des salariés et des Etats.
Analyse
- 18/11/2022
Après des excès d’enthousiasme, la réalité sur les capacités de changement d’échelle s’étale au grand jour. Les doutes émis par le Commissaire Européen Thierry Breton et le Ministre délégué Clément Beaune pourraient bien ébranler les certitudes des prosélytes du culte électromobile. Les matériaux, la technologie, l’énergie révèlent de nombreuses barrières à une électrification absolue et totale de l’industrie automobile, ne serait-ce qu’à l’échelle de l’Europe. Sans véritablement émettre de doute sur les récentes décisions, on parle désormais de revoyure d’ici un peu plus de trois ans.
Analyse
- 17/11/2022
Aujourd’hui, je vous propose de prendre le temps. Celui de lire cette chronique, mais aussi de se relâcher derrière le volant. Enfin, pas trop quand même…
Analyse
- 14/11/2022
Comme le soulignait Florence Lagarde vendredi, le discours sur la méthode tenu par Luca De Meo et ses équipes aux aurores mardi a semblé convaincre la presse mais n’a pas réellement séduit les analystes et les marchés. Cela tombe mal car, de toute évidence, ce sont d’abord eux qui étaient visés puisque c’est le sort qu’ils font au titre Renault que le projet vise à conjurer. Derrière la réorganisation, c’est l’avalisation d’un affaiblissement de l’Alliance qui est en cause.
Analyse
- 10/11/2022
Aujourd’hui, je vous parle d’automobile populaire européenne et de lendemains qui déchantent…
Analyse
- 09/11/2022
Luca de Meo (DG) et Thierry Pieton (directeur financier) ont donné hier lors d’un "Capital market day" des indications à la fois précises et floues sur les contours de la nouvelle organisation de Renault Group. Totalement inédite, elle vise à lui permettre de trouver des solutions pour faire face aux investissements dans les nouvelles technologies tout en restant une entreprise indépendante. Un défi pas facile…
