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Marchés - 18/02/2022 - #Renault , #Volkswagen , #Bmw , #Dacia , #Hyundai , #Kia , #Peugeot , #Fiat , #Stellantis , #Toyota

Un début d'année au ralenti pour les ventes d'automobiles en Europe

Par AFP

(AFP) - L'année 2022 a démarré au ralenti pour les ventes de voitures neuves en Europe, paralysées par la pénurie de puces électroniques, alors que les constructeurs attendent un rebond du marché en fin d'année.

Avec 682.596 voitures neuves vendues dans l'Union européenne, les constructeurs ont connu leur pire mois de janvier depuis le début de la série statistique en 1990, avec -6% par rapport au mois de janvier 2021, déjà historiquement bas, a précisé l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).

Les principaux marchés européens ont enregistré des baisses à deux chiffres, avec la France à -18,6%, l'Italie à -19,7%, la Belgique à -10%, les Pays-Bas à -11,3% et la Pologne à -10,2%, par rapport à janvier 2021.

Seule l'Allemagne a rebondi de 8,5% par rapport à un mois de janvier 2021 très faible, tandis que l'Espagne restait stable (+1%). Près de l'UE, le Royaume-Uni a également enregistré un impressionnant rebond de ses ventes (+27,5%) après des mois de chute.

Loin de l'UE, les livraisons de voitures ont également reculé en janvier aux Etats-Unis et en Chine.

Torpillé en 2020 par la pandémie de Covid-19, le marché automobile est resté paralysé en Europe et en Amérique depuis le printemps 2021 par une pénurie de semi-conducteurs. Ces puces électroniques, surtout fabriquées en Asie, sont indispensables à la fabrication des téléphones et ordinateurs portables, mais aussi des voitures qui embarquent toujours plus de technologies.

Des problèmes de logistique s'y sont ajoutés et, malgré des carnets de commande pleins, la plupart des constructeurs ont ainsi enregistré un fort recul de leurs ventes. Faute de véhicules disponibles, les acheteurs se sont tournés en masse vers le marché de l'occasion, faisant augmenter les prix des véhicules récents.

Rebond au second semestre

L'ACEA prévoit cependant que les ventes d'automobiles pourraient rebondir avec une stabilisation de l'approvisionnement en puces au deuxième semestre, et en l'absence de nouveau variant du Covid. Les constructeurs prévoient une hausse de 7,9% en Europe en 2022, à 10,5 millions d'immatriculations, tout en restant loin de leur niveau de 2019.

La part de véhicules hybrides rechargeables et électriques a continué à augmenter en janvier, mais "cela reste un marché fragile, très dépendant des aides à l'achat et, surtout, de la disponibilité d'un réseau de recharge", prévenait début février le président de l'ACEA et PDG de BMW, Oliver Zipse.

"Il y a clairement un effet des semi-conducteurs, qui joue négativement sur le volume des livraisons", a souligné jeudi Guillaume Crunelle, du cabinet Deloitte. "Mais on bascule aussi vers un monde plus électrique, et il y a une vraie question sur les prix de l'offre disponible".

"La pénurie de puces va se résoudre dans le temps. Le challenge des années à venir, c'est la capacité des constructeurs à déployer des modèles compatibles avec les capacités d'achat de la population", a précisé M. Crunelle à l'AFP.

Les groupes automobiles ne sont déjà pas égaux face à la paralysie du marché. Le groupe Volkswagen a enregistré en janvier une baisse de 7% de ses ventes sur un an, en ligne avec le marché. Son dauphin Stellantis est plus touché (-15,1%), avec de mauvaises performances pour ses marques Peugeot, Fiat et Citroën, notamment.

Le groupe Renault recule de 3,5%, avec une baisse de 15,7% pour sa marque principale mais de bonnes ventes chez Dacia. Du côté des premium allemands, BMW enregistre un repli de 9,2% et Mercedes de 13,8%.

Hyundai-Kia (+28,7%) et Toyota (+9,7%) continuent de traverser la crise plus sereinement, gagnant des parts de marché.

Vous pouvez consultez les statistiques avec un paiement à l’unité ou par pack de 10

Immatriculations VP neufs par marque en Europe janvier 2022

Immatriculations VP neufs par pays en Europe janvier 2022

Réactions

Nous le rappelons souvent ici avec ADRX, il ne faudrait pas que l'arbre des pénuries et des commandes non satisfaites, cache la forêt de la Cubanisation en marche forcée du parc automobile français. En 2017 l'âge moyen des véhicules était de 9 ans, et il vient de passer à 11 ans en 2021, soit + 2 ans en 4 ans !
On ne peut plus dire qu'il ne se passe rien et le maitre mot des "changeurs" potentiels est : "je la fait durer encore quelques années et je verrai, car aujourd'hui je ne sais pas quoi acheter comme motorisation et tout est très cher !"
Attention à la non-reprise après les crises, préparez-vous !
;0)

Hé bien je veux me joindre à Lucos et Adeairix car je partage cette analyse.

Sinon, les +27,5% au Royaume Uni, j'voul'donne Emile, c'est la faute au Brègue machin ! hahahaha, je me marre.

Après le succès spectaculaire de BoJo le bréxiteur qui est prêt à faire aussi un spectaculaire "kick-off" aux russes, je me dois ici, et en toute humilité, de faire amende honorable auprès du cher spécialiste M.Haas qui comme d'habitude et de manière infaillible avait tout prévu d'avance !
Le Phénix Jaguar va renaitre de ses aventures épuisantes dans trois ans en nous présentant des voiture électrisantes mais avec des pots chauffants à la musique aussi envoutante !
La reine Victoria se retournant dans sa tombe ordonne qu'on boute hors du Royaume la sale caste indienne (qui se promène de manière voyante à Mayfair) et qui leur a volé Land Rover. Le Prince Andrew de manière éblouissante met fin à son jeu de "Old Game Lover" !
L’Écosse avec ses velléités d'indépendance va voir son whisky bouté hors de tous les pubs d'Angleterre ! Matin, quelle aventure shakespipirienne !
Cela va être très Punk Rock à la guitare...sur fond, hélas, d'une Europe jamais autant morose !

Disons que la dérivée des ventes vient de passer le 0 et redevient positive...
;0))

Ah...les mecs réjouissez-vous...les ventes vont se redresser et partir en flèche...car par exemple chez Renault un super "Best Seller" à venir se pointe et cela va faire un malheur ...et je parle pas de Dacia, c'est une Clio DIESEL AVEC BOITE MANUELLE ...et au petit prix d'amis à partir de 23450 euros sans les options !
Le top pour redresser notre commerce extérieur et les cousins teutons et l'Europe du nord vont adorer !
Rien est aussi beau chez Renault !!

Les mecs, les mecs..
On est pas sur Caradisiac ici ! Mais entre gens de bonne compagnie.
"Mesdames, Messieurs" seraient plus convenant.
Nous n'avons pas garé les VO ensemble que je sache ?
Bonjour chez vous..
;0))

Les mecs, les mecs..
On est pas sur Caradisiac ici ! Mais entre gens de bonne compagnie.
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Nous n'avons pas garé les VO ensemble que je sache ?
Bonjour chez vous..
;0))

Pétard !!
Je change de souris et je reviens..
Alois !
;0))

Il est pathétique ! Champion de la forme...pas du fond !!

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