Actualités dans la catégorie Analyse
Lundi 22 octobre 2012
PSA : Moody’s ou Montebourg ? - Analyse
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Lundi 15 octobre 2012
Pourquoi les algorithmes de l’ADLC buggent sur la question de l’après-vente - Analyse
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Lundi 8 octobre 2012
Varin et Ghosn appelant à la mobilisation contre le déclin : sortir de la rhétorique de l’ultimatum pour conserver quelques chances d’emporter l’adhésion collective - Analyse - #Renault
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Lundi 1 octobre 2012
Les constructeurs français face à l’économie européenne : la politique du pire - Analyse - #Renault
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Mercredi 26 septembre 2012
Le rapport Sartorius ne valide pas le plan de PSA, a dit Arnaud Montebourg - Analyse - #Renault , #Volkswagen Vp , #Peugeot
Le plan de restructuration de PSA reste en discussion, a dit le ministre du Redressement Productif qui conduit à un rétrécissement de la taille de PSA, estime-t-il.
Lundi 24 septembre 2012
Deux litres aux 100 km : de quoi parle-t-on ? - Analyse - #Renault
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Lundi 17 septembre 2012
Le rapport Sartorius : un rapport plus novateur qu’il n’y paraît - Analyse - #Renault
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Lundi 10 septembre 2012
Le révélateur russe - Analyse - #Renault , #Avtovaz , #Bmw , #Hyundai , #Geely , #Kia , #Mahindra , #Nissan , #Opel , #Peugeot , #Skoda , #Fiat , #Ford , #Chevrolet , #Tata , #Toyota
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Lundi 3 septembre 2012
Après vente VN-VO : pourquoi deux poids deux mesures ? - Analyse
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Lundi 27 août 2012
Un été indien bien violent pour Maruti-Suzuki - Analyse - #Ford , #Suzuki
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.