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Les actualités automobiles à la une

Édition du mercredi 23 septembre 2026

Chronique - 23/09/2026

Bien installés, les SUV ne sont pas près de repartir !

La poussée des ventes de SUV durant les années 2010 a fait réagir et parfois hurler leurs détracteurs au nom de la sauvegarde de la planète et de la sécurité. Mais rien n’y a fait et ces engins plus hauts que nature, au demeurant ni si dangereux ni si gourmands, ont poursuivi leur progression… qui n’est pas terminée. Après un retour en arrière pour rappeler comment sont arrivés ces modèles, un bref tour du monde nous confirmera leur omniprésence.

Analyse - 23/09/2026

Faut-il investir dans les marques chinoises ?

Les marques chinoises accélèrent leur implantation en France et les opportunités de distribution se multiplient. Mais derrière les promesses de volumes et de marge, la vraie question est celle du seuil de rentabilité d’un point de vente pendant ses premières années. À partir d’hypothèses volontairement favorables, cette chronique met en regard croissance du marché, maillage des réseaux et coût réel d’entrée pour les distributeurs avec une vision sur les 3 à 4 ans qui viennent.

Édition du mardi 22 septembre 2026

Réseaux - 22/09/2026

Nextlane intègre l’IA conversationnelle de Diago à ses outils DMS et CRM

Nextlane et Diago ont conclu un partenariat pour intégrer les solutions d’intelligence artificielle de Diago à la plateforme de gestion de Nextlane. Cette association doit permettre aux distributeurs automobiles d’automatiser une partie des interactions avec leurs clients et d’exploiter plus efficacement les données contenues dans leurs DMS et CRM.

Marchés - 22/09/2026

Recharge électrique : la France bien placée, sans égaler les Pays-Bas

Une étude de TradingPlatforms classe la France parmi les pays où le déploiement des bornes publiques accompagne correctement la croissance du parc électrique. Avec environ 185.000 points de recharge fin 2025, elle disposait du troisième réseau européen, derrière les Pays-Bas et l’Allemagne. Surtout, le nombre de bornes a progressé plus vite que le parc de véhicules électriques et hybrides rechargeables.

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