Édition du Mercredi 8 avril 2026
Hervé Miralles : "Citez-moi une industrie qui a perdu 30% de ses volumes sans se transformer" - Réseaux - #Bmw
Sur un marché automobile durablement affaibli, la distribution automobile fait face à un risque préoccupant : celui des valeurs résiduelles. Si les provisions sont déjà inscrites dans les comptes, c'est au moment des retours qu'elles vont se matérialiser et cela commence cette année. Hervé Miralles, président du groupe Emil Frey France, rappelle l'évidence : il faudra bien que quelqu'un paye les écarts entre les prix de vente et les valeurs résiduelles. Il nous livre également son analyse de l'évolution de la situation sur le marché automobile et les conséquences pour les réseaux et notamment pour Groupe Autosphere.
Concessionnaires britanniques : entre marges réduites et coûts fixes élevés - Réseaux - #Bmw , #Mg , #Smart , #Suzuki
Le 19 mars, sur la scène du Car Dealer Live 2026, Richard Ennis (CEO de Hedin UK) et Sam Luscombe (directeur général de Luscombe Motors) ont exposé au cours d'une table ronde leurs conclusions sur l’année 2025 et leurs perspectives pour l’année à venir. Parmi les pistes d’avenir : réduire le coût du foncier et mettre en œuvre une stratégie de virtualisation des concessions et d’automatisation des tâches, notamment grâce à l’IA.
Batteries automobiles : iE2S veut orchestrer leur intégration au système électrique - Constructeurs - #Renault , #Porsche
Avec le développement du véhicule électrique, une nouvelle frontière s’ouvre pour les constructeurs et les énergéticiens : faire des batteries embarquées une réserve d’énergie pilotable. La société iE2S, coentreprise issue de l’écosystème Porsche et du gestionnaire de réseau Transnet, entend se positionner comme chef d’orchestre de cette transformation encore complexe à mettre en œuvre. Explications avec Julien Geffard, directeur associé France iE2S et Christian Zamet, CEO de Create True Capital.