Actualités dans la catégorie Constructeurs
Jeudi 3 septembre 2026
Emission de CO2 : l’usage réel des hybrides rechargeables toujours très loin des normes, selon ICCT - Constructeurs
Selon une étude de l’ICCT portant sur près de 920.000 véhicules hybrides rechargeables immatriculés en Europe entre 2021 et 2023, leurs émissions réelles de CO2 sont de 3,5 à 4,6 fois supérieures aux valeurs homologuées. Pire encore, selon ces données, l’augmentation de leur autonomie électrique s'accompagne d'une baisse de la part d’utilisation en mode électrique. Des résultats qui vont dans le sens de l’ajustement du facteur d’utilité prévu en 2027, dont l’ACEA demande au contraire le gel au niveau appliqué depuis 2025. Explications.
Mercredi 2 septembre 2026
Renault recrute plus de 350 intérimaires pour accompagner la montée en cadence de Douai - Constructeurs - #Renault , #Mitsubishi , #Nissan , #Renault Group
Proman lance une campagne de recrutement de plus de 350 personnes pour l’usine Renault ElectriCity de Douai. Ces renforts doivent accompagner la montée en cadence d’un site porté par le succès de sa gamme électrique et qui produit désormais cinq modèles pour Renault, Nissan et Mitsubishi. Ils interviennent au moment où Renault fait évoluer le Scénic E-Tech electric avec de nouvelles batteries offrant davantage d’autonomie et de meilleures performances de recharge.
Mardi 1 septembre 2026
Honda et Nissan confirment leur partenariat dans les calculateurs et le SDV - Constructeurs - #Honda , #Mitsubishi , #Nissan
Honda et Nissan ne fusionneront pas mais ont confirmé hier la mise en commun de leurs calculateurs et SDV pour des véhicules qui sortiront en 2019.
Lundi 31 août 2026
Et si les salariés de Volkswagen obtenaient de leur management qu’il privilégie les volumes sur un marché européen protégé ? - Constructeurs - #Byd , #Porsche , #Skoda
Volkswagen est un emblème en Allemagne et le débat qui concerne le constructeur est un résumé de celui qui agite le pays concernant les dégâts que la concurrence chinoise cause à son industrie. Perçue par les multinationales allemandes comme une contrepartie acceptable de leurs succès en Chine, ce tsunami est de plus en plus insupportable aux salariés et aux PMI qui demandent à être protégés. Il serait logique que cette ligne de fracture finisse aussi par s’incarner dans les débats que suscitent les propositions de la direction de Volkswagen. Ce n’est pas encore tout à fait le cas mais il y a de bonnes raisons de penser que cela ne manquera pas de se produire.
Stellantis Rennes, entre élection, baisse de cadence et questions sur l'arrivée de Dongfeng - Constructeurs - #Dongfeng , #Stellantis
La cadence de production du Citroën C5 Aircross a été réduite depuis juillet dans l’usine Stellantis de Rennes-La Janais. Les difficultés d’ACC à fournir les batteries de la version électrique Long Range ont contribué à cette situation. Dans ce contexte, l’absence de précisions sur la coentreprise envisagée avec Dongfeng alimente les inquiétudes et les spéculations, à quelques semaines des élections professionnelles. La CFE-CGC demande des assurances.
Vendredi 28 août 2026
Volkswagen : l'impossible redressement ? - Constructeurs - #Renault , #Audi , #Bmw , #Bugatti , #Cupra , #Porsche , #Skoda , #Seat , #Tata , #Stellantis
Le groupe Volkswagen va mal. Les annonces de restructuration s’enchaînent mais les actions ont du mal à être engagées. La direction du groupe n’est pas suivie par sa gouvernance et le plan de redressement s’alourdit de mois en mois. Seuls les détourages se multiplient, mais le constructeur allemand va devoir opérer une transformation profonde s’il ne veut pas s’effondrer.
Jeudi 27 août 2026
Oliver Blume juge les structures actuelles de Volkswagen intenables - Constructeurs
Confronté à la dégradation durable de l’environnement automobile, le groupe Volkswagen doit accélérer une transformation qui touchera ses structures, ses coûts indirects et potentiellement l’activité de plusieurs usines. Son PDG, Oliver Blume, a lancé mardi à Wolfsburg une tournée des sites destinée à expliquer aux salariés un plan qui n’a toutefois pas encore été rendu public. Avec une marge opérationnelle de 3,8%, le groupe ne dégage pas les ressources suffisantes pour financer seul les investissements nécessaires à son avenir.

