Édition du Lundi 19 octobre 2026
Mondial de l’Auto : 518.372 visiteurs, un démenti cinglant à la morosité - Salons
Dans un contexte économique difficile pour l’industrie automobile européenne comme pour la France, le Mondial de l’Auto a surpris par son dynamisme. Avec 518.372 visiteurs annoncés par les organisateurs, cette édition a montré que l’automobile conservait toute sa capacité à attirer le public. Les constructeurs présents ont joué le jeu, avec des stands simples, colorés et accueillants, dans une ambiance enthousiaste.
Adel Zerrouk (Seat-Cupra France) : "Nous attendons un gros volume de production de Raval en novembre" - Constructeurs - #Renault , #Cupra , #Dacia , #Changan , #Skoda , #Seat , #Stellantis
A la tête de Seat-Cupra en France depuis un peu plus d'un mois, Adel Zerrouk était auparavant en charge du marché marocain. Il nous explique les spécificités de ce marché et le raz-de-marée chinois qu'il a subi avant d'évoquer le marché français et le lancement du Raval.
Une étude récente de l’OCDE montre que le socle que l’IAA doit sauver existe encore - Analyse - #Stellantis
Face à des lieux communs qui affirment que l’on vit aujourd’hui dans un univers où la mondialisation a soumis chaque industriel à la nécessité de s’intégrer dans des chaines de valeur globales, on peut avoir l’impression que des règles de contenus locaux sont un peu incongrues et qu’un taux de 70% est très protecteur. L’étude qu’a publié l’OCDE en septembre permet de mettre ces a priori à distance : la production automobile est organisée par régions et l’Europe en est encore un bel exemple. Elle gagnerait à le rester.
CO2 et préférence européenne : Toyota défend un "Made with Europe" et demande davantage de flexibilités - Constructeurs - #Renault , #Bmw , #Stellantis , #Toyota
Membre de l’ACEA, Toyota expose pour la première fois sa position d’ensemble sur la révision du règlement CO2 et l’Industrial Accelerator Act. Avec 905.000 véhicules produits en Europe en 2025 et plus de 25.000 salariés, le constructeur revendique sa place dans l’industrie européenne. Ses demandes rejoignent plusieurs orientations du compromis franco-allemand, mais s’en écartent sur le périmètre de la préférence européenne et les flexibilités à accorder aux différentes motorisations.
Hyundai mène une réflexion sur son réseau - Constructeurs - #Hyundai
Ioniq 3 en électrique, Tucson et Bayon en hybride, Hyundai fait le plein de nouveautés et s’attend à en tirer profit en 2027 afin de redresser la rentabilité d’un réseau dont le nombre d’investisseurs est amené à baisser, nous a confié Vincent Després, Président de Hyundai Motor France.