Actualités dans la catégorie Analyse
Lundi 21 septembre 2009
Electrique : derrière la guerre des prévisions, la guerre des volontés - Analyse - #Renault
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Jeudi 17 septembre 2009
La reprise pourrait favoriser la consolidation en Europe - Analyse - #Renault , #Baic , #Bmw , #Chrysler , #General Motors , #Geely , #Koenigsegg , #Nissan , #Opel , #Peugeot , #Fiat , #Ford
Alors que la reprise ne fait que s'annoncer pour l'an prochain, le secteur automobile européen pourrait encore profondément changer du fait des perspectives de consolidation qui apparaissent. Celles-ci pourraient annoncer une nouvelle tendance au terme de laquelle ne resteraient qu'une demi-douzaine de constructeurs sur le Vieux Continent.
Lundi 14 septembre 2009
Les arbitrages rendus sur la taxe carbone ou le coût de l’incapacité des défenseurs de l’environnement à susciter l’adhésion - Analyse
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Mardi 8 septembre 2009
Les constructeurs tentent de se faire un nom en Chine - Analyse - #Volkswagen Vp , #Audi , #Bmw , #Buick , #Toyota , #Honda , #General Motors , #Geely , #Cadillac
Après avoir conduit une BMW Série 5 pendant tout juste trois ans, Jerry Lin, un courtier chinois d'instruments dérivés, a décidé de la remplacer par une Audi A6.
Lundi 7 septembre 2009
Derrière la taxe carbone, la question des inégalités face à l’automobile - Analyse
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Lundi 31 août 2009
Vendre en France, c’est bien ; y fabriquer aussi des automobiles, c’est mieux - Analyse - #Renault
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Lundi 27 juillet 2009
La taxe carbone mérite mieux - Analyse
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Lundi 20 juillet 2009
Lundi 13 juillet 2009
Règlement européen : Vous êtes le maillon faible… - Analyse
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Lundi 6 juillet 2009
Les Régions dans le débat automobile - Analyse - #Chrysler , #Opel
La chronique de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.