Edition du Vendredi 21 février 2025
Luca de Meo et la "potion magique" - Constructeurs - #Renault , #Alpine , #Dacia , #Nissan , #Opel , #Fiat , #Stellantis
Le plan de redressement de Luca de Meo centré sur le produit, sur un équilibre valeur/volume rigoureux et l’augmentation de la part du segment C a permis au groupe Renault d’afficher d’excellents résultats financiers en 2024. La marge opérationnelle a été de 7,6%, soit 4,3 milliards d’euros, "un record en 126 ans d’histoire", a souligné le dirigeant. Détail de ces performances.
CAFE 2025, pas de "pooling" pour Renault - Constructeurs - #Renault
Renault a estimé le coût de la règlementation CAFE en 2025 à 1 point de marge opérationnelle si rien n’est décidé rapidement par la Commission européenne. Luca de Meo a dit qu’il n’utiliserait pas la possibilité de rejoindre un "pool".
Batteries à la casse : 70% sont réutilisables et pourtant détruites faute de demande - Marchés - #Renault , #Ferrari , #Stellantis
Le centre VHU Gièvres Auto, implanté près de Romorantin, est l’un des tout premiers à investir dans un atelier dédié aux batteries de voitures électrifiés. Il est prêt à recommercialiser les batteries, voire leurs modules, sur un marché de l’occasion qui n’existe pas encore…
Volkswagen en Amérique, 10 ans après le Dieselgate - Analyse - #Audi , #Bentley , #Hyundai , #Lamborghini , #Polestar , #Porsche , #Ford , #Stellantis
Les semaines se suivent et se ressemblent pour l’industrie automobile entre l’entêtement de l’Europe, le ralentissement de l’électrification, la Chine qui cherche à exporter sa surproduction de véhicules électriques et les annonces successives du nouveau Président. Seulement ce dernier élément devient de plus en plus déstabilisant pour les industriels présents en Amérique du Nord et pour Volkswagen en particulier.