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L’association qui représente les intérêts des importateurs de véhicules en France reconnaît l’intérêt du dispositif mais estime qu’il ne part pas sur de bonnes bases. La Csiam pointe un vide juridique entre le 15 et le 31 décembre 2023, des incertitudes sur le calcul des émissions pour les métaux ferreux, une absence de communication par l’Ademe des résultats de ses calculs et un afflux de procédures dérogatoires qui va allonger les délais d’instruction.

Déjà une semaine de grève pour les membres de l’UAW de trois usines et le syndicat menace d’étendre le mouvement à plus de sites si des progrès significatifs ne sont pas réalisés en cette fin de semaine. Il devient de plus en plus évident que les concessions des constructeurs ne suffisent pas à le satisfaire. Ses demandes restent difficiles à honorer, si bien qu’on peut finir par se demander où le Président de l’UAW veut en venir.

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Edition du jeudi 21 septembre 2023

Le décret instaurant le score environnemental a bougé sur un point essentiel entre la version finale et le projet qui avait été mis en consultation avec une date d’entrée en vigueur nettement avancée. Dans l'arrêté, la "valeur de référence" de la fabrication de la batterie qui considère l’Europe comme un seul bloc ne fait pas l’unanimité.

Les adhérents de la Csiam sont très inquiets de la mise en œuvre du score environnemental tel qu’il est défini par le décret et l'arrêté parus ce mardi, nous a dit Athina Argyriou, Présidente déléguée de la Csiam.

Aujourd’hui, c’est la reprise des cours sur Autoactu.com, en commençant par la conjugaison du futur antérieur. A moins que ce ne soit l’inverse…

Mobilians a annoncé hier qu’il ne serait plus adhérent du Cecra à partir du 1er janvier 2024 et organisera directement les actions de lobbying à Bruxelles.

Elle s'appelle SET 50F et est le premier mannequin féminin de crash-test au monde : conçue par une ingénieure suédoise sur le modèle d'une "femme type", elle doit aider à concevoir des sièges de voitures qui protègent mieux les femmes.

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