Actualités dans la catégorie Analyse
Vendredi 31 mars 2017
Volkswagen of America en quête de relance doit gérer la reprise 340 000 voitures - Analyse - #Renault , #Volkswagen Vp , #Audi , #Chrysler , #Mitsubishi , #Nissan , #Toyota
La chronique de Bertrand Rakoto, analyste indépendant dans l’intelligence de marché. Après plusieurs années dans l’automobile, entre autres chez RL Polk, et après avoir eu un cabinet d’analyse en France (D3 intelligence) il est désormais basé aux Etats-Unis où il poursuit son activité depuis Detroit.
Lundi 27 mars 2017
La révolution des services chez PSA pourra-t-elle devenir ce que fût le ‘low cost’ pour Renault ? - Analyse - #Renault , #Ford
La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Lundi 20 mars 2017
Affaire Renault : La DGCCRF a-t-elle une logique propre ? - Analyse - #Renault , #Volkswagen Vp
La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essa.
Vendredi 17 mars 2017
Trump vise l’emploi en reprenant le calendrier des négociations sur la consommation - Analyse - #Ford
La chronique de Bertrand Rakoto, analyste indépendant dans l’intelligence de marché. Après plusieurs années dans l’automobile, entre autres chez RL Polk, et après avoir eu un cabinet d’analyse en France (D3 intelligence) il est désormais basé aux Etats-Unis où il poursuit son activité depuis Detroit.
Mardi 14 mars 2017
Le développement d’Uber a-t-il atteint ses limites ? - Analyse
Chronique d’Axel Villareal, sociologue, chercheur au Gerpisa, maître assistant associé à l’Ecole des Mines de Nantes.
Lundi 13 mars 2017
Tesla absent à Genève mais Musk omniprésent dans les médias - Analyse - #Tesla , #Morgan , #Ford
La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Vendredi 10 mars 2017
GM change de stratégie pour l’Europe - Analyse - #Renault , #Volkswagen Vp , #Alfa Romeo , #Buick , #Dodge , #Dongfeng , #General Motors , #Jeep , #Mahindra , #Opel , #Saic , #Fiat , #Ford , #Cadillac , #Chevrolet , #Ram , #Toyota
La chronique de Bertrand Rakoto, analyste indépendant dans l’intelligence de marché. Après plusieurs années dans l’automobile, entre autres chez RL Polk, et après avoir eu un cabinet d’analyse en France (D3 intelligence) il est désormais basé aux Etats-Unis où il poursuit son activité depuis Detroit.
Lundi 6 mars 2017
Le Brexit, la livre, Theresa May et la défense des sites d’assemblages britanniques - Analyse - #Renault , #Dacia , #Nissan , #Opel , #Peugeot , #Ford
La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Lundi 27 février 2017
Vendredi 24 février 2017
Cession d’Opel par GM, le prix de l’échec - Analyse - #Renault , #Alfa Romeo , #Alpine , #Buick , #Chrysler , #Man , #Mitsubishi , #Nissan , #Opel , #Proton , #Fiat , #Cadillac , #Chevrolet
La chronique de Bertrand Rakoto, analyste indépendant dans l’intelligence de marché. Après plusieurs années dans l’automobile, entre autres chez RL Polk, et après avoir eu un cabinet d’analyse en France (D3 intelligence) il est désormais basé aux Etats-Unis où il poursuit son activité depuis Detroit.